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公开(公告)号：CN114633714A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111092435.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种行人保护装置，其在输入碰撞载荷时使向车辆后方的变形移位量增大。该行人保护装置具有吸收从车辆前方输入的碰撞载荷的碰撞载荷吸收部件(14)，该碰撞载荷吸收部件(14)构成为，包括：突起部(20)，其位于车辆前方，具有从车宽方向侧面观察时呈大致V字形状的顶点(26)；上壁(22)，其从突起部(20)的上端朝向车辆后方延伸，具有向上鼓凸的上弯曲部(28)；以及下壁(24)，其从突起部(20)的下端朝向车辆后方延伸，具有向下鼓凸的下弯曲部(34)。
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公开(公告)号：CN116890778A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310189797.3
申请日：2023-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高针对行人的碰撞安全性能并与以往相比抑制由车辆行驶时的风压引起的前格栅的变形的车身前部构造。本发明的车身前部构造(1)的特征在于，具有：空气引导部件(4)，其设置在前保险杠(2)的开口的后方并将从开口取入的外部气体向后方引导；雷达(8)，其安装于前上格栅(5)；以及格栅支承部件(3)，其配置在雷达(8)的后方并在车辆前后方向上大致水平地延伸，格栅支承部件(3)的前端部固定于前上格栅(5)，格栅支承部件(3)的后端部固定于空气引导部件(4)。
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公开(公告)号：CN114633714B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111092435.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种行人保护装置，其在输入碰撞载荷时使向车辆后方的变形移位量增大。该行人保护装置具有吸收从车辆前方输入的碰撞载荷的碰撞载荷吸收部件(14)，该碰撞载荷吸收部件(14)构成为，包括：突起部(20)，其位于车辆前方，具有从车宽方向侧面观察时呈大致V字形状的顶点(26)；上壁(22)，其从突起部(20)的上端朝向车辆后方延伸，具有向上鼓凸的上弯曲部(28)；以及下壁(24)，其从突起部(20)的下端朝向车辆后方延伸，具有向下鼓凸的下弯曲部(34)。
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公开(公告)号：CN113335213B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110147424.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身，既能防止前保险杠横梁的脱落，又能有助于前部结构的轻量化。车身(11)包括：左右一对支撑体(12、13、16、21、22)，夹着动力单元的收容空间而左右配置并沿车身前后方向延伸，且具有结合面(24)，所述结合面(24)一边朝向正面，一边随着朝向车宽方向外侧而朝后方位移；前保险杠横梁(19)，横切收容空间的前方而沿车身左右方向延伸，且在两端结合于结合面(24)；以及卡合构件(25)，从结合面(24)的车宽方向内侧朝前方延伸，至少在碰撞时朝前后方向卡合至前保险杠横梁(19)。
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公开(公告)号：CN109249882A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810681457.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在偏置碰撞时抑制非碰撞侧的保险杠横梁与保险杠横梁安装部件的分离的车身构造。车身构造具有：保险杠横梁；在保险杠横梁的背面部中设置在车宽方向外侧且将保险杠横梁安装到前侧车架上的左右一对的保险杠横梁安装部件；和设置在保险杠横梁的正面部且将保险杠横梁和保险杠横梁安装部件相连的左右一对的抑制部件。抑制部件具有：将抑制部件的车宽方向外侧安装到保险杠横梁安装部件上的外侧安装部；和将抑制部件的车宽方向内侧安装到保险杠横梁的正面部上的正面安装部。正面安装部至少延伸至在保险杠横梁的正面部中与保险杠横梁安装部件的车宽方向内侧端部在前后方向上相对应的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109249882B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810681457.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在偏置碰撞时抑制非碰撞侧的保险杠横梁与保险杠横梁安装部件的分离的车身构造。车身构造具有：保险杠横梁；在保险杠横梁的背面部中设置在车宽方向外侧且将保险杠横梁安装到前侧车架上的左右一对的保险杠横梁安装部件；和设置在保险杠横梁的正面部且将保险杠横梁和保险杠横梁安装部件相连的左右一对的抑制部件。抑制部件具有：将抑制部件的车宽方向外侧安装到保险杠横梁安装部件上的外侧安装部；和将抑制部件的车宽方向内侧安装到保险杠横梁的正面部上的正面安装部。正面安装部至少延伸至在保险杠横梁的正面部中与保险杠横梁安装部件的车宽方向内侧端部在前后方向上相对应的位置。
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公开(公告)号：CN113335213A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110147424.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身，既能防止前保险杠横梁的脱落，又能有助于前部结构的轻量化。车身(11)包括：左右一对支撑体(12、13、16、21、22)，夹着动力单元的收容空间而左右配置并沿车身前后方向延伸，且具有结合面(24)，所述结合面(24)一边朝向正面，一边随着朝向车宽方向外侧而朝后方位移；前保险杠横梁(19)，横切收容空间的前方而沿车身左右方向延伸，且在两端结合于结合面(24)；以及卡合构件(25)，从结合面(24)的车宽方向内侧朝前方延伸，至少在碰撞时朝前后方向卡合至前保险杠横梁(19)。
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公开(公告)号：CN110155183A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910081920.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使配重成为限定重量而抑制车重量增大、制造工序的工时增加并减小车辆前部振动的车辆前部的外装构造。在车辆前部的前格栅(8)设有安装车牌的车牌安装部(9)。车牌安装部(9)的上端部(9a)固定于前格栅(8)，下端部(9b)侧的刚性低于上端部(9a)侧，在该下端部(9b)设有配重(13、13)。设置配重(13、13)的部位是车牌安装部(9)的背面(9c)。
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公开(公告)号：CN116890777A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310198863.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/48
Abstract: 本发明提供不会损害保险杠的设计和布局的自由度而能够在有限配置空间内当碰撞时保护传感器的车身前部构造。本发明的车身前部构造(1)具备：具有下部开口部(12)的前保险杠(2)；配置于前保险杠(2)的后方并将从下部开口部(12)取入的外部空气向后方引导的空气引导部件(4)；和安装于前保险杠(2)的泊车传感器(8)，其特征在于，在泊车传感器(8)与空气引导部件(4)之间配置有传感器保护部件(13)，传感器保护部件(13)具有：在与空气引导部件(4)之间具有间隙并沿车宽方向延伸的保护壁部(14)；和从保护壁部(14)的下部开口部(12)侧的端部向前方延伸且前端到达至与前保险杠(2)相邻的位置的侧壁部(15)。
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公开(公告)号：CN110155183B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910081920.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使配重成为限定重量而抑制车重量增大、制造工序的工时增加并减小车辆前部振动的车辆前部的外装构造。在车辆前部的前格栅(8)设有安装车牌的车牌安装部(9)。车牌安装部(9)的上端部(9a)固定于前格栅(8)，下端部(9b)侧的刚性低于上端部(9a)侧，在该下端部(9b)设有配重(13、13)。设置配重(13、13)的部位是车牌安装部(9)的背面(9c)。
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