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公开(公告)号：CN103256384A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310019864.3
申请日：2013-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大谷崇
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供一种变速器的驻车制动装置，不在变速器箱体设置止挡件，就可在驻车杆被驻车齿轮弹开时限制驻车制动操纵杆的转动极限以防止弹性施力单元的损伤。如果驻车杆（15）被驻车齿轮弹开，则驻车制动操纵杆（20）一边压缩弹性施力单元一边沿箭头（B′）方向转动，此时，通过设在驻车制动操纵杆的第1止挡件与设在控制轴（17）的第2止挡件的抵接，来限制驻车制动操纵杆的所述转动的极限位置，因此能够防止弹性施力单元被过度压缩而损伤。假设将第2止挡件设置于变速器箱体，则会对变速器箱体与驻车制动操纵杆的位置关系产生制约，从而导致设计自由度降低，但通过将第2止挡件设置于控制轴，能够消除所述位置关系的制约，提高设计自由度。
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公开(公告)号：CN109990013A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811491983.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D41/12
Abstract: 本发明提供一种双向离合器状态检测装置和使用该装置的变速器和车辆，该双向离合器状态检测装置能够使用间隙传感器正确地检测双向离合器的状态。双向离合器具有：在贯穿插入位置和阻止位置之间切换自如的切换板(TW20)；以及从固定板(TW11)向一方延伸的筒状部(TW11b)。双向离合器状态检测装置具有：外缘变化部(TW20d)，其突出或凹入设置在切换板的外缘；露出窗口部(TW11e)，其被设置于筒状部，使得在贯穿插入位置和阻止位置中的至少任意一个位置处，外缘变化部向外方露出；以及间隙传感器(TW21)，其被设置于筒状部，经由露出窗口部，对由外缘变化部引起的与切换板的外缘之间的距离的变化进行检测。
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公开(公告)号：CN109990081B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201811492155.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的小齿轮轴防脱构造，其能够在不使行星架变形的情况下固定小齿轮轴。行星齿轮机构(1)具有：小齿轮轴(4)，其将小齿轮(3)枢转支承为旋转自如；行星架(5)，其具有使小齿轮轴的一端贯穿插入的贯穿插入孔(7)；以及圆筒部(6)，行星架的外缘被固定于该圆筒部的内周面。小齿轮轴防脱构造具有：环状槽(13)，其形成在圆筒部的内周面上；卡环(12)，其嵌合于环状槽中，卡定行星架的外缘部以阻止行星架从圆筒部脱落；销孔(8、9)，其被设置为使小齿轮轴与行星架相互连通；以及第1销(10a)，其贯穿插入在销孔中以阻止小齿轮轴从行星架脱落，第1销的一端抵接在卡环上从而阻止其从销孔中脱出。
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公开(公告)号：CN109990081A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811492155.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的小齿轮轴防脱构造，其能够在不使行星架变形的情况下固定小齿轮轴。行星齿轮机构(1)具有：小齿轮轴(4)，其将小齿轮(3)枢转支承为旋转自如；行星架(5)，其具有使小齿轮轴的一端贯穿插入的贯穿插入孔(7)；以及圆筒部(6)，行星架的外缘被固定于该圆筒部的内周面。小齿轮轴防脱构造具有：环状槽(13)，其形成在圆筒部的内周面上；卡环(12)，其嵌合于环状槽中，卡定行星架的外缘部以阻止行星架从圆筒部脱落；销孔(8、9)，其被设置为使小齿轮轴与行星架相互连通；以及第1销(10a)，其贯穿插入在销孔中以阻止小齿轮轴从行星架脱落，第1销的一端抵接在卡环上从而阻止其从销孔中脱出。
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公开(公告)号：CN104100704A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410133208.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/68 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485 , F16H2710/04 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109990013B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811491983.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D41/12
Abstract: 本发明提供一种双向离合器状态检测装置和使用该装置的变速器和车辆，该双向离合器状态检测装置能够使用间隙传感器正确地检测双向离合器的状态。双向离合器具有：在贯穿插入位置和阻止位置之间切换自如的切换板(TW20)；以及从固定板(TW11)向一方延伸的筒状部(TW11b)。双向离合器状态检测装置具有：外缘变化部(TW20d)，其突出或凹入设置在切换板的外缘；露出窗口部(TW11e)，其被设置于筒状部，使得在贯穿插入位置和阻止位置中的至少任意一个位置处，外缘变化部向外方露出；以及间隙传感器(TW21)，其被设置于筒状部，经由露出窗口部，对由外缘变化部引起的与切换板的外缘之间的距离的变化进行检测。
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公开(公告)号：CN104100704B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410133208.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/68 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485 , F16H2710/04
Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。
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公开(公告)号：CN103256384B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310019864.3
申请日：2013-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大谷崇
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供一种变速器的驻车制动装置，不在变速器箱体设置止挡件，就可在驻车杆被驻车齿轮弹开时限制驻车制动操纵杆的转动极限以防止弹性施力单元的损伤。如果驻车杆（15）被驻车齿轮弹开，则驻车制动操纵杆（20）一边压缩弹性施力单元一边沿箭头（B′）方向转动，此时，通过设在驻车制动操纵杆的第1止挡件与设在控制轴（17）的第2止挡件的抵接，来限制驻车制动操纵杆的所述转动的极限位置，因此能够防止弹性施力单元被过度压缩而损伤。假设将第2止挡件设置于变速器箱体，则会对变速器箱体与驻车制动操纵杆的位置关系产生制约，从而导致设计自由度降低，但通过将第2止挡件设置于控制轴，能够消除所述位置关系的制约，提高设计自由度。
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公开(公告)号：CN104819275B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510013199.6
申请日：2015-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大谷崇
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0465 , F16H57/0446 , F16H63/3425 , F16H63/3483 , F16H63/38
Abstract: 本发明提供换档机构的润滑结构，其能够提高换档机构的布局自由度。换档机构具备：动作阀(30)，其用于根据车辆的驾驶员对档位的选择来使驻车机构(换档机构)(1)向所选择的档位移动；阀体(50)，其收纳动作阀(30)；锁止部件(12)，其配置在阀体(50)的附近，并与动作阀(30)的动作联动；以及弹性接触部件(14，15)，其与在锁止部件(12)上形成的多个槽部(12a)选择性地以弹性接触的方式卡合，在该换档机构的润滑结构中，阀体(50)具备向锁止部件(12)供给工作油的供给口(40)，当驾驶员选择了驻车档位时，动作阀(30)将供给口(40)与阀体(50)内的排放油路(51)连通。
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公开(公告)号：CN104819275A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510013199.6
申请日：2015-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大谷崇
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0465 , F16H57/0446 , F16H63/3425 , F16H63/3483 , F16H63/38 , F16H57/04
Abstract: 本发明提供换档机构的润滑结构，其能够提高换档机构的布局自由度。换档机构具备：动作阀(30)，其用于根据车辆的驾驶员对档位的选择来使驻车机构(换档机构)(1)向所选择的档位移动；阀体(50)，其收纳动作阀(30)；锁止部件(12)，其配置在阀体(50)的附近，并与动作阀(30)的动作联动；以及弹性接触部件(14，15)，其与在锁止部件(12)上形成的多个槽部(12a)选择性地以弹性接触的方式卡合，在该换档机构的润滑结构中，阀体(50)具备向锁止部件(12)供给工作油的供给口(40)，当驾驶员选择了驻车档位时，动作阀(30)将供给口(40)与阀体(50)内的排放油路(51)连通。
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