-
公开(公告)号：CN118600835A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410817180.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 北京交通大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明关于一种可更换的自复位耗能阻尼器，涉及建筑桥梁技术领域。包括上板、软钢耗能器、弹簧复位圈、下板、支承垫石和梁底钢板；其中，软钢耗能器和弹簧复位圈均布在上板和下板之间；上板通过第一螺栓与梁底钢板连接；下板通过地锚螺栓与支承垫石连接。本发明通过设置软钢耗能器和弹簧复位圈，在保证橡胶支座滑移不受限制的情况下限制梁体位移，避免梁体位移过大或落梁，并且能保证限位阻尼器具有良好的自复位能力及耗能能力，保证地震作用下桥梁的损伤不致过大，降低震后结构损伤。
-
公开(公告)号：CN106201949B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610519381.3
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学 , 北京航天测控技术有限公司
IPC: G06F13/38
Abstract: 本发明提供眼图抖动的分析方法，包括：采集一串中间无采集空白区的连续信号，生成连续信号对应的眼图；确定眼图的基准点；将眼图中的计算范围内的数据生成直方图；对直方图的数据进行归一化处理；从归一化后的直方图的左右两端分别遍历，分别确定归一化后的直方图的左尾部和右尾部；得到左尾部和右尾部对应的高斯分布的初始方差和初始均值；分别获取归一化后的直方图的左尾部和右尾部与连续信号的实际左尾部和实际右尾部之间的拟合度，并将拟合度的最小值所对应的均值、方差分别作为归一化后的直方图的左尾部和右尾部的最优均值和最优方差；生成左尾部和右尾部的实际均值、左尾部和右尾部的实际方差；确定随机性抖动；或者确定性抖动的峰峰值。
-
公开(公告)号：CN107528658B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710652017.9
申请日：2017-08-02
Applicant: 北京交通大学 , 北京航天测控技术有限公司
Abstract: 本公开是关于一种时钟恢复方法及装置。该方法包括：确定被测信号中当前分析点之前的跳变点；根据当前分析点的标识、跳变点的标识以及当前分析点所在周期的采样点的一半，计算出当前延迟点数；计算当前延迟点数与存储的前一次计算得到的延迟点数的差值，得到当前相位增量；根据当前相位增量对当前分析点进行调整，将调整后的分析点作为新的当前分析点；比较当前相位增量与存储的前预设次数计算得到的相位增量，当相同时，结束时钟恢复操作；当不同时，根据新的当前分析点重复进行上述时钟恢复的步骤。该技术方案消除了硬件设备对时钟恢复准确度的影响，提高了时钟恢复结果的准确度，完全采用软件实现，大大降低了成本，时钟恢复的速度较快。
-
公开(公告)号：CN118505682B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410949007.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 天津医科大学第二医院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及医学图像处理技术领域，公开了一种用于放射性粒子植入tps的肿瘤边界勾画系统，在感兴趣区域图像上根据颜色对肿瘤区域和非肿瘤区域进行划分，计算SUV值，将SUV值与设定的肿瘤SUV阈值比对，若肿瘤区域的SUV值不在设定的肿瘤SUV阈值内说明该区域存在非肿瘤组织边界，若非肿瘤区域的SUV值在设定的肿瘤SUV阈值内说明该区域存在肿瘤组织边界，这时需要继续对当前区域进行划分并计算SUV值以及设定的肿瘤SUV阈值的比对，直到肿瘤区域中每个区域计算的SUV值均在设定的肿瘤SUV阈值内，说明当前区域为不包含非肿瘤组织边界的肿瘤区域，将该不包含肿瘤组织边界的非肿瘤区域从医学图像上分割掉。
-
公开(公告)号：CN109178133B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810888370.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: B62D57/032
Abstract: 一种变拓扑操作双模式行走机构，通过变拓扑行走机构的两种结构的变换以改变行走机构的足端步态与抬起高度，两种模式的行走保证了行走机构对复杂地面的适应性，同时提高了行走机构的越障能力；行走机构结构变换由电机驱动挡块完成，利用变拓扑闭链连杆机构实现山地行走及越障的一种运载装置。机构简单可靠，具有较强的适应性和稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106971591A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710278365.4
申请日：2017-04-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/123
CPC classification number: G08G1/123
Abstract: 本发明提供了一种单车道的可变泊位公交停靠管理方法。该方法包括：服务器根据正在驶向公交站台的各辆公交车的线路信息和位置信息、预先存储的公交站台的位置信息，结合停靠在公交站台中的泊车位上或者离开泊车位的公交车的信息，规划出各个泊车位的当前进站车辆线路和下一班进站车辆线路，分别向各辆公交车发送所停靠的泊车位；服务器将各个泊车位的当前进站车辆线路和下一班进站车辆线路反馈给各个泊车位对应的可变信息板进行显示。本发明方法实现了单车道条件下公交车站停靠泊位的有效利用，解决传统的固定泊位设计在单车道情况下引起的不必要的延误，同时保证公交车站乘客排队的有序性，提升了公共交通设施的服务质量。
-
公开(公告)号：CN106201949A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610519381.3
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学 , 北京航天测控技术有限公司
IPC: G06F13/38
Abstract: 本发明提供眼图抖动的分析方法，包括：采集一串中间无采集空白区的连续信号，生成连续信号对应的眼图；确定眼图的基准点；将眼图中的计算范围内的数据生成直方图；对直方图的数据进行归一化处理；从归一化后的直方图的左右两端分别遍历，分别确定归一化后的直方图的左尾部和右尾部；得到左尾部和右尾部对应的高斯分布的初始方差和初始均值；分别获取归一化后的直方图的左尾部和右尾部与连续信号的实际左尾部和实际右尾部之间的拟合度，并将拟合度的最小值所对应的均值、方差分别作为归一化后的直方图的左尾部和右尾部的最优均值和最优方差；生成左尾部和右尾部的实际均值、左尾部和右尾部的实际方差；确定随机性抖动；或者确定性抖动的峰峰值。
-
公开(公告)号：CN105565386A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610021522.9
申请日：2016-01-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: C01G41/02
CPC classification number: C01G41/02 , C01P2002/72 , C01P2004/04 , C01P2004/30
Abstract: 本发明公开一种具有三维有序大孔结构的钨氧化物的制备方法，包括如下步骤：S1：制备单分散小球胶体晶体模板；S2：将粉末状的WO3·nH2O加入到氢氟酸水溶液中，搅拌，得到WO3分散液；S3：将WO3分散液静置，S4：将上层的溶解有WO3的氢氟酸水溶液取出，用于浸泡单分散小球胶体晶体模板，然后进行抽滤；S5：将填充溶解有WO3的氢氟酸水溶液后的单分散小球胶体晶体模板烘干，并且将烘干后的单分散小球胶体晶体模板进行煅烧，得到具有三维有序大孔结构的钨氧化物。所述制备方法能够降低具有三维有序大孔结构的钨氧化物的制备成本；能够得到含有W18O49的多相钨氧化物；能够有效避免溶胶状前驱物填充胶体晶体模板孔隙的填充度受限问题。
-
公开(公告)号：CN117969008A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410371021.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁建设集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供一种上跨既有线的大跨度屋盖顶推施工风洞试验方法及模型，属于空气动力学技术领域。所述风洞试验方法中大跨度屋盖模型放置在墩柱模型上，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定电磁铁，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定钢板，或，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定钢板，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定电磁铁；所述电磁铁断电状态下，将所述大跨度屋盖模型及导梁模型向所述既有站房模型推进不同距离。通过本申请提供的风洞试验方法能够应对大型屋盖结构在施工中存在多次结构体系转换的情况，从而为主体结构安全施工提供依据，并且无需制作多个模型，节省试验费用，缩减试验时间。
-
公开(公告)号：CN110171495A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910315716.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: B62D55/065 , B62D55/08
Abstract: 一种可变形连杆式履带越障系统，该系统包括车架(A)、第一至第四连杆式履带组件(B-a、B-b、B-c、B-d)；第一到第四连杆式履带组件(B-a、B-b、B-c、B-d)分别布置于车架(A)的前端两侧和后端两侧实现转动连接。本系统采用四个电机(C-a、C-b、C-c、C-d)分别驱动第一到第四连杆式履带组件，通过电机与环境双重作用下驱动连杆变形与履带移动，实现越障系统在不同地形下的履带式移动越障及翻转跨越式移动越障，连杆被动变形的同时可以提高履带组件的越障能力，增强了越障系统的通过能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.039 seconds)
