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公开(公告)号：CN111816988A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010259574.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种天线装置，包括：提供接地电位的接地板(50，150)；被设置至接地板的第一馈电部(51)和第二馈电部(52)；垂直天线元件，其电连接至第一馈电部，与接地板的第一表面间隔开，并且被配置成发射具有在垂直于接地板的方向上的极化面的无线电波；水平天线元件(70)，其电连接至第二馈电部，与接地板平行地布置，并且被配置成发射具有在平行于接地板的方向上的极化面的无线电波；以及天线基座(20)，其被布置在接地板的第二表面上，并且面向接地板和水平天线元件。在天线基座中，面向水平天线元件的至少一部分是电介质。
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公开(公告)号：CN108780949A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780012500.9
申请日：2017-02-13
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社综研 , 国立大学法人京都工芸纤维大学
Abstract: 天线装置(100)具备：底板(10)；与底板隔开规定间隔且平行地设置的贴片部(30)；将贴片部(30)和底板(10)电连接的多个短路部(40)；以及以与贴片部(30)的外边缘部具有规定间隔的方式设置的环状的导体部件即环部(50)。贴片部(30)成为在规定的对象频率中形成与短路部(40)具备的电感产生并联谐振的静电电容的面积。环部(50)以周长为对象频率的电波的波长的整数倍的方式形成。馈电点(51)被设置在环部(50)上，经由环部(50)对贴片部(30)供给电流。
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公开(公告)号：CN1702911A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510074618.3
申请日：2005-05-30
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q21/24
Abstract: 在移动式天线中，导电天线元件具有第一部，第一部具有一端和由此延伸的另一端。第一部的一端布置得至少临近车辆车体的顶部、支柱部和角部中的任一个。第一部的一端电连接到馈电点上。第一部的另一端沿着窗口的表面布置，这样由天线元件形成的极化表面就不会与无线电波中的垂直极化波和水平极化波的每一个的每个极化表面正交。
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公开(公告)号：CN112368889A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980044825.4
申请日：2019-07-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开的一个方面的天线装置(10)具备零阶谐振天线(20)和一阶谐振天线(30)。零阶谐振天线(20)具备底板(5)、与底板(5)对置地设置的板状放射元件(21)、连接底板(5)和板状放射元件(21)的连接导体(23)，通过进行零阶谐振，向与第一直线偏振波正交的全方位发送该第一直线偏振波的电波以及/或者从该全方位接收该第一直线偏振波的电波。一阶谐振天线(30)具备与零阶谐振天线共用的底板(5)和与底板(5)设置于同一面的第一放射元件(31)，通过进行一阶谐振，发送以及/或者接收与第一直线偏振波正交的第二直线偏振波的电波。
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公开(公告)号：CN107924630A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045312.1
申请日：2016-07-14
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R21/013 , G01C21/20 , G01C21/28 , G01S19/07 , G01S19/40 , G01S19/51 , G08G1/005 , G08G1/09 , G08G1/163 , G08G1/166
Abstract: 位置检测装置搭载于车辆(A)，通过与报告对象者(B)的便携式终端(110)进行无线通信来检测该便携式终端的相对位置。位置检测装置具备：卫星信号接收部(45)，接收定位用信号(Sg)；修正信号接收部(43)，接收修正信号(Sc)；终端位置通信部(41)，通过无线通信从便携式终端接收由该便携式终端获取到的定位用信号；以及修正位置计算部，使用修正信号将分别由便携式终端以及卫星信号接收部接收到的定位用信号一起修正，并且根据基于修正后的定位用信号的车辆位置信息以及终端位置信息计算便携式终端相对于车辆的位置关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102381261A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110159814.6
申请日：2011-06-09
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G07C9/00182 , G07C2009/00634 , G07C2209/62 , G07C2209/63
Abstract: 一种车载电力线通信系统，包括：用作电均衡通信线(2、6、7)的直流电力线(2、6、7)对；经由通信线彼此进行通信的多个通信设备(8-13)；以及点火开关(3)。每个通信设备将高频信号施加到通信线上以便执行均衡通信。一根通信线根据点火开关的状态来开始和停止供应直流电。每个通信设备对一根通信线的电势或直流电力线之间的电势差进行检测。每个通信设备基于所述电势或电势差来确定车辆的操作状态。每个通信设备根据车辆的操作状态来执行均衡通信。
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公开(公告)号：CN112368889B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201980044825.4
申请日：2019-07-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开的一个方面的天线装置(10)具备零阶谐振天线(20)和一阶谐振天线(30)。零阶谐振天线(20)具备底板(5)、与底板(5)对置地设置的板状放射元件(21)、连接底板(5)和板状放射元件(21)的连接导体(23)，通过进行零阶谐振，向与第一直线偏振波正交的全方位发送该第一直线偏振波的电波以及/或者从该全方位接收该第一直线偏振波的电波。一阶谐振天线(30)具备与零阶谐振天线共用的底板(5)和与底板(5)设置于同一面的第一放射元件(31)，通过进行一阶谐振，发送以及/或者接收与第一直线偏振波正交的第二直线偏振波的电波。
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公开(公告)号：CN108780949B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201780012500.9
申请日：2017-02-13
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社综研 , 国立大学法人京都工芸纤维大学
Abstract: 天线装置(100)具备：底板(10)；与底板隔开规定间隔且平行地设置的贴片部(30)；将贴片部(30)和底板(10)电连接的多个短路部(40)；以及以与贴片部(30)的外边缘部具有规定间隔的方式设置的环状的导体部件即环部(50)。贴片部(30)成为在规定的对象频率中形成与短路部(40)具备的电感产生并联谐振的静电电容的面积。环部(50)以周长为对象频率的电波的波长的整数倍的方式形成。馈电点(51)被设置在环部(50)上，经由环部(50)对贴片部(30)供给电流。
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公开(公告)号：CN105308869B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201480033795.4
申请日：2014-05-22
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04B1/0458 , H03F1/0205 , H03F1/0211 , H03F3/19 , H03F3/195 , H03F3/24 , H03F3/245 , H03F2200/451 , H04B1/3877 , H04B2001/0416 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及车载通信装置。车载通信装置具备天线模块(1)、和物理上与天线模块(1)分离并通过同轴电缆(3)与天线模块(1)连接的无线通信设备(2)。天线模块(1)具备天线(11)和发送用放大器(12)。无线通信设备(2)具备电源生成部(21)、生成发送信号的信号生成部、使发送信号和电源重叠并向发送用放大器(12)传输的电源重叠部(23)、检测发送用放大器(12)的消耗电流值的电流检测部(24)、预先保持消耗电流值与输出电力值的对应关系的对应关系保持部(25)、以及调整由上述信号生成部生成的上述发送信号的调整部以便输出电力值成为规定的电力值。
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公开(公告)号：CN100459286C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200510074618.3
申请日：2005-05-30
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q21/24
Abstract: 在移动式天线中，导电天线元件具有第一部，第一部具有一端和由此延伸的另一端。第一部的一端布置得至少临近车辆车体的顶部、支柱部和角部中的任一个。第一部的一端电连接到馈电点上。第一部的另一端沿着窗口的表面布置，这样由天线元件形成的极化表面就不会与无线电波中的垂直极化波和水平极化波的每一个的每个极化表面正交。
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