金属表面处理用水溶液、金属表面的处理方法和接合体

    公开(公告)号:CN109072440B

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201780028757.3

    申请日:2017-05-10

    Abstract: 本发明涉及含有0.005质量%以上并低于1质量%的硅酸烷基酯或其低聚物、和0.005质量%以上并低于1质量%的有机硅烷化合物,并且pH在2以上且7以下的金属表面处理用水溶液。根据本发明的金属表面处理用水溶液,能够以简化的工序制造即使曝露在高温湿润环境下,粘接强度也难以降低,粘接耐久性优异的表面处理金属材,能够削减设备投资费和制造成本。

    铝合金板
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106661680B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201580043382.9

    申请日:2015-08-27

    CPC classification number: C22C21/02 C22C21/06 C22F1/00 C22F1/05

    Abstract: 本发明涉及一种铝合金板,其特征在于,其是以质量%计分别包含Mg:0.3~1.0%、Si:0.5~1.5%、Sn:0.005~0.2%、Fe:0.02~1.0%及Mn:0.02~0.6%,且余量由Al及不可避免的杂质构成的Al-Mg-Si系铝合金板,其中,作为上述铝合金板的组织,利用500倍的SEM来测定,在利用X射线光谱装置所识别的化合物中,含有Mn及Fe、Sn的含量为1.0质量%以上且圆当量直径为0.3~20μm的范围的Sn化合物的平均数密度为500~3000个/mm2的范围,并且上述Sn化合物与铝基材的界面的长度以上述Sn化合物的总周长除以上述SEM的测定面积所得的值来计平均为3~20/mm的范围。本发明的铝合金板清除掉作为汽车外面板的室温时效后的成形性、BH性的要求,并且耐丝状锈蚀性也优异。

    燃料电池隔板
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103380525A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201280008811.5

    申请日:2012-02-14

    CPC classification number: H01M8/0206 H01M8/0213 H01M8/0228 H01M2008/1095

    Abstract: 本发明提供利用能高生产率地形成的碳膜长期维持低接触电阻而能使用于燃料电池的燃料电池隔板。燃料电池隔板(10)具备由钛或钛合金构成的基材(1)和在基材1上压接碳粉而形成的覆盖表面的导电性的碳层(2),在基材(1)与碳层(2)之间,基材(1)的Ti和碳层(2)的C由于热处理发生反应而生成的粒状的碳化钛(31)及碳固溶钛(32)相连而形成中间层(3)。

    燃料电池间隔件用材料及其制造方法

    公开(公告)号:CN109088081A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810864689.0

    申请日:2014-01-22

    Abstract: 提供基材与碳层的密合性及导电耐久性优异、且生产效率也优异的燃料电池间隔件用材料及其制造方法。该燃料电池间隔件用材料的制造方法的特征在于,具有:在厚度40~200μm的由钛或钛合金构成的钛基材的表面形成含有包含碳原子及氧原子的粘合剂化合物以及碳的涂布层的涂布工序;以及对被涂布层覆盖的钛基材进行热处理的热处理工序,被涂布层覆盖的钛基材在被卷成卷状的状态下被热处理,热处理工序在10Pa以下的真空气氛下进行,在热处理工序中,由涂布层形成碳层和包含碳化钛的中间层。

    铝阳极氧化皮膜
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104619891B

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201380047118.3

    申请日:2013-09-24

    Inventor: 细川护 高田悟

    CPC classification number: C25D11/04 C25D11/06 C25D11/08 C25D11/10 C25D11/12

    Abstract: 本发明提供一种铝阳极氧化皮膜,其是在由铝或铝合金构成的基材表面上形成的阳极氧化皮膜,是皮膜结构为单层的阳极氧化皮膜或皮膜结构不同的2种以上的阳极氧化皮膜层叠的而成阳极氧化皮膜,最表面侧的阳极氧化皮膜的由下述(1)式规定的皮膜形成率为1.3以上,并且该阳极氧化皮膜的厚度以相对于皮膜整体的厚度的比例计为3%以上,由此抑制弯曲部裂纹的发生,其结果是,抑制腐蚀气体气氛下的基材的腐蚀,和皮膜裂纹造成的耐电压性的降低,从而能够高耐电压性化。皮膜形成率=阳极氧化皮膜厚度/阳极氧化处理时的基材减少厚度…(1)。

    铝合金板、使用它的接合体和汽车用构件

    公开(公告)号:CN103243244B

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201310024272.0

    申请日:2013-01-23

    Inventor: 高田悟 巽明彦

    Abstract: 本发明提供一种即使曝露在高温湿润环境下,在粘接剂的接合界面的界面剥离也难以发生,因此粘接强度难以降低的粘接耐久性优选的铝合金板,使用了它的接合体和汽车用构件。铝合金板(10)其特征在于,具备铝合金基板(1),和在铝合金基板(1)的表面所形成的表面氧化皮膜(2),铝合金基板(1)含有Mg和Cu,该Mg和Cu的比(Mg/Cu(质量%比))在50以下,表面氧化皮膜(2)含有Zr和Cu,该Zr和Cu的比(Zr/Cu(原子%比))有0.02以上。

    铝合金板
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106661680A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580043382.9

    申请日:2015-08-27

    CPC classification number: C22C21/02 C22C21/06 C22F1/00 C22F1/05

    Abstract: 本发明涉及一种铝合金板,其特征在于,其是以质量%计分别包含Mg:0.3~1.0%、Si:0.5~1.5%、Sn:0.005~0.2%、Fe:0.02~1.0%及Mn:0.02~0.6%,且余量由Al及不可避免的杂质构成的Al-Mg-Si系铝合金板,其中,作为上述铝合金板的组织,利用500倍的SEM来测定,在利用X射线光谱装置所识别的化合物中,含有Mn及Fe、Sn的含量为1.0质量%以上且圆当量直径为0.3~20μm的范围的Sn化合物的平均数密度为500~3000个/mm2的范围,并且上述Sn化合物与铝基材的界面的长度以上述Sn化合物的总周长除以上述SEM的测定面积所得的值来计平均为3~20/mm的范围。本发明的铝合金板清除掉作为汽车外面板的室温时效后的成形性、BH性的要求,并且耐丝状锈蚀性也优异。

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