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公开(公告)号：CN1475403A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN03133240.4
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B63H20/32 , F02B61/045
Abstract: 提出了一种舷外发动机(1)，其设有形成部分空间的底盖(20)。底盖包括左下盖(21)和右下盖(31)。左右下盖由树脂制成。为了避免底盖影响外观，将多个树脂增强框架件(22，23，32，33，25，26，27，28，35，36，38)整体地固定于左右下盖的内表面(21k，31k)。
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公开(公告)号：CN1290741C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN03133240.4
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B63H20/32 , F02B61/045
Abstract: 提出了一种舷外发动机(1)，其设有形成部分空间的底盖(20)。底盖包括左下盖(21)和右下盖(31)。左右下盖由树脂制成。为了避免底盖影响外观，将多个树脂增强框架件(22，23，32，33，25，26，27，28，35，36，38)整体地固定于左右下盖的内表面(21k，31k)。
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公开(公告)号：CN1283523C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN03133243.9
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/20 , B63H20/32 , F02B61/045 , F02B2275/18
Abstract: 一种外置马达，其具有形成了可安装发动机的发动机室的下部的底盖(30)。底盖具有：一对可沿其相对的垂直边(40a，40b)而可拆卸地连接在一起的右、左覆盖件(31，32)；形成于至少一个覆盖件(31，32)中的开口(33)，可通过此开口而接近发动机。开口与底盖(30)的水平边(31p，32p)垂直地间隔开，并从所述至少一个覆盖件的垂直边上连续地延伸出。由弹性材料制成的盖板(51)与底盖的外表面相连，以关闭底盖的开口，盖板可弹性地变形以打开和关闭所述开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1309943C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200410034782.7
申请日：2004-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B29/02 , F02M35/112 , B63H20/00
CPC classification number: F02B75/20 , B63H20/00 , F02B61/045 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02M35/10013 , F02M35/112 , F02M35/168
Abstract: 本发明提供了一种具有吸气通道单元(21)的舷外装马达(1)，该吸气通道单元(21)用于将空气引入发动机舱室(18)。该吸气通道单元(21)有底座(22b)以及左侧和右侧吸气通道部分(23、24)，所述左侧和右侧通道部分与所述底座(22b)连接并与空气引入开口(30、30a、30b、30c)连通，所述左侧和右侧通道部分(23，24)分别沿着在发动机(2)的左侧和右侧从所述底座(22b)垂直向下延伸，以减小发动机盖(9)的纵向长度。其中，从侧面看，所述左侧和右侧通道部分与发动机交叠，且所述左侧和右侧通道部分的后边缘位于发动机盖的后部内表面的前面。
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公开(公告)号：CN1475404A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN03133243.9
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/20 , B63H20/32 , F02B61/045 , F02B2275/18
Abstract: 一种外置马达，其具有形成了可安装发动机的发动机室的下部的底盖(30)。底盖具有：一对可沿其相对的垂直边(40a，40b)而可拆卸地连接在一起的右、左覆盖件(31，32)；形成于至少一个覆盖件(31，32)中的开口(33)，可通过此开口而接近发动机。开口与底盖(30)的水平边(31p，32p)垂直地间隔开，并从所述至少一个覆盖件的垂直边上连续地延伸出。由弹性材料制成的盖板(51)与底盖的外表面相连，以关闭底盖的开口，盖板可弹性地变形以打开和关闭所述开口。
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公开(公告)号：CN1234566C
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN03133235.8
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B63H20/32 , F02B61/045
Abstract: 固定连接部分(31、32、33、51、52、53；141、142)设在构成舷外发动机组(1)的部分发动机空间(12)的左右底罩件(21、41)的相对连接边缘(21e、41e)上。通过沿舷外发动机组的前后方向将左右底罩件的连接部分面对面相互重叠，可使所述相对连接边缘相互对接。紧固件(70、72；172)沿所述前后方向将重叠的连接部分固定在一起，从而将左右底罩件连接在一起。连接部分可以设在框架件(23、24、30、43、44、50)上，所述框架件整体固定到树脂制成的左右底罩件的外壁的各内侧面(21k、41k)上。
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公开(公告)号：CN1550410A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410034782.7
申请日：2004-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B63H20/00
CPC classification number: F02B75/20 , B63H20/00 , F02B61/045 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02M35/10013 , F02M35/112 , F02M35/168
Abstract: 本发明提供了一种具有吸气通道单元(21)的舷外装马达(1)，该吸气通道单元(21)用于将空气引入发动机舱室(18)。该吸气通道单元(21)有布置在发动机(2)的左侧和右侧的两个吸气通道部分(23、24)，并垂直延伸，以减小发动机盖(9)的纵向长度。所述左侧和右侧吸气通道部分在它们的上部与形成于发动机盖中的空气引入开口(30、30a、30b、30c)连通。
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公开(公告)号：CN1475402A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN03133235.8
申请日：2003-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B63H20/32 , F02B61/045
Abstract: 固定连接部分(31、32、33、51、52、53；141、142)设在构成舷外发动机组(1)的部分发动机空间(12)的左右底罩件(21、41)的相对连接边缘(21e、41e)上。通过沿舷外发动机组的前后方向将左右底罩件的连接部分面对面相互重叠，可使所述相对连接边缘相互对接。紧固件(70、72；172)沿所述前后方向将重叠的连接部分固定在一起，从而将左右底罩件连接在一起。连接部分可以设在框架件(23、24、30、43、44、50)上，所述框架件整体固定到树脂制成的左右底罩件的外壁的各内侧面(21k、41k)上。
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