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公开(公告)号：CN119527473A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410910328.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本申请涉及一种自行车马达单元，所述自行车马达单元包括电动马达和传动结构。电动马达配置成产生驱动力。传动结构联接到电动马达，以将驱动力从电动马达传递到自行车的被致动装置。传动结构包括第一可旋转构件、第二可旋转构件和抵抗结构。第一可旋转构件可围绕旋转轴旋转。第二可旋转构件可围绕旋转轴线相对于第一可旋转构件旋转。抵抗结构相对于旋转轴线至少部分地径向设置在第一可旋转构件和第二可旋转构件之间，以抵抗第一可旋转构件和第二可旋转构件之间的相对旋转。
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公开(公告)号：CN118651335A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410930221.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供了一种用于人力车辆的花鼓。花鼓包括花鼓轴、花鼓主体、链轮支撑结构、被检测部和旋转检测传感器。花鼓轴具有中心轴线。花鼓主体绕中心轴线可旋转地设置。链轮支撑结构绕中心轴线可旋转地设置以在绕中心轴线沿驱动旋转方向旋转时将驱动力传递至花鼓主体。被检测部被设置至链轮支撑结构。旋转检测传感器配置为检测被检测部以检测链轮支撑结构绕中心轴线的旋转，旋转检测传感器设置于花鼓主体中。
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公开(公告)号：CN114679028A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202111512383.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 株式会社岛野
IPC: H02K21/22 , H02K1/12 , H02K1/2786 , H02K15/02
Abstract: 本发明提供一种人力驱动车的发电机、发电机的定子、及定子的制造方法。本发明的课题在于提高发电机的定子中多个磁轭片的组装性。人力驱动车的发电机的定子包括线圈、多个磁轭片及连结部件。线圈绕轴心缠绕。多个磁轭片在轴心的周向上排列配置。连结部件构成为与多个磁轭片独立的部件。多个磁轭片分别固定于连结部件。
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公开(公告)号：CN112918613A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011307237.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车变速器的用户接口，所述用户接口构造成接收用户输入以执行以下中的至少一个：校准，其中传感器被重置；改变辅助驱动单元的辅助操作；改变显示器中显示的信息；通过自行车变速器的致动器的恢复操作；配对操作的重置；改变在自动换档模式中使用的换档阈值；在有线通信信道和无线通信信道之间改变通信信道；改变分配给操作装置的功能；自行车变速器的系统的关闭；系统的唤醒操作；系统的重启；至少一个附加自行车部件的操作；在自动换档模式和手动换档模式之间改变换档模式；以及在同步换档模式和非同步换档模式之间改变换档操作。
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公开(公告)号：CN106864660B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610902210.9
申请日：2016-10-18
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种电动自行车变速器，包括底座构件和可移动构件，该可移动构件可移动地设置在缩回位置和伸展位置之间。联接机构可操作地将该可移动构件联接到所述底座构件上。所述联接机构包括第一联接件和第二联接件。第一联接件被设置得比第二联接件更靠近底座构件。电机组件可操作地联接到第一和第二联接件上，以使第一和第二联接件旋转。联接机构壳体被配置成支撑第一联接件、第二联接件和电机组件。第一联接件的第一直径不同于第二联接件的第二直径，和/或第一联接件的第一齿数不同于第二联接件的第二齿数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087798A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310463182.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车部件，包括基座构件、可移动构件、链接构件、致动器和电池保持器。链接构件将可移动构件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链接构件以移动链接构件。电池保持器可拆卸地附接到链接构件。电池保持器包括构造为保持电池的电池保持部分和将电池保持部分电连接到致动器的柔性元件。
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公开(公告)号：CN112389577B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011086122.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 上田刚史
IPC: B62M9/123
Abstract: 自行车后拨链器包括基座构件、链条引导件、致动器和控制器。链条引导件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链条引导件，以使链条引导件相对于基座构件移动。控制器电连接到致动器，以使链条引导件相对于基座构件从当前停止位置移动到目标停止位置，该目标停止位置与当前停止位置相邻，且在当前停止位置和目标停止位置之间没有另外的停止位置。控制器被配置成基于前拨链器的前档位来改变目标停止位置和临时位置中的至少一个，在该临时位置，链条引导件临时处于链条引导件从当前停止位置移动到目标停止位置的换档操作中。
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公开(公告)号：CN112389577A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011086122.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 上田刚史
IPC: B62M9/123
Abstract: 自行车后拨链器包括基座构件、链条引导件、致动器和控制器。链条引导件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链条引导件，以使链条引导件相对于基座构件移动。控制器电连接到致动器，以使链条引导件相对于基座构件从当前停止位置移动到目标停止位置，该目标停止位置与当前停止位置相邻，且在当前停止位置和目标停止位置之间没有另外的停止位置。控制器被配置成基于前拨链器的前档位来改变目标停止位置和临时位置中的至少一个，在该临时位置，链条引导件临时处于链条引导件从当前停止位置移动到目标停止位置的换档操作中。
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公开(公告)号：CN109305283B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201810834088.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 上田刚史
IPC: B62M9/123
Abstract: 自行车后拨链器包括基座构件、链条引导件、致动器和控制器。链条引导件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链条引导件，以使链条引导件相对于基座构件移动。控制器电连接到致动器，以使链条引导件相对于基座构件从当前停止位置移动到目标停止位置，该目标停止位置与当前停止位置相邻，且在当前停止位置和目标停止位置之间没有另外的停止位置。控制器被配置成基于前拨链器的前档位来改变目标停止位置和临时位置中的至少一个，在该临时位置，链条引导件临时处于链条引导件从当前停止位置移动到目标停止位置的换档操作中。
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公开(公告)号：CN106864660A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610902210.9
申请日：2016-10-18
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M9/122 , B62M2009/12406 , B62M9/125
Abstract: 一种电动自行车变速器，包括底座构件和可移动构件，该可移动构件可移动地设置在缩回位置和伸展位置之间。联接机构可操作地将该可移动构件联接到所述底座构件上。所述联接机构包括第一联接件和第二联接件。第一联接件被设置得比第二联接件更靠近底座构件。电机组件可操作地联接到第一和第二联接件上，以使第一和第二联接件旋转。联接机构壳体被配置成支撑第一联接件、第二联接件和电机组件。第一联接件的第一直径不同于第二联接件的第二直径，和/或第一联接件的第一齿数不同于第二联接件的第二齿数。
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