发动机的排气回流装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103244311A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310048252.7

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本发明提供一种发动机的排气回流装置。使用直列设置于EGR通路的第1EGR阀和第2EGR阀高精度地调节EGR通路中的EGR流量,并且在发动机减速时快速地切断EGR,抑制第2EGR阀用的驱动机构的大型化、驱动力的增强。包括EGR通路(17)和直列设置在EGR通路中、以调节EGR通路中的EGR流量的第1EGR阀(18)及第2EGR阀(19)。第1EGR阀由提升阀构成,并且能在全开~全闭之间改变开度,第2EGR阀的最大开度被限制为比全开状态小的规定的小开度。第2EGR阀能在规定的小开度~全闭之间改变开度,利用规定的小开度确保由第1EGR阀决定的最大EGR流量。

    发动机的排气回流装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103244311B

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310048252.7

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本发明提供一种发动机的排气回流装置。使用直列设置于EGR通路的第1EGR阀和第2EGR阀高精度地调节EGR通路中的EGR流量,并且在发动机减速时快速地切断EGR,抑制第2EGR阀用的驱动机构的大型化、驱动力的增强。包括EGR通路(17)和直列设置在EGR通路中、以调节EGR通路中的EGR流量的第1EGR阀(18)及第2EGR阀(19)。第1EGR阀由提升阀构成,并且能在全开~全闭之间改变开度,第2EGR阀的最大开度被限制为比全开状态小的规定的小开度。第2EGR阀能在规定的小开度~全闭之间改变开度,利用规定的小开度确保由第1EGR阀决定的最大EGR流量。

    排气回流阀
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103807056A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201310547528.6

    申请日:2013-11-06

    Abstract: 本发明提供一种能够利用一个EGR阀同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性的排气回流阀。EGR阀(1)包括:外壳(2),其具有流路(3);阀座(4);阀芯(5),其能够落位于阀座;阀轴(6),其使阀芯相对于阀座移动;以及驱动器(8),其用于使阀轴与阀芯一同行程运动。阀座具有筒部(4b),阀轴的台阶(6b)能够卡合于筒部。通过利用驱动器使阀轴行程运动,阀座和阀芯的开度可变。阀座能够在流路中沿着行程运动方向移动,能够卡定于流路的台阶部(3c)。通过阀芯随着阀轴的行程运动而相对于阀座移动,低开度区域的开度发生变化,并且,通过阀轴的台阶卡合于筒部而阀座相对于台阶部移动,高开度区域的开度发生变化。

    排气回流阀
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103807056B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201310547528.6

    申请日:2013-11-06

    Abstract: 本发明提供一种能够利用一个EGR阀同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性的排气回流阀。EGR阀(1)包括:外壳(2),其具有流路(3);阀座(4);阀芯(5),其能够落位于阀座;阀轴(6),其使阀芯相对于阀座移动;以及驱动器(8),其用于使阀轴与阀芯一同行程运动。阀座具有筒部(4b),阀轴的台阶(6b)能够卡合于筒部。通过利用驱动器使阀轴行程运动,阀座和阀芯的开度可变。阀座能够在流路中沿着行程运动方向移动,能够卡定于流路的台阶部(3c)。通过阀芯随着阀轴的行程运动而相对于阀座移动,低开度区域的开度发生变化,并且,通过阀轴的台阶卡合于筒部而阀座相对于台阶部移动,高开度区域的开度发生变化。

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