公开(公告)号：CN103133073A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210417259.7

申请日：2012-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长仓正树 ,  石井嘉 ,  丸山圣 ,  原田真智子 ,  松城芳树

IPC: F01L1/047 ,  F01M1/02 ,  F01M9/10 ,  F02B67/00

CPC classification number: F01M9/10

Abstract: 本发明提供一种内燃机的凸轮轴支承结构，以简单的结构限制凸轮轴的推力方向移动。发动机（1）的凸轮轴支承结构具有：凸轮轴（48），其由设于气缸盖（2）的多个轴承（47）支承；多个轴承中的配置在凸轮轴的一方端的末端轴承（51）；凸轮轴延长部（52），其从凸轮轴比末端轴承向一方突出；泵驱动凸轮（53），其设于凸轮轴延长部；以及脉冲发生板（62），其设于被末端轴承支承的轴颈部（61）的与泵驱动凸轮相反的一侧的凸轮轴上，泵驱动凸轮和脉冲发生板具有与凸轮轴的轴线正交的平面即泵驱动凸轮端面（55）和脉冲发生板端面（66），泵驱动凸轮端面和脉冲发生板端面分别滑动接触末端轴承。

公开(公告)号：CN103133073B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201210417259.7

申请日：2012-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长仓正树 ,  石井嘉 ,  丸山圣 ,  原田真智子 ,  松城芳树

IPC: F01L1/047 ,  F01M1/02 ,  F01M9/10 ,  F02B67/00

CPC classification number: F01M9/10

Abstract: 本发明提供一种内燃机的凸轮轴支承结构，以简单的结构限制凸轮轴的推力方向移动。发动机（1）的凸轮轴支承结构具有：凸轮轴（48），其由设于气缸盖（2）的多个轴承（47）支承；多个轴承中的配置在凸轮轴的一方端的末端轴承（51）；凸轮轴延长部（52），其从凸轮轴比末端轴承向一方突出；泵驱动凸轮（53），其设于凸轮轴延长部；以及脉冲发生板（62），其设于被末端轴承支承的轴颈部（61）的与泵驱动凸轮相反的一侧的凸轮轴上，泵驱动凸轮和脉冲发生板具有与凸轮轴的轴线正交的平面即泵驱动凸轮端面（55）和脉冲发生板端面（66），泵驱动凸轮端面和脉冲发生板端面分别滑动接触末端轴承。