公开(公告)号：CN104061078B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410081666.4

申请日：2014-03-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 梶原崇弘 ,  川原稔 ,  泉进刚 ,  松本刚 ,  江田悠也 ,  岩崎信吉

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明提供一种发动机的调速装置，能够防止以下不良情况：即，在低速运行状态下的负载增加时，发动机的输出不足。所述发动机的调速装置构成为，调速器杆经由调速器弹簧与调速杆联动连结，调速器力产生装置与调速器杆联动，调速器杆利用调速器弹簧的调速器弹簧力与调速器力产生装置的调速器力之间的不平衡力摆动，对与调速器杆联动连结的燃料量调节部进行调节，在操作调速杆使发动机停止时，由摆动操作至发动机停止位置侧的调速杆按压已被压缩的调速器弹簧，由此，由调速器弹簧向燃料量减少方向按压调速器杆，燃料量调节部移动至无燃料供给位置。

公开(公告)号：CN104061078A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410081666.4

申请日：2014-03-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 梶原崇弘 ,  川原稔 ,  泉进刚 ,  松本刚 ,  江田悠也 ,  岩崎信吉

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明提供一种发动机的调速装置，能够防止以下不良情况：即，在低速运行状态下的负载增加时，发动机的输出不足。所述发动机的调速装置构成为，调速器杆经由调速器弹簧与调速杆联动连结，调速器力产生装置与调速器杆联动，调速器杆利用调速器弹簧的调速器弹簧力与调速器力产生装置的调速器力之间的不平衡力摆动，对与调速器杆联动连结的燃料量调节部进行调节，在操作调速杆使发动机停止时，由摆动操作至发动机停止位置侧的调速杆按压已被压缩的调速器弹簧，由此，由调速器弹簧向燃料量减少方向按压调速器杆，燃料量调节部移动至无燃料供给位置。

公开(公告)号：CN301760238S

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201130224525.0

申请日：2011-07-11

Applicant: 株式会社久保田

Designer： 东川嘉孝 ,  梶原崇弘 ,  松本刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：内燃机。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品例如在步行式拖拉机等农业机械上使用。3.本外观设计的设计要点在于如图所示的形状。4.本外观设计的基本设计：设计1。5.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。

公开(公告)号：CN301778676S

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201130224532.0

申请日：2011-07-11

Applicant: 株式会社久保田

Designer： 东川嘉孝 ,  梶原崇弘 ,  松本刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：内燃机用灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是安装在内燃机的前面的灯。3.本外观设计的设计要点在于如图所示的形状。4.最能表明设计要点的视图：立体图1。

公开(公告)号：CN301775754S

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201130224522.7

申请日：2011-07-11

Applicant: 株式会社久保田

Designer： 东川嘉孝 ,  梶原崇弘 ,  松本刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：内燃机用灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是安装在内燃机的前面的灯。3.本外观设计的设计要点在于如图所示的形状。4.最能表明设计要点的视图：立体图1。