公开(公告)号：CN117068362A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310932976.1

申请日：2023-07-27

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 袁蒙 ,  祁释冰 ,  秦友花 ,  周铮 ,  朱政光 ,  曾长 ,  洪珅 ,  廖家震 ,  胡暮秋 ,  李雪梅 ,  郭志颖

IPC: B64C3/14 ,  B64F5/00

Abstract: 本发明公开了一种增升翼面设计方法及增升翼面及飞行器，涉及气动外形设计技术领域，该增升翼面设计方法包括以下步骤：S1：在翼面设计平面内从翼根弦前缘点按设定前掠角延伸，直至与前体激波面相交，形成前掠角弦。S2：在前掠角弦与前体激波面交点处沿前体激波面向后延伸设定长度，形成后掠角弦。S3：在后掠角弦另一端设置与翼根弦平行的翼梢弦，并根据设计翼面积，确定翼根弦和翼梢弦的长度。解决了现有技术中采用三角形翼面或梯形翼面，存在为了获取更大的升力，需要更大的翼面积的问题。

公开(公告)号：CN117933124A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410020965.0

申请日：2024-01-05

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 明承东 ,  涂正光 ,  刘利宏 ,  曾长 ,  李广磊 ,  袁蒙 ,  孙鹏飞 ,  廖家震 ,  李安德 ,  单华伟 ,  宋毫 ,  陈科文 ,  钱勤建 ,  张凯 ,  毛靖 ,  石磊 ,  蔡淏屹 ,  胡慕秋 ,  李雪梅 ,  解正耀 ,  肖爽

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种基于打舵增阻的超声速飞行器头体分离方法及系统，涉及气动布局设计技术领域，包括根据超声速飞行器的弹道飞行参数，获得分离参数；获得符合设计要求的一组增阻舵偏状态作为基准增阻舵偏状态；将控制舵偏状态和所述基准增阻舵偏状态叠加获得实际耦合舵偏状态，在CFD仿真模型中输入分离参数和实际耦合舵偏状态，获得实际耦合舵偏状态下分离体的轴向分离力和头体的轴向分离力，计算头体的加速度和分离体的加速度；计算分离体加速度和头体加速度的比值，若大于预设的阈值，根据该组基准增阻舵偏状态实现飞行器头体分离。本申请通过在控制舵偏状态的基础上叠加基准增阻舵偏状态的方式，使得飞行器头体与分离体安全分离。

公开(公告)号：CN115871917A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211670653.1

申请日：2022-12-24

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 袁蒙 ,  何乾坤 ,  涂正光 ,  周铮 ,  李广磊 ,  陈科文 ,  明承东 ,  孙鹏飞 ,  曾长 ,  廖家震

IPC: B64C17/00 ,  B64F5/00 ,  G06F30/15

Abstract: 本申请涉及一种飞行器压心调节装置及其调节方法和设计方法，其包括获取飞行器的尾部舱段内部空间的长度和最小截面尺寸；基于长度和最小截面尺寸，确定初始伸缩段的初始长度和初始截面尺寸；根据飞行器的尾部舱段内部空间的内部机构，在初始伸缩段上设置与内部机构对应的避让空间，得到初始伸缩段的截面形状，并结合初始长度和初始截面尺寸形成初始参数；基于初始参数，对初始伸缩段的气动性能进行验证分析，获得满足要求的伸缩段。为提升稳定性，伸缩段从飞行器尾部往外伸出，飞行器压力中心及气动焦点后移；为提升操纵性，伸缩段从飞行器尾部往内收缩，飞行器压力中心及气动焦点前移，以解决变质心处理压心变化的方式所带来的问题。