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公开(公告)号：CN113571910B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110874893.2
申请日：2021-07-30
Applicant: 海信集团控股股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及天线领域，公开一种毫米波天线、车载毫米波雷达及汽车。一种毫米波天线包括共面波导天线；共面波导天线包括介质基板以及位于介质基板的共面波导馈电结构、辐射单元以及耦合单元；辐射单元的形状为梯形，梯形的短边与共面波导馈电结构连接；耦合单元位于梯形的长边远离短边一侧，且耦合单元与辐射单元具有重叠区域，用于与辐射单元实现信号耦合。上述毫米波天线中，介质基板的材料为低损耗角正切的基板，损耗角正切小于0.01，辐射单元为倒梯形结构，由共面波导馈电，在共面波导的相对位置设置有耦合单元与辐射单元产生耦合，用于拓展天线带宽。
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公开(公告)号：CN114284672B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111497643.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
IPC: H01P5/08
Abstract: 本申请提供一种波导转换装置、电路模块及电磁波转换方法，所述波导转换装置包括波导、介质基板、波导转换结构以及差分传输线，所述波导具有垂直于所述介质基板的波导口；所述介质基板的金属层上具有相连通的第一开窗和传输通道，所述第一开窗和所述传输通道的周侧设置有金属地，所述第一开窗对应于所述波导口设置并与其相连通；所述波导转换结构设置在所述第一开窗内；所述差分传输线设置在所述传输通道内并连接至所述波导转换结构。所述波导转换装置结构简单，通过波导口可便捷地连接波导，通过设置在所述第一开窗内的所述波导转换结构，能够实现所述波导口与所述差分传输线之间的电磁波传播。
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公开(公告)号：CN115411500B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211341935.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了天线组件、雷达装置及车辆，所述天线组件包括介质基板、设置在所述介质基板上的天线和设置在所述介质基板上的耦合组件；所述天线与所述耦合组件电隔离，其中所述天线包括多个辐射部，所述多个辐射部中至少一个辐射部设有凹槽，所述耦合组件包括凸出件和与凸出件连接的耦合件，所述凸出件伸入所述凹槽内，所述耦合件与所述辐射部相对设置。本发明在辐射部设有凹槽，在所述凸出件伸入所述凹槽内，使得辐射部与所述耦合组件形成电容，通过耦合件进行耦合在耦合组件上产生耦合电流，耦合电流与辐射部表面上的电流反向，从而减小天线方位面口径，增大天线方位面波束宽度。
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公开(公告)号：CN114814817A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210437233.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运动目标速度解模糊方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：驱使雷达的三个天线依序发射脉冲信号；获取脉冲信号的回波信号，并根据回波信号得到对应的距离多普勒图像；根据距离多普勒图像计算第一相位差和第二相位差；根据第一相位差和第二相位差计算多普勒频率，并根据多普勒频率计算运动目标的当前速度。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中雷达对运动目标进行测速过程中，由于脉冲重复频率较低导致的最大不模糊速度较小，当有高速目标出现时造成测速模糊的问题。
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公开(公告)号：CN113659319A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110915560.X
申请日：2021-08-10
Applicant: 海信集团控股股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆极化介质谐振器天线及终端，圆极化介质谐振器天线包括介质基板以及设置在介质基板上的介质谐振器，在所述介质基板上设置有耦合缝隙以及馈线，所述耦合缝隙由具有至少一个开口的圆环段和连接在开口处的折弯段构成；所述折弯段用于改变电流在耦合缝隙内的分布，用于将天线主共振模式分成两个正交的简并模从而激励圆极化高频信号；由耦合缝隙激励的高频信号耦合至所述介质谐振器用以产生圆极化辐射。与现有技术相比，本发明介质谐振器天线，耦合缝隙上设置有弯折段改变电流分布，匹配枝节、耦合缝隙以及圆柱形介质谐振器共同配合，可以获得宽频圆极化的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113571900A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110871804.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 海信集团控股股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及天线领域，公开一种馈电结构、毫米波天线及汽车。一种馈电结构包括：依次层叠设置的第一金属层、介质基板、第二金属层，介质基板上设有至少两列第一导电通孔组，用于连接第一金属层与第二金属层以形成基片集成波导结构；第一金属层设有与基片集成波导结构连接的馈电线；第二金属层具有用于露出介质基板的第一缺口，第一缺口处设有与馈电线配合的耦合匹配结构。耦合匹配结构与基片集成波导结构的馈电线配合实现信号耦合，改善了现有技术中的SIW天线匹配问题，插入损耗减少。
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公开(公告)号：CN113394560A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110940258.X
申请日：2021-08-17
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天线组件、天线装置以及可移动平台，所述天线组件包括：介质基板，具有至少一非直线型边缘；第一金属层，设于所述介质基板的一表面；第二金属层，设于所述介质基板的相对另一表面；以及至少一天线，覆于所述介质基板；其中，所述至少一非直线型边缘用于抑制所述天线收发射频信号时所产生的表面波。本发明提供的天线组件、天线装置以及可移动平台可以达到降低射频信号波动幅度的目的，进而天线装置可以更稳定、更准确地获取目标物与天线组件之间的距离信息，以使天线装置获取的距离信息更加准确。本发明提供的可移动平台输出的预警信息的准确率更高，以此降低可移动平台输出错误预警的几率。
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公开(公告)号：CN111525243A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010463231.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种微带阵列天线，其包括介质层；第一金属层，设于所述介质层的一侧表面；以及第二金属层，设于所述介质层的相对另一侧表面，所述第二金属层包括一第一功分器、N个第二功分器以及N组梳状天线。本申请通过调整第二功分器的功率分配比以及梳状天线间距而形成不同的辐射方向模式，从而避免为满足不同雷达的场景应用需求所导致的设计开发周期时间较长的问题。
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公开(公告)号：CN113571900B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110871804.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 海信集团控股股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及天线领域，公开一种馈电结构、毫米波天线及汽车。一种馈电结构包括：依次层叠设置的第一金属层、介质基板、第二金属层，介质基板上设有至少两列第一导电通孔组，用于连接第一金属层与第二金属层以形成基片集成波导结构；第一金属层设有与基片集成波导结构连接的馈电线；第二金属层具有用于露出介质基板的第一缺口，第一缺口处设有与馈电线配合的耦合匹配结构。耦合匹配结构与基片集成波导结构的馈电线配合实现信号耦合，改善了现有技术中的SIW天线匹配问题，插入损耗减少。
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公开(公告)号：CN114442080B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210110667.1
申请日：2022-01-29
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
IPC: G01S13/58
Abstract: 本发明公开了一种运动目标速度解模糊方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述方法包括：获取天线阵列中第一组虚拟复用阵元和第二组复用阵元的同一运动目标的回波信号，第一组虚拟复用阵元对应的脉冲信号周期与第二组虚拟复用阵元的不同；根据回波信号获取第一组虚拟复用阵元对应的第一实测运动相位差和第二组虚拟复用阵元对应的第二实测运动相位差；根据两个实测运动相位差计算运动目标的多普勒频率；根据多普勒频率计算运动目标的当前速度。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中雷达测速时运动目标在回波积累时间内会跨越多个距离单元，对应的多普勒响应超出一个频率范围而产生模糊，导致难以准确测量运动目标速度的技术问题。
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