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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106428385B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610396358.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/16
Abstract: 本发明提供一种自行车轮辋制动器，该自行车轮辋制动器包括第一轴、第二轴、第一制动臂、第二制动臂和加强构件。第一轴包括相对于自行车主体固定地设置的第一固定端部。第二轴包括相对于自行车主体固定地设置的第二固定端部。第一制动臂绕第一枢轴线枢转地设置在第一轴上。第一制动臂具有与第一固定端部相反的相反表面。第二制动臂绕第二枢轴线枢转地设置在第二轴上。加强构件将第一轴联接到第二轴。加强构件被设置成，使得第一制动臂至少部分地布置成距第一固定端部比距加强构件更远。
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公开(公告)号：CN106428385A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610396358.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/16
Abstract: 本发明提供一种自行车轮辋制动器，该自行车轮辋制动器包括第一轴、第二轴、第一制动臂、第二制动臂和加强构件。第一轴包括相对于自行车主体固定地设置的第一固定端部。第二轴包括相对于自行车主体固定地设置的第二固定端部。第一制动臂绕第一枢轴线枢转地设置在第一轴上。第一制动臂具有与第一固定端部相反的相反表面。第二制动臂绕第二枢轴线枢转地设置在第二轴上。加强构件将第一轴联接到第二轴。加强构件被设置成，使得第一制动臂至少部分地布置成距第一固定端部比距加强构件更远。
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公开(公告)号：CN207292286U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201621044093.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62L1/14
Abstract: 一种自行车车圈制动器，降低其行驶时的空气阻力且提高其外观美观性。具备第一制动臂、第二制动臂和位置可变机构。位置可变机构设于第二制动臂以变更线缆固定部相对于壳体保持部的位置，包括转动部件和操作部件。转动部件构成为可绕第一轴心转动，伴随该转动使线缆保持部在第一位置与在第二制动臂件上比第一位置靠近壳体保持部侧的第二位置之间移动。转动部件构成为通过使线缆固定部向相对于第一闸皮安装部和第二闸皮安装部离开的方向移动从而使线缆固定部从第一位置变向第二位置。操作部件用于使转动部件绕第一轴心转动。操作部件构成为线缆固定部处于第一位置的第一状态下从相对于第一轴心平行的方向看至少一部分与第二制动臂重叠。
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公开(公告)号：CN206171697U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621043131.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/14
CPC classification number: B62L1/14
Abstract: 一种自行车部件，能够以较小的力可靠地固定线缆。自行车制动器(10)包括具有第一部件(30)和第二部件(32)的线缆固定结构(26)。第一部件(30)具有第一对置面(30a)、第一靠压面(30b)和第二靠压面(30c)。第一靠压面设置成相对于第一对置面倾斜。第二靠压面设置成与第一靠压面对置且相对于第一对置面倾斜以与第一靠压面之间配置内置线缆(24b)。第二部件(32)具有第二对置面(32a)、第三靠压面(32b)和第四靠压面(32c)。第二对置面设置成与第一对置面对置配置。第三靠压面设置成相对于第二对置面(32a)倾斜。第四靠压面设置成与第三靠压面对置且相对于第二对置面倾斜以在与第三靠压面之间配置内置线缆。
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