公开(公告)号：CN115959237A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211213365.3

申请日：2022-09-29

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 久礼宽大 ,  佐野彻 ,  松林宽子

IPC: B62M6/45 ,  B60L15/20 ,  B62J45/00

Abstract: 提供了一种用于人力驱动车辆的控制设备，所述人力驱动车辆包括配置为输出电力的发电机，与所述发电机电连接的电力存储装置，以及具有通过所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个的电力致动的致动器的部件。所述控制设备包括与所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个电连接的控制器。所述控制器配置为根据与所述发电机的输出状态和所述电力存储装置的存储状态中的至少一个相关的信息来控制部件的操作状态。

公开(公告)号：CN116573094A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310098087.X

申请日：2023-01-19

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 中村一良 ,  泷宪和 ,  久礼宽大 ,  山本正明

IPC: B62M6/45 ,  B62M6/90 ,  B62J43/30 ,  B62J45/00 ,  H02J9/06

Abstract: 本发明提供一种通过电源所供给的电力而能够适当地动作的人力驱动车用的组件。人力驱动车用的组件具备：构成为连接于电源的第一电压转换部及第二电压转换部；和控制部。所述第一电压转换部与所述第二电压转换部的分别构成为，向所述控制部和与所述人力驱动车用的其他组件连接的连接部中的至少一者供给所述电源的电力。所述第二电压转换部具有与所述第一电压转换部不同的电气特性。所述控制部构成为，控制所述第一电压转换部及所述第二电压转换部，将所述第一电压转换部及所述第二电压转换部的运行状态切换为仅所述第一电压转换部激活的第一运行状态、和仅所述第二电压转换部激活的第二运行状态。

公开(公告)号：CN114104175A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110901037.1

申请日：2021-08-06

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 增田隆哉 ,  沼田史英 ,  笠井义之 ,  泷本友弘 ,  久礼宽大 ,  立花克裕 ,  津田博

IPC: B62L3/02

Abstract: 一种用于人力驱动车辆的操作装置包括基座构件、操作构件、容纳结构和第二电源。操作构件可移动地联接至基座构件。容纳结构构造成容纳第一电源。第二电源电连接以向无线通信器供应电力。第二电源与第一电源分离。

公开(公告)号：CN114104175B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202110901037.1

申请日：2021-08-06

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 增田隆哉 ,  沼田史英 ,  笠井义之 ,  泷本友弘 ,  久礼宽大 ,  立花克裕 ,  津田博

IPC: B62L3/02

Abstract: 一种用于人力驱动车辆的操作装置包括基座构件、操作构件、容纳结构和第二电源。操作构件可移动地联接至基座构件。容纳结构构造成容纳第一电源。第二电源电连接以向无线通信器供应电力。第二电源与第一电源分离。

公开(公告)号：CN116968850A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310391819.4

申请日：2023-04-13

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 中村一良 ,  泷宪和 ,  久礼宽大 ,  山本正明

IPC: B62J45/00 ,  B62J43/30

Abstract: 本发明提供一种能够将构件设定为适当的电力消耗状态的人力驱动车用构件、人力驱动车用控制系统、以及人力驱动车用构件的控制方法。人力驱动车用构件具备：电子元件组件，其构成为能够连接于信息处理装置，并且，构成为在从信息处理装置供给有电力的状态下，与信息处理装置通信，电子元件组件构成为，将电力消耗状态在第一电力消耗状态和消耗电力比第一电力消耗状态低的第二电力消耗状态之间进行切换，在未从人力驱动车用的电池供给电力的状态下，若开始从信息处理装置供给电力，则将电力消耗状态设定为第一电力消耗状态或第二电力消耗状态，根据来自信息处理装置的预定指令，来切换电力消耗状态。