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公开(公告)号：CN118111686A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410209902.X
申请日：2024-02-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种折叠展开结构的测量装置及测量方法，涉及测量技术领域，一方面，该装置底座和压持件，底座用于供被测量件的固定部安装；压持件设在底座上，用于压持被测量件的折叠部，使其与固定部呈设定折叠角，在压持件上沿压持方向开设有测量孔，用于使测力计的测量端穿过测量孔与折叠部抵持，以测量在设定折叠角下折叠部与安装部的展开力。另一方面，该方法利用装置实施。通过压持件，可以限定测力计在测量时的相对位置，且即使测力计不测量时，也可以使折叠部与固定部保持在设定折叠角，这样，不仅可以在测量时短时间接触被测量件，可以实现测量装置与被测量件的独立长期贮存和高温贮存，同时可以选择常规测力计。
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公开(公告)号：CN114151502B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111410164.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及火箭分离技术领域，公开了一种自锁功能低冲击的分离缓冲装置，包括：缓冲盒，其内部设有空腔，其中一面设置有导向孔；连接螺母，其一端伸出缓冲盒外连接爆炸螺栓，连接螺母另一端部分伸入导向孔内；冲击限位组件，其包括多个卡板，每个卡板由导向孔的边沿向缓冲盒外伸出，且卡板的伸出端向导向孔的轴线倾斜；当爆炸螺栓爆炸后，连接螺母从导向孔内部分伸出，并与所有卡板构成的整体过盈配合。本发明具有以下优点和效果：通过多个卡板形成的类似爪形的笼式结构，当爆炸螺栓爆炸后，连接螺母收到冲击从缓冲盒的导向孔中冲出，并撞击在卡板形成的笼式结构内，使得卡板和连接螺母之间过盈配合，最终将连接螺母夹持住，防止连接螺母回落。
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公开(公告)号：CN110524974B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910942135.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B32B15/00 , B32B7/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B5/06 , B32B3/08 , B32B27/04 , B32B27/42 , B32B3/26 , B64C1/40 , B64C30/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于负曲率外形的防隔热一体化热防护结构，属于高超声速临近空间飞行器热防护技术领域。包括：承力壳体；热防护层，热防护层包括隔热层和防热层，防热层内壁设置有网格状的防热层加强筋，所述隔热层设置在防热层加强筋的网格内，隔热层表面设有隔热层包覆蒙皮；防热层、隔热层包覆蒙皮、防热层加强筋在预浸料状态即与隔热层通过缝合线缝合成一体，再整体高温固化为防隔热一体化结构；粘接层位于承力壳体和热防护层之间，粘接层为具有耐高温和热匹配性能的粘接剂。本发明采用防隔热一体化热防护层并用耐高温粘接剂粘接在承力壳体上，可避免飞行器热防护结构负曲率部位出现界面分离。
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公开(公告)号：CN105644806B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610004582.X
申请日：2016-01-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器舱段停放、翻转、转运的多功能平台装置，属于飞行器总装的地面勤务设备领域。其包括支撑环组件、摇杆组件、锁紧组件以及基座组件，还包括第一舱段支撑架和第二舱段支撑架。基座组件包括基座板、滚轮以及支撑脚。第一舱段支撑架和第二舱段支撑架均固定在基座板顶面。支撑环组件呈圆形，其上设置有固定块，固定块上固定有旋转轴，旋转轴上具有卡槽。摇杆组件固定在旋转轴端部，用于驱动旋转轴。锁紧组件固定在第二舱段支撑架的支撑柱上，其包括限位销和与限位销连接的弹簧，限位销在弹簧作用下能伸入旋转轴的卡槽中或者从卡槽中退出。本发明平台装置能灵活、方便地对舱段执行平移转运、原位翻转或者是就地停放。
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公开(公告)号：CN104165553B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410442580.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明公开了一种用于折叠翼的锁紧解锁机构，其结构为：作动筒的内部轴向安放有内推杆，内推杆的右端套接堵头，内推杆的左端端面接触外推杆；内推杆外部与作动筒内壁之间套放有压缩弹簧；作动筒的右端外筒壁对称开有用于内置滚珠的两通孔，外翼在与两通孔对应位置处开有两弧形凹槽；推动推杆右移时，堵头从作动筒的通孔处移开，滚珠在内外翼扭矩作用下被挤入通孔并进入作动筒内腔，此时作动筒形成光滑的转轴；松开推杆，在压缩弹簧作用下内推杆带动堵头左移，堵头移动到通孔处，将滚珠顶出通孔，此时外翼弧形凹槽与作动筒通孔处于同轴，滚珠被顶入凹槽，作动筒形成带凸起的转轴。应用本发明降低了解锁力，延长了使用寿命，使用方便，占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114655464B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210346041.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，公开了一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器，包括提供嵌入件、覆盖脱模布、喷涂第一涂层、挤压第一涂层形成第二涂层以及固化第二涂层等步骤。本发明具有以下优点和效果：本申请通过形成自适应形状的涂层，可消除飞行器舱体与整流罩贴合部位的间隙，并保证其密封性。同时本申请提供的安装方法，在形成涂层时使用脱模布遮罩，在涂层未完全固化时，用脱模布将飞行器舱体和涂层隔离开，在涂层成型之后进行清理，消除局部不规整的形状，确保飞行器的气动外形，两者相结合使得涂层不会干扰到飞行器舱体和整流罩之间的可靠分离。
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公开(公告)号：CN114735194A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210209309.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明提供一种飞行器舱体排气导流结构及方法，属于飞行器内流道技术领域，包括在飞行器舱体内部位于进气开口后方的位置设置挡流板，在挡流板与飞行器舱体之间设有密封组件，并在导流板上开设进气孔。在飞行器舱体内部设置一端与进气孔连通的导气管路，并将导气管路的另一端与飞行器舱体外部连通。从进气开口进入的空气依次通过进气孔和导气管路传输至飞行器舱体的外部。本发明的结构与舱体内部隔绝，在飞行器飞行时，能够将前部结构进入的高温气流导出，避免舱内温度升高。
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公开(公告)号：CN114636355A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210368245.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本申请涉及一种用于飞行器的高空抛罩分离机构，属于飞行器机身分离技术领域，包括：飞行器，其包括飞行器舱体，以及位于飞行器头部的防护罩，防护罩覆盖所述飞行器舱体端部的飞行器观测窗口；分离器，其包括连接防护罩和飞行器舱体的长行程作动器和短行程作动器，长行程作动器和短行程作动器均具有作动器杆和作动器筒；作动器杆的一端设有固定防护罩的连接头，作动器杆的另一端插在作动器筒中，作动器筒固定在飞行器舱体前端面内侧；本申请的分离器当接到抛罩指令后，短行程作动器的作动器杆先于长行程作动器的作动器杆出作动器筒，当长行程作动器的作动器杆出作动器筒时，防护罩朝向短行程作动器的方向径向偏转并与飞行器舱体分离。
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公开(公告)号：CN110979750B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911302236.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种带削弱槽塔式缓冲件的火工品缓冲装置，涉及星箭分离、弹(箭)级间分离等采用火工品分离手段的缓冲降冲击技术领域，包括外壳和缓冲部件，所述外壳呈筒状，且顶端和底端均开口，所述外壳内设有锁紧螺母，且所述锁紧螺母通过外壳顶端的开口向外壳外伸出，所述锁紧螺母的下端设有圆环；所述缓冲部件为套设于所述锁紧螺母上的削弱槽塔式缓冲件，且所述削弱槽塔式缓冲件的内壁厚度由上至下依次增大，所述削弱槽塔式缓冲件位于外壳顶端和所述圆环之间。本发明结构效率高、缓冲效果好，大幅度降低了分离螺栓冲击。
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公开(公告)号：CN110901885B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911340061.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的热防护系统，涉及飞行器热防护技术领域。该装置包括飞行器主体，其外壁从内至外铺设有隔热层和防热层，所述防热层远离所述隔热层的一侧上设有空气舵，所述防热层包括第一防热区和第二防热区，所述第二防热区位于所述空气舵的舵尖的下方，所述防热层的剩余区域均为所述第一防热区，所述第一防热区和第二防热区上均铺设有多层预浸布，且所述第二防热区的铺设密度大于所述第一防热区的铺设密度。本发明提供的一种飞行器的热防护系统，通过提高第二防热区的铺设密度以提高局部的抗烧蚀性能，避免了另外在第二防热区增加整流块而影响飞行器的气动参数和外形的问题。
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