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公开(公告)号：CN103261645B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201180040430.0
申请日：2011-12-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/009 , F02D41/061 , F02D41/062 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02N19/00 , Y02T10/42
Abstract: 内燃发动机（1）具有对进气量进行调整的节气门（23），通过曲轴起动而起动。起动开关（36）检测曲轴起动开始，曲轴转角传感器（33、34）检测发动机的旋转次数。控制器（31）在曲轴起动开始的同时将节气门（23）驱动至关闭位置。控制器（31）对曲轴起动开始后的内燃发动机（1）的行程次数或旋转次数进行计数，如果计数次数达到规定次数，则将节气门（23）从关闭位置开动，从而同时实现用于促进燃料气化的吸入负压的确保、和维持怠速转速所需的进气量的确保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103282632B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180045901.7
申请日：2011-12-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D45/00 , F02D9/02 , F02D41/06 , F02D41/14 , F02D41/16 , F02D43/00 , F02N11/08 , F02P5/145 , F02P5/15
CPC classification number: F02N19/00 , F02D11/10 , F02D41/0002 , F02D41/062 , F02D2200/0404 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , F02N11/00 , Y02T10/42
Abstract: 内燃发动机（1）具有调整吸入空气量的节气门（23），利用曲轴起动进行起动。在曲轴起动开始的同时对节气门（23）进行检测，曲轴转角传感器（33、34）检测发动机的转速。控制器（31）在曲轴起动开始的同时将节气门（23）向关闭初始位置驱动，在规定的定时使节气门（23）从初始位置打开。通过基于曲轴起动开始时的温度和大气压中的一个或两个设定初始位置，从而使吸入负压和吸入空气量最优化。
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公开(公告)号：CN119452154A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202280097562.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 控制单元(9)判定在对GPF(5)的压力损失进行检测的压差传感器(8)、作为将压力导入压差传感器(8)的路径的入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)是否产生冰冻。如果判定为产生冰冻，则控制单元(9)将冰冻解除计数器的计数值设定为规定的初始值，基于内燃机(2)的运转状态，使冰冻解除计数器的计数值相对于初始值而增减，如果冰冻解除计数器的计数值达到规定的冰冻判定解除阈值，则判定为在压差传感器(8)、入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)产生的冰冻已消融。冰冻解除计数器的计数值在内燃机(2)的暂时停止中减小，在内燃机(2)的运转中增大。
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公开(公告)号：CN103282632A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180045901.7
申请日：2011-12-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D45/00 , F02D9/02 , F02D41/06 , F02D41/14 , F02D41/16 , F02D43/00 , F02N11/08 , F02P5/145 , F02P5/15
CPC classification number: F02N19/00 , F02D11/10 , F02D41/0002 , F02D41/062 , F02D2200/0404 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , F02N11/00 , Y02T10/42
Abstract: 内燃发动机（1）具有调整吸入空气量的节气门（23），利用曲轴起动进行起动。在曲轴起动开始的同时对节气门（23）进行检测，曲轴转角传感器（33、34）检测发动机的转速。控制器（31）在曲轴起动开始的同时将节气门（23）向关闭初始位置驱动，在规定的定时使节气门（23）从初始位置打开。通过基于曲轴起动开始时的温度和大气压中的一个或两个设定初始位置，从而使吸入负压和吸入空气量最优化。
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公开(公告)号：CN119452153A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202280097543.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在搭载于车辆的内燃机(2)在该车辆的驾驶中以大于或等于规定时间的时间暂时停止且外部气温小于或等于规定温度的情况下，判定为在对设置于内燃机(2)的排气通路(3)的GPF(5)的压力损失进行检测的压差传感器(8)、作为将压力导入压差传感器(8)的路径的入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)的任一者产生冰冻。由此，在车辆驾驶中，能够高精度地判定因冰冻而压差传感器(8)的输出信号未输出准确值的情况。
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公开(公告)号：CN103261645A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180040430.0
申请日：2011-12-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/009 , F02D41/061 , F02D41/062 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02N19/00 , Y02T10/42
Abstract: 内燃发动机（1）具有对进气量进行调整的节气门（23），通过曲轴起动而起动。起动开关（36）检测曲轴起动开始，曲轴转角传感器（33、34）检测发动机的旋转次数。控制器（31）在曲轴起动开始的同时将节气门（23）驱动至关闭位置。控制器（31）对曲轴起动开始后的内燃发动机（1）的行程次数或旋转次数进行计数，如果计数次数达到规定次数，则将节气门（23）从关闭位置开动，从而同时实现用于促进燃料气化的吸入负压的确保、和维持怠速转速所需的的进气量的确保。
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