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公开(公告)号：CN104832319B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510224027.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种气体/双燃料发动机燃气梯次喷射装置，包括气缸盖和气缸主体，所述气缸盖上设置有歧管管道，歧管管道上还安装有大流量燃气喷嘴，大流量燃气喷嘴包括喷嘴上半段和与喷嘴上半段固连的喷嘴下半段，喷嘴下半段是弯管，且喷嘴下半段的末端设置有下半段出气孔，喷嘴上半段的外表面设置有上半段出气孔，上半段出气孔的排列方式是：沿着上半段喷嘴的长度方向上设置至少两列的出气孔组，每列出气孔组至少有四个上半段出气孔且每列的上半段出气孔沿着上半段喷嘴的周向均匀布置，且每个上半段出气孔的孔径小于下半段出气孔的孔径。本发明能满足燃气与空气混合和分层要求，优化发动机燃烧过程，改善其经济性和排放性能。
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公开(公告)号：CN106441912A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610814864.6
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明提供一种多功能喷雾与燃烧可视化测量定容弹，包括弹体和弹体上开设的六个窗口，各窗口轴线相交于定容弹中心，形成测量区域，窗口能安装不同功能的适配盖，采用多重密封设计，使容弹能够承受极端的压力和温度载荷，实现大范围的温压可调。采用适配器设计确保定容弹可以使用各种类型传感器。弹体上开有多组进气导向孔，在确保进气压力稳定、测量区域不受干扰的同时保护石英视窗不受油雾及燃烧产物污染，实现连续测量。本发明可为阴影/纹影、激光诱导荧光、粒子图像测速和光谱测温等一种或多种组合测试技术提供灵活的光路布置，结构紧凑，实现对喷雾雾化、蒸发、空气掺混、混合气分布、燃烧及过程产物特性等的研究，测量参数范围广，具有普适性。
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公开(公告)号：CN105179111A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510567668.9
申请日：2015-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本发明提供的是一种气体/双燃料发动机燃气喷射装置，包括进气歧管、天然气喷射电磁阀、燃气喷射结构、气缸盖，所述燃气喷射装置内部结构为文丘里管，外部框架加工有供气环槽，燃气喷射结构安装在进气歧管和气缸盖进气道的连接处，燃气喷射结构顶端安装有燃气喷射电磁阀，文丘里管的喉口设置有内表面出气孔，燃气喷射结构内表面出气孔的排列方式是：出气孔沿着圆形内表面均匀布置，出气孔沿电磁阀中心线呈轴对称的分布方式，孔径随远离天然气喷射阀的距离增大而增加。本发明能够改善天然气与空气混合质量，优化发动机的燃烧过程，改善其经济性和排放性能。
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公开(公告)号：CN106441912B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610814864.6
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供一种多功能喷雾与燃烧可视化测量定容弹，包括弹体和弹体上开设的六个窗口，各窗口轴线相交于定容弹中心，形成测量区域，窗口能安装不同功能的适配盖，采用多重密封设计，使容弹能够承受极端的压力和温度载荷，实现大范围的温压可调。采用适配器设计确保定容弹可以使用各种类型传感器。弹体上开有多组进气导向孔，在确保进气压力稳定、测量区域不受干扰的同时保护石英视窗不受油雾及燃烧产物污染，实现连续测量。本发明可为阴影/纹影、激光诱导荧光、粒子图像测速和光谱测温等一种或多种组合测试技术提供灵活的光路布置，结构紧凑，实现对喷雾雾化、蒸发、空气掺混、混合气分布、燃烧及过程产物特性等的研究，测量参数范围广，具有普适性。
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公开(公告)号：CN106523192A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611061021.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02M21/0269 , F02M21/0215 , F02M21/0254 , F02M21/0278 , F02M21/0296
Abstract: 本发明的目的在于提供一种反向作动式气体/双燃料发动机天然气喷射装置，电磁线圈通电后，衔铁带动天然气切断阀向下运动，脱离天然气喷射导管的阀座，天然气通过进气孔进入天然气喷射导管与天然气断气阀的腔体后，经天然气喷射导管阀座的斜面与天然气断气阀阀盘之间的间隙喷出；当电磁线圈断电后，在复位弹簧作用下天然气切断阀快速落座。本发明不仅能够防止天然气喷射残留造成的燃料损失，而且能够防止由于进气管压力过高导致天然气喷射阀自动开启而使空气倒流进气轨或天然气管，因此能够有效提高发动机经济性、排放性能和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106474949A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610814884.3
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B01F3/026 , B01F5/00 , B01F15/00188 , B01F15/0454 , B01F2215/0085 , G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种预燃加热式定容弹的多组分燃气混合系统，包括抽气系统、供气系统、排气系统和控制系统四大部分。供气系统包括气瓶、气体混合器和定容弹，其中在气体混合器上装有压力传感器和微压传感器，在气瓶与气体混合器的连通路上装有具有通断功能的流量计。本发明采用预先分步混合，且在混气过程中实现了自动控制运行，通过数据输入装置可以随时设定各种参数，并且通过气体组分分析仪分析混气结果，提高了安全系数，使混气更加均匀，混气组分精度更高。
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公开(公告)号：CN104612841B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510028502.X
申请日：2015-01-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种基于放热率分析的双燃料发动机燃烧闭环控制方法。本发明包括；通过传感器测量双燃料发动机参数；通过针对双燃料发动机的放热率计算方法，将缸压作为输入求解各个气缸的放热率；结合发动机的转速、爆震和进排气温度的测试信号分析放热率特性；根据分析结果对各个气缸进行优化控制。该方法通过对双燃料发动机的检测和放热率的计算对发动机燃烧过程进行优化控制，该方法不仅能够优化双燃料发动机的动力性、经济性、排放特性和提高燃料的利用率，同时能够降低各个气缸间的做功不均匀性，使发动机运行更加平稳，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN106441907A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610814883.9
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种定容燃烧弹分体式加热系统，包括加热单元(含加热器、加热器压板、密封螺纹陶瓷绝缘电极、隔热层和加热器适配盖板)以及单片机控制单元。通过在定容弹盖板内侧安装陶瓷红外电加热器，使用特制的金属螺纹陶瓷绝缘电极连接加热器和电源线，从而对定容弹进行加热；加热器与壁面之间安有隔热层，能避免定容弹壁面过热；每个加热器可单独控制，可根据温度传感器变送器反馈的温度信息由单片机控制设定加热温度。本发明不限于定容弹类型，可以独立的附加到不同的定容弹上，整个加热系统温度可调范围广、布置灵活、控制方便。
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公开(公告)号：CN106089479A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610421624.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02F3/0023 , F02F11/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可视化光学发动机装置用的加长活塞机构，包括缸盖、加长活塞、原活塞、缸体，缸体上固定下盖板，缸盖与下盖板之间通过加长支柱支撑，缸盖下方依次设置石英缸套和金属缸套，加长活塞的上端位于金属缸套里，加长活塞的下端与原活塞相连。本发明利用螺纹结构将活塞盖和加长活塞主体部分连接起来，螺纹连接的预紧力使活塞盖和透明窗口接合面具有足够的紧密性，解决了透明窗口与活塞之间密封不紧、漏气的问题，同时通过改变密封垫的厚度可以改变压缩比，实现不同压缩比条件下测量的需要；同时采用四道气环，活塞环采用石墨涂层，可以减少对缸套的磨损，在气环与缸体之间涂有油脂，有效起到润滑和密封的作用。
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公开(公告)号：CN104832319A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510224027.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种气体/双燃料发动机燃气梯次喷射装置，包括气缸盖和气缸主体，所述气缸盖上设置有歧管管道，歧管管道上还安装有大流量燃气喷嘴，大流量燃气喷嘴包括喷嘴上半段和与喷嘴上半段固连的喷嘴下半段，喷嘴下半段是弯管，且喷嘴下半段的末端设置有下半段出气孔，喷嘴上半段的外表面设置有上半段出气孔，上半段出气孔的排列方式是：沿着上半段喷嘴的长度方向上设置至少两列的出气孔组，每列出气孔组至少有四个上半段出气孔且每列的上半段出气孔沿着上半段喷嘴的周向均匀布置，且每个上半段出气孔的孔径小于下半段出气孔的孔径。本发明能满足燃气与空气混合和分层要求，优化发动机燃烧过程，改善其经济性和排放性能。
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