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公开(公告)号：CN109987048B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201811438900.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/20
Abstract: 本发明提供一种能够在车身前方、车宽方向外侧及车宽方向内侧的全方位良好地约束乘客的气囊装置。气囊装置具备以包围乘客的前方及两侧方的方式膨胀展开的气囊袋体，其中，所述气囊袋体具备一体地形成的第一袋体、第二袋体及第三袋体，在所述第一袋体、所述第二袋体及所述第三袋体膨胀展开后的状态下，所述第一袋体、所述第二袋体及所述第三袋体的下部与上部相比更被向所述乘客侧拉近而配置。
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公开(公告)号：CN105848986A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070210.6
申请日：2014-10-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
CPC classification number: B62D1/04 , B60Q5/003 , B60R21/2037 , B60R2021/0004 , B60R2021/0032 , B62D7/222
Abstract: 该方向盘结构具有方向盘主体(4)、喇叭操作体(13)、支承体(24)、喇叭触点(26A，26B)、喇叭弹簧(25)，所述支承体(24)具有卡止部件(28)和弹性体(29)，方向盘结构中设置有负荷旁通件(30)，其将对所述喇叭操作体(13)施加的压入方向的操作负荷绕开所述弹性体(29)而向所述卡止部件(28)传递，所述负荷旁通件(30)构成为，当所述喇叭操作体(13)处于初始位置的附近时，所述负荷旁通件(30)与所述喇叭操作体(13)侧和所述卡止部件(28)侧的至少任意一侧之间处于非接触状态，当操作所述喇叭操作体(13)将其压入规定量以上时，所述负荷旁通件(30)接触所述喇叭操作体(13)侧和所述卡止部件(28)侧，以能够传递负荷。
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公开(公告)号：CN103958284A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280057756.9
申请日：2012-11-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D7/22
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/2037 , B62D1/10 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 在方向盘(11)的内部经由弹性体(34)以使气囊模块(18)能够振动的方式支承该气囊模块(18)，因此，气囊模块(18)边使弹性体(34)变形边振动而作为动态减振器发挥功能，由此能够降低方向盘(11)的振动。使弹性体(34)由将气囊模块(18)支承在方向盘(11)的框架(15)上的支承销(31)自身构成，因此与由独立部件构成支承销(31)及弹性体(34)的情况相比较，能够实现零部件数量的削减及组装工时的削减。可以由支承销(31)的一部分构成弹性体(34)，另外也可以由支承销(31)整体构成弹性体(34)。
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公开(公告)号：CN115703496A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110885032.4
申请日：2021-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明所要解决的问题在于提供一种让设置于方向盘装置的电气零件的布线较为容易的方向盘装置。为了解决上述问题，方向盘装置包括：方向盘轮缘(2、22)；支撑构造体(3、24)，通过特定的固定构件(13、26)及旋转构件(4、25)将方向盘轮缘旋转自如地支撑；电气零件(12L、12R、27)，设置于方向盘轮缘；导电路(14、33)，将电气零件的端子与支撑构造体侧的特定电导体(15、34)连接；及，连结部(7、23)，在从车辆后方侧观察的方向盘轮缘的正视图中，在与分别包括方向盘轮缘的背面及旋转构件的正面的两个假想平面相交的方向，将方向盘轮缘的特定部位与旋转构件中的对应部位连接；导电路以从前述端子经由连结部到达前述电导体的路径配置。
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公开(公告)号：CN114816291A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111569636.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题为，避免移动终端机的设置区域与抬头显示装置的显示区域重叠。抬头显示控制系统具有：抬头显示装置(12)，其设置于车辆，将显示信息显示在与车窗重叠的位置；终端机保持架，其设置在车室内的车窗的附近部位；移动终端设置探测部(16)，其探测在终端机保持架上是否设置有移动终端机；和控制部(18)，其控制抬头显示装置，抬头显示装置(12)具有变更显示信息的显示位置的显示位置变更部(26)，控制部在由移动终端设置探测部(16)探测到移动终端机的设置时，将显示位置从第1显示位置(P1)变更为第2显示位置(P2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015262A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811468984.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/23
Abstract: 本发明提供一种能够使气囊袋体移动来吸收冲击能量的气囊装置。气囊装置以包围至少一个乘客的前方及两侧方的方式膨胀展开，其具备：气囊袋体，其具有一体地形成且向所述乘客的一侧方、前方、另一侧方膨胀展开的第一袋体、第二袋体及第三袋体；以及能量吸收部，其将所述第一袋体的上部及所述第三袋体的上部与车身连结，且在所述乘客的约束时，产生对所述气囊袋体进行支承的载荷反作用力，并且允许所述气囊袋体的移动。
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公开(公告)号：CN109987048A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811438900.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/20
Abstract: 本发明提供一种能够在车身前方、车宽方向外侧及车宽方向内侧的全方位良好地约束乘客的气囊装置。气囊装置具备以包围乘客的前方及两侧方的方式膨胀展开的气囊袋体，其中，所述气囊袋体具备一体地形成的第一袋体、第二袋体及第三袋体，在所述第一袋体、所述第二袋体及所述第三袋体膨胀展开后的状态下，所述第一袋体、所述第二袋体及所述第三袋体的下部与上部相比更被向所述乘客侧拉近而配置。
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公开(公告)号：CN114816292A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111570499.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题为，与移动终端机的设置状况对应地变更抬头显示装置的信息显示量。将抬头显示装置(12)的通常的信息显示量设为第1信息显示量(Q1)，将控制部(18)从移动终端设置探测部(16)收到了探测到移动终端机(36)设置于终端机保持架(14)的探测信号之后的抬头显示装置(12)的信息显示量设为第2信息显示量(Q2)，第2信息显示量(Q2)与第1信息显示量(Q1)比较设定得少，并且将在第1信息显示量(Q1)中为显示且在第2信息显示量(Q2)中为非显示的显示信息的至少一部分显示于移动终端机(36)。
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公开(公告)号：CN105848986B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201480070210.6
申请日：2014-10-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
CPC classification number: B62D1/04 , B60Q5/003 , B60R21/2037 , B60R2021/0004 , B60R2021/0032 , B62D7/222
Abstract: 该方向盘结构具有方向盘主体(4)、喇叭操作体(13)、支承体(24)、喇叭触点(26A，26B)、喇叭弹簧(25)，所述支承体(24)具有卡止部件(28)和弹性体(29)，方向盘结构中设置有负荷旁通件(30)，其将对所述喇叭操作体(13)施加的压入方向的操作负荷绕开所述弹性体(29)而向所述卡止部件(28)传递，所述负荷旁通件(30)构成为，当所述喇叭操作体(13)处于初始位置的附近时，所述负荷旁通件(30)与所述喇叭操作体(13)侧和所述卡止部件(28)侧的至少任意一侧之间处于非接触状态，当操作所述喇叭操作体(13)将其压入规定量以上时，所述负荷旁通件(30)接触所述喇叭操作体(13)侧和所述卡止部件(28)侧，以能够传递负荷。
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公开(公告)号：CN105980233B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480074112.X
申请日：2014-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大林祐也
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
CPC classification number: B62D1/04 , B60Q5/003 , B60R21/2037
Abstract: 该转向设备零件在安装时，当操作转向设备零件将其相对于方向盘主体(4)压入规定行程以上时，通过卡止部将其紧固在方向盘主体(4)上。在方向盘主体(4)和转向设备零件上分别设置通过其相互接触来使喇叭电路(38)通电的通电部。当安装转向设备零件时，在直到操作转向设备零件将其压下规定行程以上的期间，通电部彼此接触连接，当操作转向设备零件将其压入规定行程以上时，通电部彼此的接触连接被切断。
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