公开(公告)号：CN113631757A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094774.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  铃木晴彦 ,  盐谷英尔 ,  松山秀信

IPC: C23C24/04

Abstract: 至少具备：基座(45)，其以预定的姿势载置气缸盖(12)；底板(26)，其配置到与气缸盖分开的位置；旋转部件(29)，其使底板以旋转轴线(C)为中心旋转；喷枪(23)，其以喷射方向朝向旋转轴线的方式安装固定到底板；高压配管(21b)，其向喷枪引导工作气体；以及旋转接头(21k)，其设置到所述高压配管的基端，高压配管沿着旋转轴线布置。

公开(公告)号：CN113631756A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094769.5

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 镰田恒吉 ,  柴山博久 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，使具有作为被成膜部的环状气门座部(16c)的气缸盖毛坯(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着所述被成膜部的成膜起点(P2)与成膜终点(P5)重叠而形成重叠部的成膜轨迹(T)相对移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，一边在所述被成膜部形成覆膜，其中，以所述重叠部的成膜起点处的、覆膜相对于被成膜部的面的端部倾斜角(θ)成为45°以下的方式成膜。

公开(公告)号：CN113631757B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN201980094774.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  铃木晴彦 ,  盐谷英尔 ,  松山秀信

IPC: C23C24/04

Abstract: 至少具备：基座(45)，其以预定的姿势载置气缸盖(12)；底板(26)，其配置到与气缸盖分开的位置；旋转部件(29)，其使底板以旋转轴线(C)为中心旋转；喷枪(23)，其以喷射方向朝向旋转轴线的方式安装固定到底板；高压配管(21b)，其向喷枪引导工作气体；以及旋转接头(21k)，其设置到所述高压配管的基端，高压配管沿着旋转轴线布置。

公开(公告)号：CN112739851B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201880097787.4

申请日：2018-09-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  熨斗良次 ,  镰田恒吉 ,  冈本尚树 ,  藤川雅仁 ,  滨崎淳一 ,  井野口雅敏

IPC: C23C24/04 ,  F01L3/04 ,  F02F1/24

Abstract: 当在设置到气缸盖毛坯(3)的缸体安装面(12a)的进气口(16)的开口部(16a1～16a8)形成气门座膜的情况下，冷喷装置的喷嘴一边继续原料粉末的吹送，一边在设定到多个开口部(16a1～16a8)之间的进气用喷嘴移动路径(Inp1)移动。另外，当在排气口(17)的开口部(17a1～17a8)形成气门座膜的情况下，喷嘴一边继续原料粉末的吹送，一边在设定到多个开口部(17a1～17a8)之间的排气用喷嘴移动路径(Enp1)移动。

公开(公告)号：CN112384304B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN201880095417.7

申请日：2018-07-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤川雅仁 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  熨斗良次 ,  柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  冈本尚树 ,  滨崎淳一

IPC: B05B7/16 ,  C23C24/04

Abstract: 在冷喷装置(2)中使用的冷喷用喷嘴(25)由筒状的喷嘴主体(252)和冷却套(253)构成，该冷却套(253)围绕喷嘴主体(252)而与喷嘴主体(252)之间形成有制冷剂(R)的流路(25e)，在冷却套(253)设置有对流路(25e)的O形密封圈(253b)进行保持的密封保持部(253c)，并且，使该密封保持部(253c)和喷嘴主体(252)承插结合。

公开(公告)号：CN112739851A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201880097787.4

申请日：2018-09-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  熨斗良次 ,  镰田恒吉 ,  冈本尚树 ,  藤川雅仁 ,  滨崎淳一 ,  井野口雅敏

IPC: C23C24/04 ,  F01L3/04 ,  F02F1/24

Abstract: 当在设置到气缸盖毛坯(3)的缸体安装面(12a)的进气口(16)的开口部(16a1～16a8)形成气门座膜的情况下，冷喷装置的喷嘴一边继续原料粉末的吹送，一边在设定到多个开口部(16a1～16a8)之间的进气用喷嘴移动路径(Inp1)移动。另外，当在排气口(17)的开口部(17a1～17a8)形成气门座膜的情况下，喷嘴一边继续原料粉末的吹送，一边在设定到多个开口部(17a1～17a8)之间的排气用喷嘴移动路径(Enp1)移动。

公开(公告)号：CN113631755B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN201980094711.0

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，一边使具有不相互连续的多个被成膜部(16c)的工件(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着由相对于所述多个被成膜部的轨迹(T)和连结该相对于多个被成膜部的轨迹(T)的连接轨迹(CT)构成的连续的移动轨迹(MT)相对地移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，利用冷喷法向所述多个被成膜部分别喷射原料粉末而形成覆膜，其中，将所述移动轨迹中的所述工件与所述喷嘴之间的相对速度变低的折返点(TP1)设定于所述连接轨迹之上。

公开(公告)号：CN116324133A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202080106455.5

申请日：2020-10-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 野上盛之 ,  井野口雅敏 ,  松山秀信 ,  柴山博久 ,  熨斗良次 ,  镰田恒吉 ,  田井中直也

IPC: F01L3/02

Abstract: 一种被成膜部，其形成在沿着进气口(16)的开口部(16a)或排气口(17)的开口部(17a)的环状缘部，将利用冷喷涂法喷射原料粉末而形成金属膜(5)的该被成膜部的沿着进气口(16)或排气口(17)的径向的截面形成为包含平坦的底面(G1)和与该底面相邻的一对侧面(G2)的槽形状。

公开(公告)号：CN113631755A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094711.0

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，一边使具有不相互连续的多个被成膜部(16c)的工件(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着由相对于所述多个被成膜部的轨迹(T)和连结该相对于多个被成膜部的轨迹(T)的连接轨迹(CT)构成的连续的移动轨迹(MT)相对地移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，利用冷喷法向所述多个被成膜部分别喷射原料粉末而形成覆膜，其中，将所述移动轨迹中的所述工件与所述喷嘴之间的相对速度变低的折返点(TP1)设定于所述连接轨迹之上。

公开(公告)号：CN112384304A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201880095417.7

申请日：2018-07-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤川雅仁 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  熨斗良次 ,  柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  冈本尚树 ,  滨崎淳一

IPC: B05B7/16 ,  C23C24/04

Abstract: 在冷喷装置(2)中使用的冷喷用喷嘴(25)由筒状的喷嘴主体(252)和冷却套(253)构成，该冷却套(253)围绕喷嘴主体(252)而与喷嘴主体(252)之间形成有制冷剂(R)的流路(25e)，在冷却套(253)设置有对流路(25e)的O形密封圈(253b)进行保持的密封保持部(253c)，并且，使该密封保持部(253c)和喷嘴主体(252)承插结合。