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公开(公告)号：CN100556607C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN03808456.2
申请日：2003-04-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23K33/00 , B23K26/42 , B60B21/00 , B21D53/30 , B23K101/30
CPC classification number: B21D53/30 , Y10T29/49524 , Y10T29/49531
Abstract: 本发明提供一种环状体制造方法，该方法不必弯曲加工即可在坯材滚压成形并对接的过程中，对接的端面(切断面)平行。卷绕成卷状的轧制钢板1被拉出并按规定的尺寸切断，形成坯材2。此时，切断面2a以坯材2的厚度方向为基准倾斜1～3°，而且两端的切断面2a、2a的倾斜方向相反。滚压成形如此切断的坯材2使得两端的切断面2a、2a对接在一起。于是，由于上述两端的切断面2a、2a在相反方向上倾斜1～3°，所以切断面2a、2a能够以平行的方式对接在一起。因此，可将该对接部激光焊接形成筒状体3。
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公开(公告)号：CN1064613C
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN96111630.7
申请日：1996-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/04
Abstract: 一种具有一个柱管和一对前叉件的用于转向装置的铸铁底桥，它包括一个在其中限定有一个中心孔的中心区域，该中心孔用于安装该柱管；一对从该中心区域彼此离开向外延伸的支臂，该支臂中分别限定有用来容纳各自的前叉件的孔。每个该支壁具有一个凹腔，该凹腔在该中心孔与一个该孔之间由该支臂的前、后和上壁形成在其下表面上，该上壁比该前壁和后壁更薄。准确地说，该上壁具有的厚度范围为该前和后壁厚度的40～80%左右。
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公开(公告)号：CN1159409A
公开(公告)日：1997-09-17
申请号：CN96111630.7
申请日：1996-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/00
Abstract: 一种具有一个柱管和一对前叉件的用于转向装置的铸铁底桥，它包括一个在其中限定有一个中心孔的中心区域，该中心孔用于安装该柱管；一对从该中心区域彼此离开向外延伸的支臂，该支臂中分别限定有用来容纳各自的前叉件的孔。每个该支壁具有一个凹腔，该凹腔在该中心孔与一个该孔之间由该支臂的前、后和上壁形成在其下表面上，该上壁比该前壁和后壁更薄。准确地说，该上壁具有的厚度范围为该前和后壁厚度的40～80％左右。
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公开(公告)号：CN1156074A
公开(公告)日：1997-08-06
申请号：CN96113259.0
申请日：1996-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K26/206 , B23K26/242 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K33/004 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/08 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , B62J35/00 , B62K19/20 , Y10T428/12653 , Y10T428/12951
Abstract: 上下镀铝钢板壳体分别具有相互叠加的突缘，且通过激光波束相互焊接，从而形成一燃料箱。其中一个突缘具有一阶梯区，该阶梯区与另一突缘分隔，因而在所述阶梯区与所述另一突缘之间限定形成一缝隙。激光波束贴近缝隙地施加在突缘上以便从突缘的焊接区排出多余的成分例如铝并排入该缝隙内。因此，焊接区内包含的铝的数量减少，增加了焊接区的焊接强度。
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公开(公告)号：CN1109612C
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN97104970.X
申请日：1997-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B3/00
Abstract: 一种有三部分或四部分的摩托车轮，可通过减少步骤数量或简化步骤以减少焊接时间来制造。为制造具有轴套、轮毂、辐条和轮辋的摩托车轮，该四部分被成型并置于装配夹具中装配成完整的车轮形，轴套和轮毂的连接区域及轮毂和辐条的连接区域由在大致平行于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接，辐条和轮辋的连接区域由在大致平行或垂直于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接。焊接的车轮不需要修整来消除热应变和修正不均匀，可减少步骤数量或简化步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1092754C
公开(公告)日：2002-10-16
申请号：CN97114513.X
申请日：1997-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: F01N13/1872 , F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/08 , F01N1/10 , F01N13/1838 , F01N13/1888 , F01N2450/22 , F01N2470/06 , F01N2490/155 , F01N2510/08 , F01N2530/04
Abstract: 一种排气消音器1包括外筒体2、安装在外筒体2各端上的前、后端板3、4和安装在外筒体2、端板3、4内侧的多孔板6、7、8以及用于将外筒体2的内部空间分割成若干腔室的隔板10、11、12。将上述三或四个部件上的连接部件相互叠合并用激光焊接将其焊接成一体。将排气管15与尾管14以相互重叠的方式激光焊接到端板3或4上。外筒体2和端板最好用镀铝钢板或不锈钢板制成，从而可省去焊接后的涂覆工艺。外筒体2也可由内、外板17、18制成多层结构。
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公开(公告)号：CN1662342A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03808456.2
申请日：2003-04-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B21D53/30 , Y10T29/49524 , Y10T29/49531
Abstract: 本发明提供一种环状体制造方法，该方法不必弯曲加工即可在坯材滚压成形并对接的过程中，对接的端面(切断面)平行。卷绕成卷状的轧制钢板1被拉出并按规定的尺寸切断，形成坯材2。此时，切断面2a以坯材2的厚度方向为基准倾斜1～3°，而且两端的切断面2a、2a的倾斜方向相反。滚压成形如此切断的坯材2使得两端的切断面2a、2a对接在一起。于是，由于上述两端的切断面2a、2a在相反方向上倾斜1～3°，所以切断面2a、2a能够以平行的方式对接在一起。因此，可将该对接部激光焊接形成筒状体3。
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公开(公告)号：CN1098741C
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN96113259.0
申请日：1996-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K26/206 , B23K26/242 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K33/004 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/08 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , B62J35/00 , B62K19/20 , Y10T428/12653 , Y10T428/12951
Abstract: 上下镀铝钢板壳体分别具有相互叠加的突缘，且通过激光波束相互焊接，从而形成一燃料箱。其中一个突缘具有一阶梯区，该阶梯区与另一突缘分隔，因而在所述阶梯区与所述另一突缘之间限定形成一缝隙。激光波束贴近缝隙地施加在突缘上以便从突缘的焊接区排出多余的成分例如铝并排入该缝隙内。因此，焊接区内包含的铝的数量减少，增加了焊接区的焊接强度。
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公开(公告)号：CN1174135A
公开(公告)日：1998-02-25
申请号：CN97104970.X
申请日：1997-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B3/00
Abstract: 一种有三部分或四部分的摩托车轮,可通过减少步骤数量或简化步骤以减少焊接时间来制造。为制造具有轴套、轮毂、辐条和轮辋的摩托车轮,该四部分被成型并置于装配夹具中装配成完整的车轮形,轴套和轮毂的连接区域及轮毂和辐条的连接区域由在大致平行于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接,辐条和轮辋的连接区域由在大致平行或垂直于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接。焊接的车轮不需要修整来消除热应变和修正不均匀,可减少步骤数量或简化步骤。
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公开(公告)号：CN1172896A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN97114513.X
申请日：1997-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: F01N13/1872 , F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/08 , F01N1/10 , F01N13/1838 , F01N13/1888 , F01N2450/22 , F01N2470/06 , F01N2490/155 , F01N2510/08 , F01N2530/04
Abstract: 一种排气消音器1包括外筒体2、安装在外筒体2各端上的前、后端板3、4和安装在外筒体2、端板3、4内侧的多孔板6、7、8以及用于将外筒体2的内部空间分割成若干腔室的隔板10、11、12。将上述三或四个部件上的连接部件相互叠合并用激光焊接将其焊接成一体。将排气管15与尾管14以相互重叠的方式激光焊接到端板3或4上。外筒体2和端板最好用镀铝钢板或不锈钢板制成,从而可省去焊接后的涂覆工艺。外筒体2也可由内、外板17、18制成多层结构。
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