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公开(公告)号：CN119915293A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510022981.8
申请日：2025-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01C21/20
Abstract: 一种无侧向机动飞行器过航路点射向确定方法、装置及设备，属于飞行器技术领域。其中，方法包括：在无侧向机动飞行器的目标发射条件下，计算目标发射条件中发射点到航路点的大地方位角、航路点距发射点的初始纵向位移和目标点距发射点的航程；基于航程和大地方位角，从预先构建的纵向位移数表中插值出第一纵向位移，从预先构建的偏射向数表中插值出第一偏射向角；综合初始纵向位移、第一纵向位移和第一偏射向角，确定无侧向机动飞行器在目标发射条件下过航路点的目标偏射向角；基于大地方位角和目标偏射向角，确定无侧向机动飞行器在目标发射条件下过航路点的目标射向，不涉及迭代计算，确定目标射向的方式简单、高效。
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公开(公告)号：CN119911062A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510171952.8
申请日：2025-02-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆空调系统及其汽车，其包括：空调装置、传感器组和上位机，空调装置包括并联设置的多套制冷系统；传感器组包括多个传感器，一部分传感器设置于保温舱内，并用于采集保温舱的温度数据和湿度数据，另一部分传感器与空调装置连接，用于采集空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据；上位机与传感器组连接，上位机通过保温舱的温度数据和湿度数据控制空调装置启停和温度调节，上位机通过空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据判断空调系统健康情况，并反馈健康管理信息。本发明根据空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据的反馈，进行自动调节控制、判断自身工作状态以便于进行健康管理。
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公开(公告)号：CN115477021B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211295937.7
申请日：2022-10-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/00
Abstract: 本申请涉及一种可连续发射卫星的旋转发射装置及方法，装置包括基座机构、发射舱、旋转支撑机构、多个释放机构、装填机构和加速器，基座机构包括基座以及连接轴；发射舱包括发射舱和与发射舱相连通的发射筒，发射舱转动地连接于连接轴上；旋转支撑机构包括多个以旋转点为中心沿圆周均匀阵列呈辐射状布置的支撑臂；多个释放装置分别对应设于一支撑臂的尾端，用于锁定/解锁对应的支撑臂尾端的运载器；装填装置，位于发射舱内，用于给多个支撑臂的尾端装填运载器；加速器，固定于连接轴上，用于带动旋转支撑机构旋转。本申请实施例提供了可连续发射卫星的旋转发射装置，利用离心力将携带卫星的运载器发射至预定轨道，装置可重复利用，发射成本低。
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公开(公告)号：CN119749851A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510029547.2
申请日：2025-01-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64D1/12
Abstract: 本申请涉及一种载荷释放装置及其飞行器，其包括：释放舱、防热盖板、第一释放组件和第二释放组件，释放舱内设置有载荷容置腔，释放舱一端设置有开口；防热盖板扣合于释放舱开口一侧；第一释放组件安装于释放舱上，且一端与防热盖板连接，并用于顶推防热盖板远离释放舱；第二释放组件安装于释放舱上，第二释放组件一端用于与载荷贴合，用于驱使载荷靠近释放舱开口；其中，防热盖板具有一释放位置，当第一释放组件顶推防热盖板至释放位置时，防热盖板与释放舱之间形成有用于供载荷穿设的间隙。本发明通过第一释放组件顶推防热盖板至释放位置，第二释放组件顶推载荷，使载荷可以移出释放舱内部，解决了飞行器在高速、大动压工况下载荷的稳定释放。
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公开(公告)号：CN119734848A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510085576.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明提供了一种高超声速飞行器强度校核参数获取方法、系统及设备，其中高超声速飞行器强度校核参数获取方法包括获取测试时间中飞行器目标结构每一时刻所受气动载荷，并形成关于时间和气动载荷的第一数据，同时记录每一时刻飞行器对应的飞行参数；基于测试时间中飞行器目标结构每一时刻对应的温度值，以及极限强度与温度值的关系，形成关于时间和极限强度的第二数据；根据第一数据和第二数据，计算出每一时刻气动载荷和极限强度的比值；将所有比值中最大的比值所对应时刻的飞行参数、温度值和极限强度作为飞行器结构强度校核参数。解决了传统飞行器结构强度校核时，仅参考所受气动力最大的状态，忽视了温度对结构承载性能的影响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119665001A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510056488.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀控制系统、方法及电磁阀，涉及电磁阀控制技术领域，所述电磁阀控制系统包括与电磁阀的电磁线圈和电源串联的第一开关、第二开关、采样电阻及控制电路，控制电路与第一开关、第二开关、采样电阻连接且被配置为：当打开电磁阀的阀芯时，控制第一开关和第二开关闭合，获取流过采样电阻的电流，当电流达到第一预设值时控制第二开关断开，再根据电流控制第二开关断开或闭合，使电流在预设范围内维持阀芯打开，根据电磁线圈的电流大小通过控制电路控制第一开关、第二开关闭合或断开，从而降低了所述电磁线圈的导通电流，避免了电磁线圈发热和低温推进剂汽化的情况，提高了所述电磁阀工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN114967740B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210588724.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/46
Abstract: 本发明公开了一种飞行器自适应速度控制方法、装置、设备及存储介质，涉及飞行器控制技术领域，飞行器自适应速度控制方法包括以下步骤：根据飞行器发动机的推阻偏差以及飞行器的速度偏差，对燃油流量控制当量比进行调整；根据实时调整的燃油流量控制当量比控制飞行器的巡航速度。本发明通过在线推阻特性辨识和速度偏差反馈进行液体冲压发动机燃油流量调节速度控制的自适应控制方案，实现了液体冲压动力飞行器的巡航速度控制。
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公开(公告)号：CN119190316A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411324858.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种解决航行体冲击载荷的多模式缓冲降载结构，涉及航行体保护装置领域，包括壳体组件，所述壳体组件包括金属外壳和金属内壳，所述金属内壳用于罩设在航行体本体外侧，所述金属外壳设置在所述金属内壳外侧；纵向缓冲件，所述纵向缓冲件包括缓冲垫层，所述缓冲垫层夹设在所述金属外壳和所述金属内壳之间；以及，横向缓冲组件，所述横向缓冲组件包括连接固定杆和缓冲拉伸件，所述连接固定杆的两端分别与所述缓冲垫层和所述缓冲拉伸件连接，所述缓冲拉伸件远离所述连接固定杆的一端与所述金属内壳远离所述缓冲垫层的一端连接。解决了现有技术中存在的航行体入水过程时受到冲击对航行体的外形结构以及内部紧密仪器造成破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN119066293A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411044815.X
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国人民解放军63620部队 , 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F17/10 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种固体发动机爆炸解体时安全距离的计算方法，包括：根据计算结果的精度和收敛性设置Excel工作簿的迭代次数；基于安全距离的计算公式设置输入量、中间量和输出量的单元格位置、默认值和关系；设置用于记录不同危害判定标准值下的安全距离的单元格位置；编辑宏用于计算和记录不同危害判定标准值下的安全距离；绑定触发按钮和编辑好的宏，设置输入量的测试值，点击触发按钮进行计算，得到测试值对应的不同危害判定标准下的安全距离。本发明提供了一种固体发动机爆炸解体时安全距离的计算方法，用以解决现有技术中存在的过程复杂繁琐和人力投入成本高等问题。
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公开(公告)号：CN112950677B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202110036617.9
申请日：2021-01-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种图像跟踪仿真方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过构建模拟成像环境；在所述模拟成像环境中根据预设最小均方算法LMS对成像设备相对于投影屏幕的距离和角度进行标定，获得标定距离和标定角度；根据所述标定距离和所述标定角度进行图像跟踪仿真；能够不需要通过测量得到电视设备焦点与投影屏幕距离，且能够快速准确的定位成像设备焦点投影在投影屏幕中的位置，极大程度简化了系统的标定工作，并且操作简单，简化了对观测设备焦点的定位，与外界环境隔离性好，使图像跟踪仿真更加便捷高效，保证仿真精度，提高了仿真效率。
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