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公开(公告)号：CN116783776A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202180087004.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01Q1/24
Abstract: 无线通信装置包括矩形状的底板(10)、正方形的对置导体板(30)以及短路部(40)，构成为使用由对置导体板(30)和底板(10)形成的静电电容和短路部(40)所具备的电感进行LC并联共振的零阶共振天线。在对置导体板(30)的边缘部形成有供电点(31)。对置导体板(30)设置在从底板(10)的长边方向的端部偏移规定的端部偏移量(De)的位置。底板(10)的长边方向的长度被设定为λ/4×N+α。N为自然数，α为0.025λ以上且小于0.225λ的规定值。
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公开(公告)号：CN113939636B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202080030833.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 株式会社电装(JP)
Abstract: 位置判定系统通过使用便携终端和1GHz以上的电波相互进行无线通信而判定便携终端相对于车辆的位置。位置判定系统具备：车室外通信机(12β、12L、12M、12N)，其设置于作为车辆的侧面部或者背面部的外表面部，具有用于接收从便携终端发送的无线信号的天线(121)；以及位置判定部(F4)，其基于车室外通信机对来自便携终端的无线信号的接收状况，而判定在车室外与车辆相距规定的工作距离以内的区域即室外工作区域是否存在便携终端。天线构成为能够向规定的方向辐射主偏振波，并且向与主偏振波的辐射方向正交的方向辐射交叉偏振波。车室外通信机以向沿着安装有该车室外通信机的外表面部的方向辐射主偏振波、并且向与该外表面部垂直的方向辐射交叉偏振波的姿势设置。
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公开(公告)号：CN113767205B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202080030832.1
申请日：2020-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的位置判定系统通过与由车辆的用户携带的便携终端使用1GHz以上的电波相互无线通信来判定便携终端相对于车辆的位置。位置判定系统具备：车室外通信机(12β、12L、12M、12N)，具有用于接收从便携终端发送的无线信号的天线(121)；和位置判定部(F4)，基于车室外通信机中的来自便携终端的无线信号的接收状况，判定便携终端的位置。位置判定部基于车室外通信机以第一模式进行工作时的来自便携终端的无线信号的接收状况判定在车室外距车辆规定的工作工作距离以内的区域即室外工作区域是否存在便携终端，使用车室外通信机以第二模式进行工作时的来自便携终端的无线信号的接收状况判定便携终端是否存在于车室内。
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公开(公告)号：CN113767205A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080030832.1
申请日：2020-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的位置判定系统通过与由车辆的用户携带的便携终端使用1GHz以上的电波相互无线通信来判定便携终端相对于车辆的位置。位置判定系统具备：车室外通信机(12β、12L、12M、12N)，具有用于接收从便携终端发送的无线信号的天线(121)；和位置判定部(F4)，基于车室外通信机中的来自便携终端的无线信号的接收状况，判定便携终端的位置。位置判定部基于车室外通信机以第一模式进行工作时的来自便携终端的无线信号的接收状况判定在车室外距车辆规定的工作工作距离以内的区域即室外工作区域是否存在便携终端，使用车室外通信机以第二模式进行工作时的来自便携终端的无线信号的接收状况判定便携终端是否存在于车室内。
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公开(公告)号：CN119695432A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411314520.X
申请日：2024-09-20
IPC: H01P3/12
Abstract: 波导管(1)的第1波导管(10)及第2波导管(20)以电磁波能够在第1波导孔(11)及第2波导孔(21)传送的状态而组装，第2波导孔其在第2波导管中的与第1波导管对置的一面(20a)的开口部被做成圆角多边形状或圆形状，第2波导管在树脂成型物上配置金属皮膜而构成，在第2波导孔的周围形成有扼流槽(22)，扼流槽被形成为，使第2波导孔的壁面(21a)与该扼流槽中的第2波导孔侧的内壁面(22a)之间的长度(L)沿着第2波导孔的周向为一定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115769438A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202180043063.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01Q13/08
Abstract: 本发明涉及天线装置。具备：底板(11)，是平板状的导体部件；对置导体板(13)，是与底板(11)隔开规定的间隔地设置的平板状的导体部件，与供电线(15)电连接；以及多个短路用销(14)，用于将对置导体板(13)与底板(11)电连接，多个短路用销(14)的一端延伸至包含对置导体板的平面亦即导体板平面，另一端延伸至包含底板的平面亦即底板平面，多个短路用销(14)中的一个以上将对置导体板(13)与底板(11)连接。
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公开(公告)号：CN113632318A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080023232.2
申请日：2020-01-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供天线装置，具备：底板(10)，是平板状的导体部件；对置导体板(30)，是与上述底板隔开规定间隔设置的平板状的导体部件，上述对置导体板设置有与供电线电连接的供电点；以及短路部(40)，设置于上述对置导体板的中央区域，电连接上述对置导体板和上述底板。构成为使用上述短路部所具备的电感、以及由上述底板和上述对置导体板形成的静电电容，以规定对象频率并联谐振。上述底板相对于上述对置导体板非对称地配置。
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公开(公告)号：CN113615003A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202080023147.6
申请日：2020-01-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供天线装置，具备：底板(10)，是平板状的导体部件；对置导体板(20)，是与上述底板隔开规定间隔设置的平板状的导体部件，上述对置导体板设置有与供电线电连接的供电点；短路部(40)，电连接上述对置导体板和上述底板；以及电波阻隔体(60)，配置于上述对置导体板的上侧，使用导体或者电介质而构成，用于阻隔电场的传播。使用上述短路部所具备的电感、以及由上述底板和上述对置导体板形成的静电电容，以规定的对象频率并联谐振。
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公开(公告)号：CN107924630A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045312.1
申请日：2016-07-14
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R21/013 , G01C21/20 , G01C21/28 , G01S19/07 , G01S19/40 , G01S19/51 , G08G1/005 , G08G1/09 , G08G1/163 , G08G1/166
Abstract: 位置检测装置搭载于车辆(A)，通过与报告对象者(B)的便携式终端(110)进行无线通信来检测该便携式终端的相对位置。位置检测装置具备：卫星信号接收部(45)，接收定位用信号(Sg)；修正信号接收部(43)，接收修正信号(Sc)；终端位置通信部(41)，通过无线通信从便携式终端接收由该便携式终端获取到的定位用信号；以及修正位置计算部，使用修正信号将分别由便携式终端以及卫星信号接收部接收到的定位用信号一起修正，并且根据基于修正后的定位用信号的车辆位置信息以及终端位置信息计算便携式终端相对于车辆的位置关系。
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公开(公告)号：CN113939636A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080030833.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 位置判定系统通过使用便携终端和1GHz以上的电波相互进行无线通信而判定便携终端相对于车辆的位置。位置判定系统具备：车室外通信机(12β、12L、12M、12N)，其设置于作为车辆的侧面部或者背面部的外表面部，具有用于接收从便携终端发送的无线信号的天线(121)；以及位置判定部(F4)，其基于车室外通信机对来自便携终端的无线信号的接收状况，而判定在车室外与车辆相距规定的工作距离以内的区域即室外工作区域是否存在便携终端。天线构成为能够向规定的方向辐射主偏振波，并且向与主偏振波的辐射方向正交的方向辐射交叉偏振波。车室外通信机以向沿着安装有该车室外通信机的外表面部的方向辐射主偏振波、并且向与该外表面部垂直的方向辐射交叉偏振波的姿势设置。
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