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公开(公告)号：CN101910599A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124746.6
申请日：2008-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , B60K6/48 , F02M25/0836 , F02M27/02 , F02M33/08 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269
Abstract: 本发明提供一种车辆用蒸发燃料处理装置，其处理在搭载于车辆上的燃料箱内产生的蒸发燃料或暂时储存该蒸发燃料的蒸发燃料贮留器内的蒸发燃料，而使其返回所述燃料箱，在所述车辆停车状态下，所述蒸发燃料处理装置使用从该车辆的外部供给的电力或使用从搭载于该车辆上的自然能量发电装置供给的电力来工作。
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公开(公告)号：CN102162412A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110042378.4
申请日：2011-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/0809 , F02D41/0032 , F02D41/221 , F02M25/0836 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置(1)，具备：滤罐(13)，其吸附由燃料罐(3)所产生的蒸发燃料；控制阀(11)，其设于连通燃料罐(3)和滤罐(13)的蒸气通路(9)，并具有即使从闭位置的开度零向开方向使开度增大也将截断蒸发燃料的流动通过的盲区，若比盲区进一步增大开度，则容许蒸发燃料的流动通过；和控制单元(2)，其对控制阀(11)进行开控制，使蒸发燃料流过该控制阀(11)，在开控制之前，在开度从大致零度增大到盲区内的规定开度为止待机，在开控制之时，从规定开度起增大开度。对在所述盲区所设定的所述开闭指令单元的输出值和所述旋转角度检测单元的检测值进行比较，从而进行所述控制阀的故障检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102162412B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110042378.4
申请日：2011-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/0809 , F02D41/0032 , F02D41/221 , F02M25/0836 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置(1)，具备：滤罐(13)，其吸附由燃料罐(3)所产生的蒸发燃料；控制阀(11)，其设于连通燃料罐(3)和滤罐(13)的蒸气通路(9)，并具有即使从闭位置的开度零向开方向使开度增大也将截断蒸发燃料的流动通过的盲区，若比盲区进一步增大开度，则容许蒸发燃料的流动通过；和控制单元(2)，其对控制阀(11)进行开控制，使蒸发燃料流过该控制阀(11)，在开控制之前，在开度从大致零度增大到盲区内的规定开度为止待机，在开控制之时，从规定开度起增大开度。对在所述盲区所设定的所述开闭指令单元的输出值和所述旋转角度检测单元的检测值进行比较，从而进行所述控制阀的故障检测。
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公开(公告)号：CN100439695C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200410078007.1
申请日：2004-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F16L37/008 , F02M35/088
Abstract: 本发明提供一种防止水进入管子的功能优异的末端结构，其中所述管子为炭罐的进气管等从车辆的下部向上方吸入空气的管子。在从车辆的下部向上方吸入空气的进气管(1)的末端结构中，将管子末端处的开口面(4)的开口面积设定得比末端管部(3)的横截面积大。另外，为了扩大开口面积，使管子末端的周缘部(8)相对末端管部(3)的轴向倾斜地形成。
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公开(公告)号：CN102192052B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110065444.X
申请日：2011-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0836 , F02M25/089
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置，具有控制阀，该控制阀具有盲区，在该盲区中，开度即使从关闭位置向打开方向增大也阻断蒸发燃料的通流，若从盲区起增大开度，则成为容许蒸发燃料通流的导通区域。另外，控制部判定控制阀中的盲区和导通区域之间的切换。另外，具备检测燃料罐的内压的压力传感器或空燃比传感器，根据燃料罐(3)的内压或空燃比，来判定控制阀中的盲区和导通区域之间的切换。另外，能够防止设置于燃料罐和滤罐的连通路径之间的控制阀的粘着。
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公开(公告)号：CN102192052A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110065444.X
申请日：2011-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0836 , F02M25/089
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置，具有控制阀，该控制阀具有盲区，在该盲区中，开度即使从关闭位置向打开方向增大也阻断蒸发燃料的通流，若从盲区起增大开度，则成为容许蒸发燃料通流的导通区域。另外，控制部判定控制阀中的盲区和导通区域之间的切换。另外，具备检测燃料罐的内压的压力传感器或空燃比传感器，根据燃料罐(3)的内压或空燃比，来判定控制阀中的盲区和导通区域之间的切换。另外，能够防止设置于燃料罐和滤罐的连通路径之间的控制阀的粘着。
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公开(公告)号：CN1598281A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410078007.1
申请日：2004-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F16L37/008 , F02M35/088
Abstract: 本发明提供一种防止水进入管子的功能优异的末端结构，其中所述管子为炭罐的进气管等从车辆的下部向上方吸入空气的管子。在从车辆的下部向上方吸入空气的进气管(1)的末端结构中，将管子末端处的开口面(4)的开口面积设定得比末端管部(3)的横截面积大。另外，为了扩大开口面积，使管子末端的周缘部(8)相对末端管部(3)的轴向倾斜地形成。
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