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公开(公告)号：CN117610307B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311730797.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种移动质量作用下简支梁的数字孪生构建方法，通过对移动质量作用下简支梁动态系统的物理模型引入慢时间ts，构造出双时间尺度的数字孪生模型，并根据随慢时间ts变化的弹性模量函数与移动质量函数获取数字孪生子模型获取数字孪生子模型；通过分别对数字孪生子模型进行响应求解，获取对应响应解的简支梁跨中最大位移响应。精准获取移动质量作用下简支梁的桥梁动态响应数据，为桥梁的安全预测与维护提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN117746225A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311771946.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06V20/05 , G06V20/70 , G06V10/25 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0495 , G06N3/082
Abstract: 本发明公开了一种检测记录水下结构污损生物附着情况的方法，S1：获取附着污损生物的水下结构图像；S2：对水下结构图像进行污损生物附着区域标注操作，对标注后的图像进行筛选；S3：采用所述Mobileone‑YOLOv7‑tiny网络模型对所述筛选后的图像进行识别，得到污损生物的数量、面积、形状和种类信息；S4：采用3D点云病害重建方法对筛选后的图像进行重建，得到污损生物的厚度和体积信息；S5：建立污损生物数据库，将得到的所述污损生物的信息保存在污损生物数据库中。本发明能够在保持检测精度的同时减少参数量，且对设备的要求不高，保证了安全性和可靠性，并通过建立了污损生物数据库，实现集中管理，保证对污损生物进行及时清理。
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公开(公告)号：CN108446460B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810172222.X
申请日：2018-03-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种径向非均质、纵向成层土体中桩基纵向振动分析方法，桩周土体采用三维轴对称模型考虑竖向波动效应，将桩周土体沿纵向分成任意个层段，每个层段桩周土体沿径向划分为内部扰动区域和外部区域，并将内部扰动区域沿径向划分任意个圈层，每一圈层土体各自为均质、各向同性线性粘弹性体，外部区域土体径向无限延伸，土体材料阻尼采用黏性阻尼根据弹性动力学基本理论，建立三维轴对称条件下桩周土体和桩身纵向振动方程，使用Laplace变换和分离变量法，求解振动方程，得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数。
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公开(公告)号：CN108416130B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810165828.0
申请日：2018-02-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种轴对称径向非均质土中大直径桩纵向振动分析方法，包括如下步骤：桩周土体采用三维轴对称模型考虑竖向波动效应；桩周土体分为内部扰动区域和外部区域，内部扰动区域划分任意圈层，每圈层土体各自为均质、各向同性线性粘弹性体，外部区域土体径向无限延伸，土体材料阻尼采用黏性阻尼；桩土界面及各圈层土界面两侧位移连续、应力平衡，且桩土系统振动为小变形；桩身混凝土为线弹性，应力波在桩身中的传播满足平截面假定；建立三维轴对称条件下桩周土体和桩身纵向振动方程；使用Laplace变换和分离变量法，求解振动方程，得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数。本发明更接近现实模型，可为桩基动力检测提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN108416130A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810165828.0
申请日：2018-02-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种轴对称径向非均质土中大直径桩纵向振动分析方法，包括如下步骤：桩周土体采用三维轴对称模型考虑竖向波动效应；桩周土体分为内部扰动区域和外部区域，内部扰动区域划分任意圈层，每圈层土体各自为均质、各向同性线性粘弹性体，外部区域土体径向无限延伸，土体材料阻尼采用黏性阻尼；桩土界面及各圈层土界面两侧位移连续、应力平衡，且桩土系统振动为小变形；桩身混凝土为线弹性，应力波在桩身中的传播满足平截面假定；建立三维轴对称条件下桩周土体和桩身纵向振动方程；使用Laplace变换和分离变量法，求解振动方程，得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数。本发明更接近现实模型，可为桩基动力检测提供理论指导和参考作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117610306B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311730795.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/12 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法，通过将演化时间引入标称运动模型，构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型；采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程，通过计算获取标称运动模型与数字孪生系统模型的有阻尼圆频率的距离测度，获取误差刚度退化量；并对误差刚度退化量进行优化，获取最终的简支梁桥刚度退化量。解决了系统模型传感器测量存在测量误差与采样率低的缺陷，造成对桥梁设施内在性能不敏感，不能精准获取桥梁刚度变化量的问题，大大提高了在移动载荷作用下简支梁的振动响应。
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公开(公告)号：CN117610307A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311730797.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种移动质量作用下简支梁的数字孪生构建方法，通过对移动质量作用下简支梁动态系统的物理模型引入慢时间ts，构造出双时间尺度的数字孪生模型，并根据随慢时间ts变化的弹性模量函数与移动质量函数获取数字孪生子模型获取数字孪生子模型；通过分别对数字孪生子模型进行响应求解，获取对应响应解的简支梁跨中最大位移响应。精准获取移动质量作用下简支梁的桥梁动态响应数据，为桥梁的安全预测与维护提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN112734213B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011642940.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/36 , G06F16/35 , G06F16/2455 , G06F40/30 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于本体的公路桥梁技术状况检查评价方法，通过引入桥梁工程基础知识、桥梁工程规范及公路桥梁工程定期检查数据构建本体知识库，并联合语义网规则和语义查询规则，实现知识的推理，自动处理桥梁病害信息，得到桥梁技术状况等级评分，实现公路桥梁技术状况的自动化评定，大大提高公路桥梁数据处理的效率与智能化水平。
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公开(公告)号：CN112733227B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202011611538.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于本体的桥梁自动化设计和优化决策方法，基于本体构建引入桥梁规范、材料的隐含碳能源、成本、优化、流程定义等多领域的知识库，通过基于语义网规则的知识推理实现了满足桥梁考虑安全、能源消耗和成本多目标的自动化设计，通过优化决策模型和语义查询帮助桥梁工程师找到满足需求的精准设计方案，从而实现了桥梁多目标自动化设计和优化决策的全过程。
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公开(公告)号：CN112734213A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011642940.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于本体的公路桥梁技术状况检查评价方法，通过引入桥梁工程基础知识、桥梁工程规范及公路桥梁工程定期检查数据构建本体知识库，并联合语义网规则和语义查询规则，实现知识的推理，自动处理桥梁病害信息，得到桥梁技术状况等级评分，实现公路桥梁技术状况的自动化评定，大大提高公路桥梁数据处理的效率与智能化水平。
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