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公开(公告)号：CN103867878A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310674224.6
申请日：2013-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0443 , F01M2011/007 , F16H57/0404
Abstract: 本发明提供一种车辆用变速器的滤油器，该滤油器能够将变速器壳体内的油量抑制为较少，并能够有效地防止空气被从吸入口吸引，从而，能够使油的供给稳定化。该滤油器吸入变速器壳体内的油后进行过滤，该滤油器具有：主体壳体，其收纳有过滤部件；吸入口部件，其与主体壳体分体；联结管，其联结主体壳体和吸入口部件，并具有可挠性或者伸缩性；以及吸入口，其被设置于吸入口部件。该滤油器构成为：在由于车辆的倾斜或者该车辆的加减速度而导致变速器壳体内的油面的位置发生变化时，联结管弯曲或者伸缩，使吸入口部件跟随该油面的变化进行移动，从而使吸入口不从油面露出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104100704B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410133208.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/68 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485 , F16H2710/04
Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。
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公开(公告)号：CN104620024A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380046822.7
申请日：2013-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/043 , F16D13/52 , F16D13/74 , F16H57/0427 , F16H57/0473 , F16H57/0479 , F16H57/0482 , F16H57/0484
Abstract: 行星齿轮(1)具备：太阳齿轮(10)，其外齿形成于外周侧；多个小齿轮(30)，其与太阳齿轮(10)的外齿啮合；行星架(20)，其支撑多个小齿轮(30)；环状的油拨盘(60)，其安装于行星架(20)的端部；以及旋转部件(50)，其具有设置于行星架(20)和油拨盘(60)的外周侧的齿圈(51)。另外，与旋转部件(50)接合的接合要素(80)配置于行星齿轮(1)的外周。以规定转速以上的转速打开通道(65)的开关阀(70)设在油拨盘(60)上。当开关阀(70)打开时，供应至油拨盘(1)的润滑油的一部分通过通道(65)而被引导至接合要素(80)。由此，在由于转速变化而使各部位的必要润滑量的比例发生变化的情况下，可以根据该变化调整针对各部位的润滑量。
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公开(公告)号：CN104620024B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380046822.7
申请日：2013-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/043 , F16D13/52 , F16D13/74 , F16H57/0427 , F16H57/0473 , F16H57/0479 , F16H57/0482 , F16H57/0484
Abstract: 行星齿轮(1)具备：太阳齿轮(10)，其外齿形成于外周侧；多个小齿轮(30)，其与太阳齿轮轮(30)；环状的油拨盘(60)，其安装于行星架(20)的端部；以及旋转部件(50)，其具有设置于行星架(20)和油拨盘(60)的外周侧的齿圈(51)。另外，与旋转部件(50)接合的接合要素(80)配置于行星齿轮(1)的外周。以规定转速以上的转速打开通道(65)的开关阀(70)设在油拨盘(60)上。当开关阀(70)打开时，供应至油拨盘(1)的润滑油的一部分通过通道(65)而被引导至接合要素(80)。由此，在由于转速变化而使各部位的必要润滑量的比例发生变化的情况下，可以根据该变化调整针对各部位的润滑量。(10)的外齿啮合；行星架(20)，其支撑多个小齿
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公开(公告)号：CN103867878B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310674224.6
申请日：2013-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0443 , F01M2011/007 , F16H57/0404
Abstract: 本发明提供一种车辆用变速器的滤油器，该滤油器能够将变速器壳体内的油量抑制为较少，并能够有效地防止空气被从吸入口吸引，从而，能够使油的供给稳定化。该滤油器吸入变速器壳体内的油后进行过滤，该滤油器具有：主体壳体，其收纳有过滤部件；吸入口部件，其与主体壳体分体；联结管，其联结主体壳体和吸入口部件，并具有可挠性或者伸缩性；以及吸入口，其被设置于吸入口部件。该滤油器构成为：在由于车辆的倾斜或者该车辆的加减速度而导致变速器壳体内的油面的位置发生变化时，联结管弯曲或者伸缩，使吸入口部件跟随该油面的变化进行移动，从而使吸入口不从油面露出。
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公开(公告)号：CN104100704A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410133208.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/68 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485 , F16H2710/04 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。
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