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公开(公告)号:CN107429805A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201680017852.9
申请日:2016-02-01
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H25/186 , F16H9/18 , F16H9/26 , F16H55/56 , F16H55/566 , F16H61/662 , F16H63/067
Abstract: 一种自动变速器的扭矩凸轮装置,其具备:驱动凸轮部件(91、92),其具有环状的驱动凸轮面(91D、92C),接受旋转扭矩而进行旋转;被驱动凸轮部件(92、93),其具有与驱动凸轮面(91D、92C)相对的环状的被驱动凸轮面(92D、93C),经由滚珠(95)并通过驱动凸轮部件(91、92)被旋转驱动,驱动凸轮面及被驱动凸轮面均将环状全周至少两等分,且分别具有与凸轮角度对应的螺旋状曲面,被等分的螺旋状曲面的相互间形成有连接部(91J、92J、93J),在驱动凸轮面、被驱动凸轮面的螺旋状曲面中的至少一方,遍及整周连续地设有引导滚珠移动的导向槽(92G)。
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公开(公告)号:CN113217526B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202110060529.2
申请日:2021-01-18
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力传递轴以及动力传递轴的加工方法,抑制因密封环槽的加工而对动力传递轴的跳动公差的影响。动力传递轴(1)具有:形成为在外周具有矩形剖面形状的环状且供密封环(2)插入的密封环槽(20)、以及与密封环槽(20)邻接配置的环状流路(16),密封环槽(20)具有:在矩形剖面形状的最内周形成的底面(21)、以及在矩形剖面形状的轴向的两端部形成的一对侧面(22、23),一对侧面(22、23)之中与环状流路(16)轴向相反的一侧的侧面(22)的表面粗糙度比底面(21)小。
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公开(公告)号:CN113217526A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110060529.2
申请日:2021-01-18
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力传递轴以及动力传递轴的加工方法,抑制因密封环槽的加工而对动力传递轴的跳动公差的影响。动力传递轴(1)具有:形成为在外周具有矩形剖面形状的环状且供密封环(2)插入的密封环槽(20)、以及与密封环槽(20)邻接配置的环状流路(16),密封环槽(20)具有:在矩形剖面形状的最内周形成的底面(21)、以及在矩形剖面形状的轴向的两端部形成的一对侧面(22、23),一对侧面(22、23)之中与环状流路(16)轴向相反的一侧的侧面(22)的表面粗糙度比底面(21)小。
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公开(公告)号:CN104048047A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410045467.8
申请日:2014-02-08
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制压入到旋转体中的密封部件的嵌合松动的密封构造、差速机构的密封构造以及密封构造的制造方法。本发明的密封构造具有:压入部(66),其将密封部件(7)压入旋转体(6)的孔(63)中;扩径部(67),其从压入部(66)的端部沿压入方向扩径;台阶部(68),其从扩径部(67)的端部延伸到比压入部(66)更靠旋转体(6)的径向内侧的位置;插入部(69),其从台阶部(68)的端部沿压入方向延伸设置,密封部件(7)具有在压入时与形成台阶部(68)的旋转体(6)的内壁接触而变形形成且与形成扩径部(67)的旋转体(6)的内壁卡合的倒钩部(73)。
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