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公开(公告)号：CN110725767A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910521143.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种托架，具体提供一种在保护发动机的燃料系统部件的托架中能够有效地避免因碰撞时产生的外力而发生车体部件与燃料系统部件接触的情况的结构。托架(5)具备：紧固部(70)，其通过紧固部件(90)而被固定于发动机(1)侧；以及保护部(50)，其配置在高压燃料泵(燃料系统部件)(20)和与该高压燃料泵(20)对置的车体框架(车体部件)(2)之间，保护部(50)从紧固部(70)连续并覆盖高压燃料泵(20)。保护部(50)具有：倾斜部(52)，其随着向远离车体框架(2)的方向前进而靠向上方；以及曲面部(51)，其在紧固部(70)与倾斜部(52)之间弯曲。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133121A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210372095.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B23/0651 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02M39/00 , F02M61/14 , F02M61/1813 , Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种内燃机，在火花塞的周围可靠地生成浓厚的混合气,从而能够确保稳定的分层燃烧。本发明的缸内直喷式的内燃机（1）具备：面对燃烧室（7）的中心附近的火花塞（8）；和燃料喷射阀（9），其具有多个喷射口（H1～H4），所述多个喷射口在压缩行程中沿互不相同的方向朝向活塞（5）的顶面倾斜地喷射出燃料的多个喷雾。活塞的顶面的凹处（6）具有底面（6a）、活塞的中心附近的垂直壁（6b）、以及与垂直壁的两侧相连并向燃料喷射阀侧延伸的一对侧壁（6c、6c）。多个喷雾包括：朝向凹处的垂直壁和活塞的顶面的邻接部（5a）喷射出的第1喷雾；与侧壁冲撞的一对第2喷雾；以及第3喷雾，其与底面冲撞并将第1和第2喷雾顶起并指向火花塞侧。
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公开(公告)号：CN107448335B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710263525.8
申请日：2017-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供了一种用于燃料管(45)的保护结构(64)，所述燃料管在进气歧管(20)的下方沿着发动机主体(9)的进气侧延伸。保护构件(61)被置于所述燃料管的前方。所述保护构件包括固定到所述发动机主体的所述进气侧的一对腿(64，65)、沿着所述燃料管的前侧从所述腿以弓形的方式向上延伸且在其上部向后弯曲的主体(63)以及从所述主体的上端延伸并向上且向后突出的抵接突起(63G)。紧固构件(26，27)穿过所述进气歧管的凸缘，并且包括定位在所述抵接突起的自由端的后方的接合特征部(36)。所述保护构件能最小化在发生车辆碰撞时传递到所述燃料管的载荷。
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公开(公告)号：CN107448335A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710263525.8
申请日：2017-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M55/02 , B60K15/01 , F02M35/10085 , F02M35/10216 , F02M35/104 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M69/465 , F02M2200/185 , F02M2200/855 , F02M37/00
Abstract: 提供了一种用于燃料管(45)的保护结构(64)，所述燃料管在进气歧管(20)的下方沿着发动机主体(9)的进气侧延伸。保护构件(61)被置于所述燃料管的前方。所述保护构件包括固定到所述发动机主体的所述进气侧的一对腿(64，65)、沿着所述燃料管的前侧从所述腿以弓形的方式向上延伸且在其上部向后弯曲的主体(63)以及从所述主体的上端延伸并向上且向后突出的抵接突起(63G)。紧固构件(26，27)穿过所述进气歧管的凸缘，并且包括定位在所述抵接突起的自由端的后方的接合特征部(36)。所述保护构件能最小化在发生车辆碰撞时传递到所述燃料管的载荷。
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公开(公告)号：CN103133121B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210372095.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B23/0651 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02M39/00 , F02M61/14 , F02M61/1813 , Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种内燃机，在火花塞的周围可靠地生成浓厚的混合气,从而能够确保稳定的分层燃烧。本发明的缸内直喷式的内燃机（1）具备：面对燃烧室（7）的中心附近的火花塞（8）；和燃料喷射阀（9），其具有多个喷射口（H1～H4），所述多个喷射口在压缩行程中沿互不相同的方向朝向活塞（5）的顶面倾斜地喷射出燃料的多个喷雾。活塞的顶面的凹处（6）具有底面（6a）、活塞的中心附近的垂直壁（6b）、以及与垂直壁的两侧相连并向燃料喷射阀侧延伸的一对侧壁（6c、6c）。多个喷雾包括：朝向凹处的垂直壁和活塞的顶面的邻接部（5a）喷射出的第1喷雾；与侧壁冲撞的一对第2喷雾；以及第3喷雾，其与底面冲撞并将第1和第2喷雾顶起并指向火花塞侧。
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公开(公告)号：CN110725767B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910521143.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种托架，具体提供一种在保护发动机的燃料系统部件的托架中能够有效地避免因碰撞时产生的外力而发生车体部件与燃料系统部件接触的情况的结构。托架(5)具备：紧固部(70)，其通过紧固部件(90)而被固定于发动机(1)侧；以及保护部(50)，其配置在高压燃料泵(燃料系统部件)(20)和与该高压燃料泵(20)对置的车体框架(车体部件)(2)之间，保护部(50)从紧固部(70)连续并覆盖高压燃料泵(20)。保护部(50)具有：倾斜部(52)，其随着向远离车体框架(2)的方向前进而靠向上方；以及曲面部(51)，其在紧固部(70)与倾斜部(52)之间弯曲。
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