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公开(公告)号：CN103899810A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410161124.8
申请日：2014-04-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16K11/161 , F16F9/34 , F16K31/0613
Abstract: 本发明公开了一种双向作用流量控制阀，包括同轴固定连接的上阀体2和下阀体11，其中上阀体2的内部从上至下依次同轴安装有上阀芯1、上推力杆3和上内阀体4；下阀体11的内部从下至上依次同轴安装有下推力杆12和下内阀体10，以及嵌套安装的线圈6和隔磁套筒7；在隔磁套筒7内部、上推力杆3和下推力杆12之间，从上到下依次安装有上极板16、磁流变弹性体8和下极板15；并设有两套进出油口。本发明能够通过控制磁场的强度来实现流量连续控制和开阀压力控制的双向作用流量控制阀，它不仅能够根据外部使用条件改变开阀压力的大小，而且共用一套线圈实现两个作用方向的压力控制，也可作为两个单向流量控制阀，其响应快，压力调节范围广。
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公开(公告)号：CN103644234A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310694568.3
申请日：2013-12-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种并联空气弹簧，主要由上气腔、下气腔、位于两者之间的浮动活塞以及并联气腔固定架构成，其中，上气腔的上边缘、下气腔的下边缘与并联气腔固定架固定连接，上气腔的下边缘、下气腔的上边缘与浮动活塞固定连接，并联气腔固定架与固定基座连接，浮动活塞与需要隔震和缓冲的装置连接，进而实现本发明的隔震和缓冲作用。所述的上气腔和下气腔的单独刚度可通过变截面、不同体积及不同的充气压力等进行改变，可以根据隔震和缓冲的不同刚度需求进行选择，进而得到多种不同的可变的整体刚度。
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公开(公告)号：CN104573277A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510044528.3
申请日：2015-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车辆的动力学模型并进行仿真计算，利用主成分分析方法提取新的客观评价指标来判断悬架特性是否满足整车要求，对客观评价指标重新提取以构建客观指标函数值，通过权值大小提取或重构指标；所述的悬架特性分解及优化通过优化方法确定需要的悬架特性，搭建优化平台；本发明将主观评价、客观评价以及CAE分析集成车辆的前期开发流程中，为车辆模块化、数字化开发奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103291827B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310177437.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励磁线圈安装在活塞体内，所述的伸张阀阀片组部分或全部采用磁流变弹性体材料。本发明采用磁流变弹性体构成的阀系，通过控制阀系的整体刚度，从而调整减振器特性；阀片刚度可连续调节、调节范围广、响应速度快、结构简单，而且这类活塞阀的可移植性强、成本相对低廉。
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公开(公告)号：CN103644235A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310751299.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种半主动并联空气弹簧，由上腔气阀、压力传感器、气缸、上气室、密封圈、充气泵、浮动活塞、下气室、下腔气阀、气管、活塞杆和控制器组成。本发明结构简单，成本相对低廉，安装方便，在两个方向运动时，都可以产生较大的弹性力，并且弹簧刚度也逐渐增大；而且可以根据上下压力传感器信号得到的汽车初始负载，并调节其初始刚度，同时可以起到调节车身高度的作用，并且可在汽车行驶过程中根据路面状况，实时对其刚度进行调节，以提高车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性及通过性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103291827A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310177437.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励磁线圈安装在活塞体内，所述的伸张阀阀片组部分或全部采用磁流变弹性体材料。本发明采用磁流变弹性体构成的阀系，通过控制阀系的整体刚度，从而调整减振器特性；阀片刚度可连续调节、调节范围广、响应速度快、结构简单，而且这类活塞阀的可移植性强、成本相对低廉。
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公开(公告)号：CN104573277B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510044528.3
申请日：2015-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车辆的动力学模型并进行仿真计算，利用主成分分析方法提取新的客观评价指标来判断悬架特性是否满足整车要求，对客观评价指标重新提取以构建客观指标函数值，通过权值大小提取或重构指标；所述的悬架特性分解及优化通过优化方法确定需要的悬架特性，搭建优化平台；本发明将主观评价、客观评价以及CAE分析集成车辆的前期开发流程中，为车辆模块化、数字化开发奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103899810B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410161124.8
申请日：2014-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双向作用流量控制阀，包括同轴固定连接的上阀体2和下阀体11，其中上阀体2的内部从上至下依次同轴安装有上阀芯1、上推力杆3和上内阀体4；下阀体11的内部从下至上依次同轴安装有下推力杆12和下内阀体10，以及嵌套安装的线圈6和隔磁套筒7；在隔磁套筒7内部、上推力杆3和下推力杆12之间，从上到下依次安装有上极板16、磁流变弹性体8和下极板15；并设有两套进出油口。本发明能够通过控制磁场的强度来实现流量连续控制和开阀压力控制的双向作用流量控制阀，它不仅能够根据外部使用条件改变开阀压力的大小，而且共用一套线圈实现两个作用方向的压力控制，也可作为两个单向流量控制阀，其响应快，压力调节范围广。
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公开(公告)号：CN214567611U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120824767.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 吉林大学第一医院
IPC: B65D81/05
Abstract: 本实用新型公开了一种高效准确的消化道早期癌诊断体外试剂盒，包括盒体，所述盒体的顶部设有盒盖，所述盒体相背的表面上均设有固定块，所述固定块的内部设有扭簧和圆块，所述圆块上设有转动块，所述盒盖相背的表面上均设有连接块，所述盒体的内部设有隔板，所述隔板的表面设有缓冲垫，所述盒盖的内表面设有两个连接柱，所述连接柱的端部设有压板，所述盒体的内表面设有底垫片；检测容器贯穿缓冲垫，检测容器位于底垫片与盒盖之间，检测容器与缓冲垫之间有摩擦力，检测容器被限位固定，盒体和盒盖连接稳固，使检测容器保持稳定状态，检测容器被盒体和盒盖覆盖，避免检测容器受到外界的干扰影响。
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公开(公告)号：CN203627631U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320892254.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种半主动并联空气弹簧，由上腔气阀、压力传感器、气缸、上气室、密封圈、充气泵、浮动活塞、下气室、下腔气阀、气管、活塞杆和控制器组成。本实用新型结构简单，成本相对低廉，安装方便，在两个方向运动时，都可以产生较大的弹性力，并且弹簧刚度也逐渐增大；而且可以结合相应的控制算法，根据上下压力传感器信号得到的汽车初始负载，并调节其初始刚度，同时可以起到调节车身高度的作用，并且可在汽车行驶过程中根据路面状况，实时对其刚度进行调节，以提高车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性及通过性。
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