公开(公告)号：CN100485169C

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200610141596.2

申请日：2006-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谷口昌幸 ,  筒井则吉 ,  胁田展孝 ,  高松英俊 ,  柏原裕二 ,  中岛俊一 ,  有马刚 ,  枦浩隆

IPC: F01N1/08 ,  F01N7/02 ,  B62M7/02

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 本发明公开一种摩托车排气系统，其中，多缸发动机的发动机主体具有位于其下部上的油盘且安装在车体上，且多个膨胀室与多根排气管的集合部的下游侧连接，该多根排气管分别从发动机主体的相应气缸伸出，消音器包括与集合部连接的第一膨胀室以及与该第一膨胀室连续的其它膨胀室，各根排气管和集合部设在油盘的一侧，第一膨胀室设在该油盘的另一侧，以及其它膨胀室设在发动机主体的后方。采用以上构造，可充分确保摩托车的最小离地间隙和侧倾角，同时确保消音器的容量。

公开(公告)号：CN1940257A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200610141596.2

申请日：2006-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谷口昌幸 ,  筒井则吉 ,  胁田展孝 ,  高松英俊 ,  柏原裕二 ,  中岛俊一 ,  有马刚 ,  枦浩隆

IPC: F01N1/08 ,  F01N7/02 ,  B62M7/02

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 本发明公开一种摩托车排气系统，其中，多缸发动机的发动机主体具有位于其下部上的油盘且安装在车体上，且多个膨胀室与多根排气管的集合部的下游侧连接，该多根排气管分别从发动机主体的相应气缸伸出，消音器包括与集合部连接的第一膨胀室以及与该第一膨胀室连续的其它膨胀室，各根排气管和集合部设在油盘的一侧，第一膨胀室设在该油盘的另一侧，以及其它膨胀室设在发动机主体的后方。采用以上构造，可充分确保摩托车的最小离地间隙和侧倾角，同时确保消音器的容量。