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公开(公告)号:CN120030674A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510108243.5
申请日:2025-01-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G01L5/00 , G01B21/32 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及断裂力学领域,尤其涉及基于应力监测的计算船体结构裂纹扩展长度的方法,包括:S1确定裂纹扩展过程中的应力监测区域;S2选取所述应力监测区域中的测点,获取测点的应力分量时历及应变分量时历,S3计算裂纹尖端应力强度因子时历;S4基于步骤S3所得的应力强度因子时历,通过Paris公式计算裂纹扩展长度;通过裂纹尖端附近的应力强度因子范围,通过雨流计数方法能够简单快速地计算局部结构裂纹扩展长度,为船体结构等大型构件的裂纹扩展预测研究提供解决方案,为船体的结构安全提供参考,该方法易实现、计算精度高、效率高且可操作性高。
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公开(公告)号:CN118894205A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202410934419.8
申请日:2024-07-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于冲击振动噪声实验领域,涉及一种破冰船典型结构冲击振动噪声实验方法。S1:以破冰船破冰作业时与冰直接接触的板架结构为研究对象,考虑动力学相似完成缩比板架模型设计、加工、安装以及实验装置的连接与调试;S2:进行模态测试;S3:在模型表面不同位置加载激励载荷,在不同实验工况下冲击振动响应;S4:在模型表面不同位置通过激振器施加实船破冰激励载荷,在不同实验工况下的冲击噪声响应;S5:基于调整的激励点位置,重复S4和S5,直至完成全部测试;S6:对采集到的所有数据进行处理,得到破冰船典型结构冲击振动噪声实验结果。本发明可以保证破冰船典型结构缩比模型在实验中表现出与实际破冰船相似的振动特性,能够全面捕捉破冰船典型结构缩比模型的振动和噪声数据,为后续的数据处理和分析提供充足的信息。
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公开(公告)号:CN118067347A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410366006.4
申请日:2024-03-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及斜板结构落锤冲击试验技术领域,具体涉及一种新型的斜板结构落锤冲击试验装置,包括:固定架,固定架的顶部设有铰链提升系统,铰链提升系统的底部设有移动梁,移动梁与固定架滑动连接;锤体,滑动设于固定架上,锤体上设有撞击头,且锤体与铰链提升系统电磁吸合连接;导向装置,设于固定架的底部,且导向装置上设有锤头;斜板试件,设于固定架的底部,且位于锤头的下方;缓冲器,设于固定架的两侧。该新型的斜板结构落锤冲击试验装置的结构简单,斜板试件的固定边由固定架提供刚性固定的边界条件;斜板试件的载荷加载,通过斜板工装控制载荷方向,通过锤体高度控制载荷大小,模拟斜板试件现实环境中所承受的载荷情况。
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