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公开(公告)号：CN118827827A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311047496.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳迪链科技有限公司
IPC: H04L69/22 , H04L69/00 , H04L41/0803
Abstract: 本发明提出一种协议配置方法及系统和计算机可读存储介质，方法包括：根据第一协议模板生成请求生成第一协议模板；启用业务需求对应的目标第一协议模板；根据业务需求对目标第一协议模板进行信息配置，生成第二协议模板；根据第二协议模板生成业务协议，本发明可以避免后台技术人员和业务人员对于业务需求的理解偏差，提高生成业务协议的准确性，以及，在进行协议变更或修改时，仅需根据业务需求在前端和后台重现配置协议模板，无需修改后台数据库，从而提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN118062030A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410211388.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种域控热管理方法、系统、车辆及存储介质，以精确控制温度，确保域控安全稳定运行。该方法包括：响应于域控制器启动，根据当前功能模式确定对应的预设冷却液流量，所述域控制器包括多个元器件；分别获取每一所述元器件在预设周期内的芯片内部最高温度；针对每一所述元器件，在所述元器件的所述芯片内部最高温度大于第一预设温度的情况下，根据所述元器件的所述芯片内部最高温度、以及所述元器件的预设工作温度，确定所述元器件对应的温度阀值，所述预设工作温度包括预设最高工作温度和预设最低工作温度；根据每一所述元器件对应的所述温度阀值，以及目标温度阀值与冷却液流量修正值之间的预设关系曲线，确定修正后的所述预设冷却液流量。
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公开(公告)号：CN117989968A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311869399.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种位移检测装置、直线电机、电磁减震器及车辆，位移检测装置，包括：第一部件；第二部件，第一部件能够相对于第二部件移动；保持件，保持件设置在第一部件与第二部件之间；位置检测件，位置检测件与保持件至少部分高度重合。这样，在第一部件与第二部件之间相对运动时，由于位置检测件与保持件至少部分在高度上相重合，使得位置检测件与保持件之间在高度方向能够具有较大的重合面，因而使得两者具有较好的对位效果，进而对第一部件与第二部件之间进行相对运动产生的位移具有更高的检测精准度。避免采用光栅导轨和光栅扫描头进行位移检测两者之间的相对运动易产生偏移，避免易造成位移检测不准的问题，提高了位移检测精准度。
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公开(公告)号：CN114094746A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010609945.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K3/50 , H02K5/22 , H02K5/10 , H02K11/30 , H02P25/16 , B60L53/24 , B60L53/22 , B60L58/27 , B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种电机、动力总成及车辆，其中，该电机包括壳体；定子组件，其设置于所述壳体内，所述定子组件包括多个绕组，所述多个绕组引出星点连接线；以及，接线装置，其设置于所述壳体上，所述接线装置用于连接所述星点连接线与充电线，以致所述多个绕组用于充电或用于驱动。本实施例的电机，既可以用于驱动，也可以用于充电，因此，无需再设置车载充电器，从而既减轻了整车的重量，以致提升了电动汽车的性能，也降低了整车的成本。
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公开(公告)号：CN103163713A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110425090.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种投影机，包括设有进风口和出风口的壳体、光学引擎和散热模块，所述光学引擎固定在壳体内，所述光学引擎的侧面设有LED光源，所述散热模块包括多个散热器和风扇，所述散热器与LED光源面接触，所述进风口、风扇、散热器和出风口形成散热风道。该投影机通过合理的布局LED光源以及与LED光源适配的散热模块，使得投影机具有结构紧凑、体积小的优点，同时具有较好的散热性能，有益于该投影机长期稳定的工作，延长投影机的寿命。
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公开(公告)号：CN118597201B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411078025.3
申请日：2024-08-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、电子设备、存储介质和车辆，其中，车辆控制方法包括：根据目标行驶规划轨迹上车辆的当前位置点与当前位置点的下一个位置点之间的航向角变化值获得目标转向曲率；根据目标转向曲率获得车辆的目标转角；根据目标转角控制车辆从当前位置点行驶到下一个位置点。本发明的车辆控制方法不仅能够确保车辆在行驶过程中顺利到达目标位置，还可以实现对车辆在目标位置的航向角的精确控制，有效解决了在狭窄路径下的行驶问题，减少了碰撞风险，从而提高了行驶操作的安全性和准确性。
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公开(公告)号：CN117685322B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311870186.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的减振器和悬架系统、车辆，用于车辆的减振器包括：磁感应装置，磁感应装置具有第一感应面；感应尺，感应尺具有第二感应面，其中，第一感应面和第二感应面中的至少一个形成为圆弧面。根据本发明实施例的用于车辆的减振器通过使第一感应面和第二感应面中的至少一个为圆弧面，以在第一感应面和第二感应面发生相对转动时也能够保持感应，便于提高第一感应面和第二感应面感应的稳定性。
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公开(公告)号：CN118269654A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311289956.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60K26/02 , B60R16/023 , G01R31/28 , G01R31/00 , G01R19/25
Abstract: 本发明公开了一种油门踏板信号采样电路的故障诊断方法、装置及车辆，所述方法包括：获取第一采样单元输出的第一数字电压信号和第二数字电压信号，以及，获取第二采样单元输出的第三数字电压信号和第四数字电压信号，根据第一数字电压信号、第二数字电压信号、第三数字电压信号和第四数字电压信号判断油门踏板信号采样电路是否发生故障，通过对四路油门采样信号的组合校核，提高了判断故障的安全性和准确性。
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公开(公告)号：CN117937856A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311872192.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线电机和车辆，直线电机包括第一组件、第二组件和检测组件，第一组件包括第一本体和第一磁性件，第二组件与第一组件沿轴向可移动地配合，第二组件包括第二本体和第二磁性件，检测组件用于检测第二组件相对于第一组件的位移，且包括第一检测件和第二检测件，第一检测件设置于第一组件上，第二检测件设置于第二组件上，第一检测件和第二检测件中的至少一个的至少部分与第二磁性件分别位于第二本体的两侧。根据本发明的直线电机，布局较为合理，有利于提升结构紧凑性和适用性。
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公开(公告)号：CN117895739A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311868488.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线电机、悬架系统及车辆，直线电机包括：定子总成、动子总成、环形的导向凸起和第一导向轴承，动子总成和定子总成的其中一个设有安装腔、另一个设有第一导向柱，安装腔具有端盖以及设于端盖的导向凸起，导向凸起的厚度大于端盖的厚度，导向凸起具有连通安装腔的开口，第一导向柱通过开口伸入安装腔内，第一导向轴承的至少部分结构设于开口内，所述第一导向柱通过所述第一导向轴承与所述导向凸起滑动配合。本发明实施例的直线电机，因设有第一导向轴承，在实现对定子总成和动子总成的相对运动进行导向的同时，还可保证导向质量，并避免因设置第一导向轴承而过多地增加安装腔的端盖的厚度，保证直线电机的工作性能。
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