公开(公告)号：CN106945771B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201710007788.2

申请日：2017-01-05

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 斋藤悠介

IPC: B62K11/04

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62J35/00 ,  B62K19/10 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明涉及一种骑乘式车辆。本骑乘式车辆包括联接框架部。联接框架部布置在比下部框架部高的位置处，沿车辆前后方向延伸，并且将下行框架部和后框架部相联接。联接框架部由金属板制成并且包括横向板部和纵向板部。横向板部沿车宽方向延伸。纵向板部沿上下方向延伸。

公开(公告)号：CN108698664A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780014515.9

申请日：2017-01-30

Applicant: 庞巴迪动力产品公司

Inventor： 尼古拉斯·拉伯奇 ,  埃米尔·马尔泰斯-拉鲁什 ,  塞巴斯蒂安·赫伯特 ,  安德烈·科特 ,  伊曼纽尔·里乌斯

IPC: B62K5/025 ,  B62K5/027

CPC classification number: B62K5/05 ,  B62J1/00 ,  B62J35/00 ,  B62K5/027 ,  B62K5/08 ,  B62K25/005 ,  B62M7/02 ,  B62M9/06 ,  B62M9/08 ,  B62M17/00

Abstract: 一种具有车辆框架、两个前轮以及后轮的车辆。具有至少一个气缸的发动机安装至车辆框架使得气缸平面大致沿纵向且沿竖向延伸。所述至少一个气缸的至少一部分布置在前轮平面的前方。传动组件布置在发动机的纵向后方。跨骑座椅至少部分地布置在传动组件的纵向后方。发动机在横向方向上完全地布置在左脚踏板的中心与右脚踏板的中心之间。

公开(公告)号：CN105593112B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201480036653.3

申请日：2014-04-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 捧太树 ,  吉村和则

IPC: B62J37/00 ,  B62J9/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62J35/00 ,  B62J1/00 ,  B62J6/18 ,  B62J17/00 ,  B62J25/00 ,  B62J37/00 ,  B62J99/00 ,  B62J2099/004 ,  B62K21/12 ,  B62K2202/00

Abstract: 鞍乘型车辆的线束布置结构在鞍乘型车辆中使用，该鞍乘型车辆具有：侧主体罩部、中心罩、在上表面具有供油口的燃料箱(F)、以及支承于燃料箱(F)的供油盘(41)，在中心罩的上方形成有乘员为了乘车而跨过腿的跨乘空间(19)，在鞍乘型车辆的线束布置结构中，横跨跨乘空间(19)的前方以及后方而延伸的主线束(50)布置在中心罩的下方，通过供油盘(41)的侧方而布置在侧主体罩部与供油盘(41)之间。

公开(公告)号：CN105579336B

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201380079978.5

申请日：2013-10-03

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 石井宏志 ,  佐伯大辅 ,  山本智

IPC: B62J35/00 ,  B62M7/02

CPC classification number: F02M35/162 ,  B62J35/00 ,  B62K11/04 ,  B62M7/02 ,  F02B33/44 ,  F02B39/04 ,  F02M37/14

Abstract: 提供能够防止车身的大型化的带有增压器的摩托车。摩托车（1）具备：压缩进气的增压器（32）；设置于增压器（32）的下游侧，贮留由增压器（32）压缩的进气，将贮留的进气导入至发动机（E）的燃烧室的进气室（33）；和配置于发动机（E）的上方的燃料箱（12）；进气室（33）设置于燃料箱（12）和发动机（E）之间；燃料箱（12）具有在底面侧设置有避开进气室（33）的凹部（12d）的凹部形成部（12a）。

公开(公告)号：CN107380316A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710719014.2

申请日：2017-08-21

Applicant: 江门市大长江集团有限公司

Inventor： 李伟 ,  阳正辉 ,  李杨 ,  何汝军 ,  莫宗海

IPC: B62J35/00 ,  F02M35/02

CPC classification number: B62J35/00 ,  F02M35/02

Abstract: 本发明涉及一种燃油箱的安装结构及跨骑车，该燃油箱的安装结构包括燃油箱、空滤器及支撑架，所述空滤器设置在燃油箱的后下方、座垫的前下方，所述空滤器的上盖的拆装方向为第一方向，且所述燃油箱的尾部呈与所述第一方向匹配的倾斜状，所述支撑架包括两侧板及顶板，所述顶板的一端与其中一侧板连接，顶板的另一端与另一侧板连接，形成龙门式结构，两侧板分别与空滤器两侧的车架管连接，顶板呈与所述第一方向匹配的倾斜状且用于支撑所述燃油箱的尾部。空滤器进行维修保养时只需要拆开空滤器上方的座垫，沿第一方向将空滤器上盖拉出，再进行滤芯的更换即可，无需拆装燃油箱及其上的覆盖件，降低工时，大大提高了空滤器维护保养的效率。

公开(公告)号：CN104870303B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201380067893.5

申请日：2013-12-19

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 国贞洋平

IPC: B62J35/00

CPC classification number: B62J35/00 ,  B60K15/05 ,  B60K15/073 ,  B60K2015/0432 ,  B60K2015/0451 ,  B60K2015/0487

Abstract: 通过覆盖支承于车体架(FR)的燃料箱(25)的上部而提高燃料箱的外观的燃料箱盖(26)从燃料箱(25)的前端部到后端部覆盖车宽方向的中央部，并且在前部具有将配置于燃料箱(25)的前方的锁芯(35)向车体架(FR)安装的安装部覆盖的遮蔽部(36)。

公开(公告)号：CN104684797B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201380050820.5

申请日：2013-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社利富高

Inventor： 井上雄介 ,  中野寿则 ,  见崎健一 ,  武井隼人 ,  川端章浩 ,  直井創

IPC: B62J23/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62J23/00 ,  B62J17/00 ,  B62J35/00 ,  F16B5/0642 ,  F16B5/0657 ,  F16B21/125 ,  Y10T403/7075

Abstract: 当前罩和后罩通过夹子连接时，由于发动机振动或流动的风因而较大的力通过夹子被施加给连接部。本发明可以在不增大连接部的尺寸的情况下连接前罩和后罩。发动机(8)和燃油箱(9)的侧面通过连接前罩(15)和后罩(16)的油箱罩(14)覆盖。凸缘(26)被设置到前罩(15)，通孔(27)的长侧纵向方向形成为平行于汽缸部(18)的汽缸轴线CL。设置到后罩(16)的与凸缘(26)重叠的下连接端(37)的门状部(38)通过夹子(40)被插入和连接。前罩(15)和后罩(16)通过夹子(40)凭借在连接部(14b)的上方和下方的螺栓被固定到车辆主体侧。因而，施加给连接部(14b)的力被减小并且连接部的尺寸不必增大。

公开(公告)号：CN104837720B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201380065046.5

申请日：2013-07-22

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 坪根敏之 ,  千田笃

IPC: B62K19/38 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62K11/02 ,  B62J35/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/04 ,  B62K19/38 ,  B62K25/283 ,  B62L3/00

Abstract: 本发明的摩托车（1）具备：具有与主框架（8）的后部连续且摇臂（9）的前端部转动自如地被支持的左右一对枢接框架（10）的车身框架（4）；具有ABS用泵（19a）以及阀（19b）的ABS单元（19）；和具有贮留散热器（17）用制冷剂并形成有制冷剂补给口的容器主体（20a）、和堵住容器主体（20a）的制冷剂补给口的帽盖（20b）的储箱（20）。ABS单元（19）以及储箱（20）配置在枢接框架（10）的内侧，并且借助于共同的支架（21）安装于车身框架（4）。

公开(公告)号：CN104507788B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201380042097.6

申请日：2013-06-28

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田村博志

IPC: B62J35/00 ,  B62K19/30

CPC classification number: B62J35/00 ,  B62J2099/0046 ,  B62K19/30 ,  B62M7/04

Abstract: 根据本发明的摩托车具备：主框架（8）；燃料箱；和用于在主框架（8）的前部固定燃料箱的前端部的支架（29）；支架（29）具有：平板形状的支架主体部（30）；和在作为与主框架（8）接触侧的面的背面上，从支架主体部（30）向该主框架（8）局部隆起的框架接合部（41a）、（41b）；并且通过使框架接合部（41a）、（41b）与主框架（8）抵接，以此在支架主体部（30）与主框架（8）之间形成用于使节气门拉索（53）通过的间隙。借助于此，可以无需绕行为了将燃料箱固定于车身框架而配备的支架的外周便可配置拉索。

公开(公告)号：CN106335578A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610991191.1

申请日：2016-11-10

Applicant: 扬州市飞马汽油机厂

Inventor： 朱德军

IPC: B62J35/00

CPC classification number: B62J35/00

Abstract: 本发明涉及一种用于安装自行车油箱的安装架，包括卡套和支撑板，所述卡套包括用于卡扣在自行车前竖梁上的第一卡套和卡扣在自行车横梁上的第二卡套和第三卡套，所述第一卡套连接于所述支撑板的一端，所述第二卡套和第三卡套均匀的连接在所述支撑板的底部上，所述支撑板的两侧分别设有至少一根支撑条；通过用于安装自行车油箱的安装架安装油箱非常方便。