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公开(公告)号：CN114342227A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080062029.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社爱信
IPC: H02K7/116 , H02K7/10 , H02K5/16 , H02P21/14 , H02P21/18 , H02P27/06 , B60K17/16 , B60L15/00 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/037 , B60K1/00 , B60K17/12
Abstract: 一种车辆用驱动装置(100)，其具备：旋转电机(MG)，其配置于第一轴(A1)上；差动齿轮机构(DF)，其配置于第二轴(A2)上；输出部件(OUT)，其配置于第二轴(A2)上；逆变器装置(INV)；以及壳体(1)。壳体(1)一体形成并在内部具有收纳旋转电机(MG)的第一收纳室(5)、和收纳逆变器装置(INV)并与第一收纳室(5)之间由隔壁(70)划分的第二收纳室(3)。在输出部件(OUT)内，至少在第一收纳室(5)收纳有特定部(SP)，该特定部(SP)是旋转电机(MG)与轴向(L)的配置区域重叠的部分，隔壁(70)设置于特定部(SP)与逆变器装置(INV)之间。
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公开(公告)号：CN114679004A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210294121.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社爱信
IPC: H02K7/116 , H02K7/10 , H02K5/16 , H02P21/14 , H02P21/18 , H02P27/06 , B60K17/16 , B60L15/00 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/037 , B60K1/00 , B60K17/12
Abstract: 一种车辆用驱动装置(100)，其具备：旋转电机(MG)，其配置于第一轴(A1)上；差动齿轮机构(DF)，其配置于第二轴(A2)上；输出部件(OUT)，其配置于第二轴(A2)上；逆变器装置(INV)；以及壳体(1)。壳体(1)一体形成并在内部具有收纳旋转电机(MG)的第一收纳室(5)、和收纳逆变器装置(INV)并与第一收纳室(5)之间由隔壁(70)划分的第二收纳室(3)。在输出部件(OUT)内，至少在第一收纳室(5)收纳有特定部(SP)，该特定部(SP)是旋转电机(MG)与轴向(L)的配置区域重叠的部分，隔壁(70)设置于特定部(SP)与逆变器装置(INV)之间。
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公开(公告)号：CN111247357B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201880068303.3
申请日：2018-11-14
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 本发明的车辆用驱动装置(1)具备旋转电机(10)、与车轮(2)可驱动地连结的输出部件(3)、以及设置于旋转电机(10)与输出部件(3)之间的差动齿轮装置(21)。差动齿轮装置(21)具备与旋转电机(10)可驱动地连结的第1旋转构件(E1)、与输出部件(3)可驱动地连结的第2旋转构件(E2)、以及通过能够切换为一个方向限制状态和旋转限制状态的单向离合器(F)选择性地固定于非旋转部件(4)并且通过摩擦制动器(B)选择性地固定于非旋转部件(4)的第3旋转构件(E3)。
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公开(公告)号：CN114391217A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202180005340.1
申请日：2021-02-24
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 车辆用驱动装置(100)具备：配置在第一轴(A1)上的旋转电机(MG)、配置在与第一轴(A1)平行的第二轴(A2)上的输出部件(OUT)、逆变器装置(INV)、将旋转电机侧母线(8)与逆变器侧母线(7)电连接的端子板(50)以及壳体(1)。壳体(1)具备收容旋转电机MG的第一收容室(20)、收容逆变器装置(INV)的第二收容室(30)、以及划分它们的隔壁(11)。端子板(50)以轴向(L)的配置区域与旋转电机(MG)重叠，且沿输出部件(OUT)的径向(R)贯通隔壁(11)的方式配置。
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