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公开(公告)号：CN101193801A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680020854.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱，该燃料箱是分别在杯形的钢板制的上部箱半体(7)及下部箱半体(8)的各周缘部上一体地形成凸缘(7f、8f)，并将这些凸缘(7f、8f)重叠且液密性地接合而成，其中，将两凸缘(7f、8f)捻缝接合为辊状而形成环状的厚壁接合部(12)，在上部及下部箱半体(7、8)上形成有与该接合部(12)的两侧相连的一对环状的加强肋(7r、8r)。由此，可以提供一种即使不特别增加钢板的板厚，也可对凸缘接合部周围充分地赋予强度的燃料箱。
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公开(公告)号：CN1235774C
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN02146738.2
申请日：2002-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/035 , B60K15/0406 , B60K2015/03547 , Y10S220/33
Abstract: 一种箱盖，其具有一上换气腔，一下换气腔和一个带有一个使各换气腔之间连通的连通孔的分离器。一个在该下换气腔中的辅助分离器连接到该分离器上，并设置有上下横向孔，各横向孔从一个在该下换气腔中围绕上下中心腔部的环行腔部分别延伸到该上下中心腔部处。这种结构对进入该下换气腔中的液体提供了一有效的阻尼作用，从而阻止该液体从该下换气腔流入该上换气腔中。
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公开(公告)号：CN101608585B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910149358.X
申请日：2009-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , F02M35/04
Abstract: 一种工作机中的蒸发燃料处理装置，其利用空气滤清器的盖体将在燃料箱内产生的蒸发燃料吸入发动机中。所述工作机将发动机(14)及其燃料箱(17)搭载在机身上，设置在机身外侧的空气滤清器(31)由以下部件构成：滤清器壳体(32)，其由圆筒状的壳主体(33)和装配在其一端上的盖体(34)构成；及滤芯(43)，其收纳在滤清器壳体内，并将滤清器壳体内部划分成净化前室(45)和净化后室(46)，经由进气管道(42)将空气出口管(39)连接在发动机的进气系统上，将炭罐(50)安装在燃料箱或机身上，炭罐能够吸附在燃料箱内产生的蒸发燃料，将与净化后室连通的清污接头(51)设置在空气滤清器的盖体上，并将从炭罐延伸出来的清污导管(52)连接在清污接头上，在清污导管的中途设有当发动机运转时打开的清污阀(53)。
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公开(公告)号：CN101193801B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200680020854.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱，该燃料箱是分别在杯形的钢板制的上部箱半体(7)及下部箱半体(8)的各周缘部上一体地形成凸缘(7f、8f)，并将这些凸缘(7f、8f)重叠且液密性地接合而成，其中，将两凸缘(7f、8f)捻缝接合为辊状而形成环状的厚壁接合部(12)，在上部及下部箱半体(7、8)上形成有与该接合部(12)的两侧相连的一对环状的加强肋(7r、8r)，上述上部箱半体(7)及下部箱半体(8)是分别由在钢板的表面预先烤制涂膜(11)而成的彩色钢板制的。由此，可以提供一种即使不特别增加钢板的板厚，也可对凸缘接合部周围充分地赋予强度的燃料箱。
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公开(公告)号：CN101205852A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710159737.8
申请日：2007-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M17/34
CPC classification number: F02M17/34 , F02M35/10085 , F02M35/10196 , F02M35/10268 , F02M35/116
Abstract: 本发明提供一种化油器的安装结构，即使在双头螺柱的外端部外侧仅存在狭小空间的情况下，该安装结构也能够通过双头螺柱来安装化油器。在化油器安装部(20)上嵌入双头螺柱(25)并且设置螺纹孔(27)，在第一和第二安装凸缘(28、29)上设置第一螺栓孔(31′、31)和第二螺栓孔(32、32)，第一螺栓孔(31′、31)供双头螺柱(25)贯穿，第二螺栓孔(32、32)供旋合在螺纹孔(27)中的紧固螺栓(26)贯穿，将第一安装凸缘(28)的第一螺栓孔(31′)形成为能够从第一安装凸缘(28)的外侧向第一螺栓孔(31)中插入双头螺柱(25)的切口状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111039B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210230460.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机，能够以简单的结构抑制尘芥等从冷却风的取入部位侵入。内燃机具有：风扇罩(12)，其覆盖由曲轴(3)驱动的冷却风扇(10)；顶罩(30)，其覆盖风扇罩(12)；以及冷却风通路，其位于风扇罩(12)与顶罩(30)之间，风扇罩(12)具备在冷却风通路中与顶罩(30)对置的第一肋(40)。
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公开(公告)号：CN103670739A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310424532.3
申请日：2013-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23Q11/0092 , B23Q11/00 , B23Q11/0078 , B23Q11/0085 , B23Q11/0089 , E01C19/34 , E01C19/35 , E02D3/054 , F02D41/00 , F02D41/042 , F02D45/00 , F02D2200/101 , F02D2400/06 , F02N11/0818 , F02N11/10 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供夯土机的翻倒检测装置和夯土机的翻倒检测方法，其不需要专用的传感器，且能够迅速地检测出夯土机的翻倒并停止发动机。夯土机具备：可动部，其收纳有变换机构，该变换机构将与发动机相连并旋转的输出轴的旋转变换为可动部件在重力方向的上下运动；整地板，其与可动部相连；以及手柄，其供操作者自由操作，夯土机借助整地板将地面夯实，夯土机的翻倒检测装置检测发动机转速（S10），在发动机以超过怠速转速的夯土机作业转速运转时，对检测出的发动机转速是否减少到了阈值以下进行判断，该阈值被设定为小于怠速转速的值，当判断为减少到了阈值以下时，判定为夯土机（10）翻倒（S12、S14、S16），并停止发动机（S18）。
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公开(公告)号：CN101205852B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710159737.8
申请日：2007-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M17/34
CPC classification number: F02M17/34 , F02M35/10085 , F02M35/10196 , F02M35/10268 , F02M35/116
Abstract: 本发明提供一种化油器的安装结构，即使在双头螺柱的外端部外侧仅存在狭小空间的情况下，该安装结构也能够通过双头螺柱来安装化油器。在化油器安装部(20)上嵌入双头螺柱(25)并且设置螺纹孔(27)，在第一和第二安装凸缘(28、29)上设置第一螺栓孔(31′、31)和第二螺栓孔(32、32)，第一螺栓孔(31′、31)供双头螺柱(25)贯穿，第二螺栓孔(32、32)供旋合在螺纹孔(27)中的紧固螺栓(26)贯穿，将第一安装凸缘(28)的第一螺栓孔(31′)形成为能够从第一安装凸缘(28)的外侧向第一螺栓孔(31)中插入双头螺柱(25)的切口状。
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公开(公告)号：CN101263370A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200680028073.5
申请日：2006-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种浮子式油位检测设备，其用于检测发动机油的油面。用于容纳浮子(82)的外壳(81)在与面对油匙(69)运动的侧壁相对的侧壁内具有通孔(136)。
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公开(公告)号：CN101194096B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200680020848.4
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
Abstract: 在本发明提供的发动机的空气滤清器(AC)中，上罩体(11)的靠近抽吸口(50)的侧壁(11a)延长到抽吸口(50)的下方。从而，防止沿滤清器罩体(11)的外表面流下的雨滴通过抽吸口(50)被吸入空气滤清器内。此外，在滤清器罩体(10)内的进气通路(17)的外周上，重叠嵌合有密封衬垫(68)和滤清器滤芯单元(Ue)，在密封衬垫(68)上设有与进气通路(17)紧密卡合的防脱突起(75)。从而，能够防止在更换滤清器滤芯单元(Ue)时等密封衬垫(68)的脱落。进而，空气滤清器(AC)并列配置在发动机(E)的一侧，其滤清器罩体(10)的下部与化油器(4)一起通过一对连接螺栓(22，23)一体地结合支撑在发动机(E)上，与发动机(E)存在间隙地对置的滤清器罩体(10)的加强纵壁部(37)，通过另一连接螺栓(24)一体地结合支撑在发动机(E)上。从而，提高了空气滤清器在发动机(E)上的支撑刚性。
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