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公开(公告)号：CN110295998A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910221894.X
申请日：2019-03-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种能够抑制可检测动作介质的传感器的误检测的热能动作介质泄漏检测装置。动作介质泄漏检测装置（40）具备：第1传感器（45），由能够检测动作介质的传感器构成；第2传感器（55），由能够检测动作介质的传感器构成；以及控制部（38），当第1传感器（45）检测到动作介质而第2传感器（55）没有检测到动作介质时，进行表示动作介质的泄漏的输出。第1传感器（45）配置为，检测连接在供从增压机（20）向发动机（10）供给的空气流动的吸气线路（11）和供动作介质流动的循环流路（36）上的蒸发器（31）中的壳体（31b）中的动作介质；第2传感器（55）配置为，检测既非蒸发器（31）也非吸气线路（11）中的蒸发器（31）的下游侧的部位的地方的动作介质。
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公开(公告)号：CN109209533A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810719182.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种能够将蒸气的热能有效率地回收的热能回收装置。热能回收装置（1）具备：加热器（12），被连接在供蒸气流动的蒸气路径（30）和供动作介质循环的循环路径（20）上，使蒸气与动作介质热交换而将动作介质加热；发电机（16），将由加热器（12）加热后的动作介质的能量回收；加热器侧阀（40），由调整加热器（12）内的蒸气压力的压力调整阀构成；和疏水器机构（50），在蒸气路径（30）中的加热器（12）的下游侧，容许排液的排出，另一方面阻止从加热器（12）流出的蒸气的穿过。
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公开(公告)号：CN110541772A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910438932.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 目的是提供一种能够在避免在增压空气中产生的压力损失的增大的同时从增压空气将热回收的热能回收装置。一种热能回收装置（1），具备蒸发部（10）、蒸发部收容部（18）、冷却部（20）、冷却部收容部（28）、膨胀机（30）、动力回收机（32）、冷凝器（34）和循环泵（36）；蒸发部（10）具有动作介质传热管（12）和多个蒸发部翅片（14）；冷却部（20）具有冷却介质传热管（22）和多个冷却部翅片（24）；冷却部收容部（28）与蒸发部收容部（18）连接；关于宽度方向的蒸发部收容部（18）的尺寸与关于宽度方向的冷却部收容部（28）的尺寸相互相同，各蒸发部翅片（14）间的尺寸与各冷却部翅片（24）间的尺寸相互相同。
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公开(公告)号：CN109209532B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810696780.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供能够使动力回收机中的动力的回收量稳定的搭载有带增压器的发动机的内燃设备。一种搭载有带增压器的发动机的内燃设备，具备发动机（10）、增压器（20）、蒸发器（42）、膨胀机（44）、动力回收机（46）、冷凝器（48）、泵（50）和控制部（60）；控制部（60）具有：调整部（62），对应于向蒸发器（42）流入的增压空气的热量的增减而使工作介质向蒸发器（42）的流入量增减；温度变化检测部（64），在向蒸发器（42）流入的增压空气的温度的规定期间中的变化度成为阈值以上时，输出表示该情况的温度变化信号；调整部（62）在接收到下降信号时，将工作介质向蒸发器（42）的流入量维持为比接收到下降信号时的流入量少且为恒定的量的低恒定量。
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公开(公告)号：CN109209532A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810696780.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供能够使动力回收机中的动力的回收量稳定的搭载有带增压器的发动机的内燃设备。一种搭载有带增压器的发动机的内燃设备，具备发动机（10）、增压器（20）、蒸发器（42）、膨胀机（44）、动力回收机（46）、冷凝器（48）、泵（50）和控制部（60）；控制部（60）具有：调整部（62），对应于向蒸发器（42）流入的增压空气的热量的增减而使工作介质向蒸发器（42）的流入量增减；温度变化检测部（64），在向蒸发器（42）流入的增压空气的温度的规定期间中的变化度成为阈值以上时，输出表示该情况的温度变化信号；调整部（62）在接收到下降信号时，将工作介质向蒸发器（42）的流入量维持为比接收到下降信号时的流入量少且为恒定的量的低恒定量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108626022A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810230237.7
申请日：2018-03-20
IPC: F02G5/00
Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：使从增压器供给至发动机的增压空气与工作介质之间换热来使工作介质蒸发的蒸发器部；在蒸发器部气化的工作介质流入的膨胀机；回收膨胀机的动力的动力回收机；以及使在蒸发器部被冷却的增压空气与冷却介质之间换热来进一步冷却增压空气的气体冷却器部，其中，通过使蒸发器部中的增压空气的流路的宽度大于气体冷却器部中的增压空气的流路的宽度，从而在蒸发器部中的增压空气的流路形成台阶部，蒸发器部被构成为：使通过被台阶部扩大的第一区域内的工作介质的流量小于通过蒸发器部中的第二区域内的工作介质的流量。据此，能够使通过增压空气的空气积聚部的工作介质可靠地蒸发。
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公开(公告)号：CN108625976A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810213904.0
申请日：2018-03-15
Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：从增压器向发动机供给的增压空气流动的供气线；具有容许与在供气线中流动的增压空气换热的工作介质通过的第一冷却部、在第一冷却部气化的工作介质流入的膨胀机和回收膨胀机的动力的动力回收机的能量回收装置；具有容许与在供气线中流动的增压空气换热的冷却介质通过的第二冷却部的冷却装置；以及收容供气线、第一冷却部及第二冷却部的单一的壳体，其中，供气线、第一冷却部、第二冷却部及壳体构成冷却器。据此，能够使增压空气冷却组件小型化。
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公开(公告)号：CN108626022B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810230237.7
申请日：2018-03-20
IPC: F02G5/00
Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：使从增压器供给至发动机的增压空气与工作介质之间换热来使工作介质蒸发的蒸发器部；在蒸发器部气化的工作介质流入的膨胀机；回收膨胀机的动力的动力回收机；以及使在蒸发器部被冷却的增压空气与冷却介质之间换热来进一步冷却增压空气的气体冷却器部，其中，通过使蒸发器部中的增压空气的流路的宽度大于气体冷却器部中的增压空气的流路的宽度，从而在蒸发器部中的增压空气的流路形成台阶部，蒸发器部被构成为：使通过被台阶部扩大的第一区域内的工作介质的流量小于通过蒸发器部中的第二区域内的工作介质的流量。据此，能够使通过增压空气的空气积聚部的工作介质可靠地蒸发。
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公开(公告)号：CN107208572B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201680009762.5
申请日：2016-02-02
Abstract: 一种被搭载于具备发动机（200）、增压器（100）以及节能器（300）的船舶（Y1）上的能量回收装置（X1）的换热器（2），其包括：利用增压器（100）的增压空气加热工作介质的第一加热部（2A）；利用在节能器（300）生成的水蒸气加热流入第一加热部（2A）前的增压空气的第二加热部（2B）；以及利用在第二加热部（2B）加热前的增压空气来加热在第一加热部（2A）加热后的工作介质的第三加热部（2C）。
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公开(公告)号：CN105599888B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201510779460.3
申请日：2015-11-13
Abstract: 本发明的船舶推进系统包括：发动机；增压机，向发动机提供增压空气；辅助鼓风机，向发动机供气；第1发电机，在发动机的发动机负荷的范围中的第1负荷段向辅助鼓风机提供电力，并在第2负荷段停止，该第2负荷段是负荷比第1负荷段高的范围；以及供电单元，是不同于第1发电机的电源，在第2负荷段，向辅助鼓风机提供利用发动机驱动时发生的余热而产生的电力。
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