公开(公告)号：CN100400827C

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200410011896.X

申请日：2004-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  佐佐木典彦 ,  高见则丈 ,  玉井宏明 ,  森山祐一

IPC: F02D9/08 ,  F02D9/04 ,  F01N7/08 ,  F01N7/10 ,  F02B27/06

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/36 ,  F01N2260/14 ,  F01N2340/04 ,  F01N2590/04 ,  F02D9/04 ,  Y02T10/14

Abstract: 本发明，将排气阀配置在排气管等的排气通路上时，通过解决阻碍排气气体的流动的问题点，可以使排气气体顺畅地流动。本发明提供一种具有车体框架(110)的自动二轮车(10)，其设有由第1管(31)、第2管(32)以及排气集合管(33)构成的排气管(39)，在所述排气管(39)上安装有排气阀(12)，其中该排气阀(12)用于对此排气集合管(33)控制排气气体流量，所述排气阀的轴(62)设置在远离所述第1管(31)及第2管(32)的中心的位置上，摆臂(19)安装在所述车体框架(110)上，其特征在于，设有凹部(18)，所述排气阀(12)被设置成面向所述凹部(18)。

公开(公告)号：CN1324227C

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200410071240.7

申请日：2004-07-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野清幸 ,  佐佐木典彦 ,  高见规丈 ,  森山佑一 ,  玉井宏明

IPC: F02D9/04 ,  F02B27/06 ,  F01N7/08

CPC classification number: F02B27/0263 ,  F02B27/0294 ,  F02B27/06 ,  F02D9/04 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/221 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/146

Abstract: 提供一种发动机输出控制装置，即使在排气控制阀不正常工作的情况下也可获得充分的行驶性能。发动机ECU(15)包括：基本点火期间图(151)；基本燃料喷射量图(152)；决定排气控制阀(11)的目标张开角θex-t的目标张开角决定部(153)；诊断排气控制阀(11)的控制阀诊断部(154)；决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的基本点火期间θig的异常点火期间图(155)；以及决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的燃料喷射抽取率Rex的异常时喷射抽取表(156)。排气控制阀驱动单元(14)向致动器(12)提供驱动电流Iex，以便使由发动机ECU(15)通知的目标张开角θex-t与实际的阀张开角θex一致。

公开(公告)号：CN1603588A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410011896.X

申请日：2004-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  佐佐木典彦 ,  高见则丈 ,  玉井宏明 ,  森山祐一

IPC: F01N7/08 ,  F01N1/08 ,  F01N7/10 ,  F02B27/06

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/36 ,  F01N2260/14 ,  F01N2340/04 ,  F01N2590/04 ,  F02D9/04 ,  Y02T10/14

Abstract: 本发明，将排气阀配置在排气管等的排气通路上时，通过解决阻碍排气气体的流动的问题点，可以使排气气体顺畅地流动。设置有集合作为多根的排气管的第1·第2管(31、32)的排气集合管(集合管)(33)，和对此排气集合管(33)控制排气气体的流量的排气阀(12)的自动二轮车的排气控制装置，其中，回避配置排气阀(12)的轴(阀杆)(62)，以使其不通过多根的排气管(第1·第2管)(31、32)的中心(C1、C2)。

公开(公告)号：CN1580513A

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：CN200410071240.7

申请日：2004-07-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野清幸 ,  佐佐木典彦 ,  高见规丈 ,  森山佑一 ,  玉井宏明

IPC: F02B27/06 ,  F01N7/08

CPC classification number: F02B27/0263 ,  F02B27/0294 ,  F02B27/06 ,  F02D9/04 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/221 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/146

Abstract: 提供一种发动机输出控制装置，即使在排气控制阀不正常工作的情况下也可获得充分的行驶性能。发动机ECU(15)包括：基本点火期间图(151)；基本燃料喷射量图(152)；决定排气控制阀(11)的目标张开角 θex－t的目标张开角决定部(153)；诊断排气控制阀(11)的控制阀诊断部(154)；决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的基本点火期间θig的异常点火期间图(155)；以及决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的燃料喷射抽取率Rex的异常时喷射抽取表(156)。排气控制阀驱动单元(14)向致动器(12)提供驱动电流Iex，以便使由发动机ECU(15)通知的目标张开角θex－t与实际的阀张开角θex一致。