公开(公告)号：CN104061078A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410081666.4

申请日：2014-03-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 梶原崇弘 ,  川原稔 ,  泉进刚 ,  松本刚 ,  江田悠也 ,  岩崎信吉

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明提供一种发动机的调速装置，能够防止以下不良情况：即，在低速运行状态下的负载增加时，发动机的输出不足。所述发动机的调速装置构成为，调速器杆经由调速器弹簧与调速杆联动连结，调速器力产生装置与调速器杆联动，调速器杆利用调速器弹簧的调速器弹簧力与调速器力产生装置的调速器力之间的不平衡力摆动，对与调速器杆联动连结的燃料量调节部进行调节，在操作调速杆使发动机停止时，由摆动操作至发动机停止位置侧的调速杆按压已被压缩的调速器弹簧，由此，由调速器弹簧向燃料量减少方向按压调速器杆，燃料量调节部移动至无燃料供给位置。

公开(公告)号：CN104061078B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410081666.4

申请日：2014-03-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 梶原崇弘 ,  川原稔 ,  泉进刚 ,  松本刚 ,  江田悠也 ,  岩崎信吉

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明提供一种发动机的调速装置，能够防止以下不良情况：即，在低速运行状态下的负载增加时，发动机的输出不足。所述发动机的调速装置构成为，调速器杆经由调速器弹簧与调速杆联动连结，调速器力产生装置与调速器杆联动，调速器杆利用调速器弹簧的调速器弹簧力与调速器力产生装置的调速器力之间的不平衡力摆动，对与调速器杆联动连结的燃料量调节部进行调节，在操作调速杆使发动机停止时，由摆动操作至发动机停止位置侧的调速杆按压已被压缩的调速器弹簧，由此，由调速器弹簧向燃料量减少方向按压调速器杆，燃料量调节部移动至无燃料供给位置。