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公开(公告)号：CN101728887A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910205597.2
申请日：2009-10-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K3/50 , H02K2203/06 , H02K2203/09
Abstract: 本发明公开了一种用于电机线圈的配线部件，包括由沿周向布置以形成环形的多个金属线段(10)构成的线圈(1、1u、1v、1w)，各金属线段(10)包括：弧形主体部(11)，由弯曲成弧形的导电线材制成；凸部(12)，形成在主体部(11)的两个端部；以及，竖部(13)，以弯曲各凸部(12)的一个端部的方式分别形成在凸部(12)的端部，使得竖部(13)相对于包括主体部(11)的平面沿竖向凸出。将线圈(1、1u、1v、1w)布置为形成多层，从而形成圆筒形状，以及，在相邻金属线段(10)沿其周向互相接触之处，使竖部(13)互相电连接。
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公开(公告)号：CN1897411A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610094619.9
申请日：2006-06-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: H02K3/34
CPC classification number: H02K3/345
Abstract: 本发明提供了一种能够提高向芯体组装的组装特性的绝缘体。绝缘体(12)具有：覆盖具有沿径向延伸的多个齿部的芯体的轴向一侧端面的本体部(21)；和分别覆盖在与芯体的轴向平行地从本体部(21)延伸出的各个邻接的齿部之间形成的槽的多个伸出部(22)。伸出部(22a)的从本体部(21)延伸出的伸出长度(L1)被设定为比其余的伸出部(22b～22d)的伸出长度(L2～L4)长。
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公开(公告)号：CN102265053A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201080003784.3
申请日：2010-03-05
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L7/14 , B60L7/24 , B60L2220/44 , B60T13/741 , F16D2121/24 , F16D2125/40
Abstract: 本发明用于提供容易安装在车轮内的车轮电动机用制动器装置。车辆的车轮(5)由安装在盘式车轮(51)内的车轮电动机(1)驱动。车轮电动机(1)利用行星齿轮(14)使转子(13)的旋转减速并传递至车轮(5)。制动器装置(18)通过使制动电动机(184)旋转而使柱塞(183)沿轴向移动。由此，利用第1衬垫(187)及第2衬垫(188)夹持与转子(13)一起旋转的圆盘(181)，在转子(13)和行星齿轮(14)之间施加制动力。根据本发明，不需要液压源、液压缸及液压配管，可构成小型且容易安装到盘式车轮(51)中的制动器装置(18)。
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公开(公告)号：CN101847896A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010140670.5
申请日：2010-03-23
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/09 , H02K2203/12
Abstract: 本发明披露了一种旋转电机的定子(1)，包括：铁芯单元(3)，由多个铁芯部件(4)构成，在铁芯部件(4)周围分别缠绕线材以形成绕组(42)，铁芯单元(3)包括低压侧端子(44)，低压侧端子(44)连接绕组(42)的第一端(422)；以及，集电环(5)，安装至铁芯单元(3)，以用高压侧端子(54)将绕组(42)的第二端(421)与供电线材(53u、53v、53w)相连接。在绕组(42)的外侧，相对于各铁芯部件(4)，单独形成各端子容纳部(6)。在第一端(422)与各低压侧端子(44)的连接部分、以及第二端(421)与各高压侧端子(54)的连接部分中，至少一个连接部分容纳在各端子容纳部(6)内的状态下，用绝缘树脂材料填充各端子容纳部(6)。
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公开(公告)号：CN102570721B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201110338883.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K11/0031 , H02K7/006 , H02K11/225 , H02K24/00 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置，其利用简单且廉价的部件结构及固定方法可靠且稳定地进行安装，以使得旋转角度传感器的传感器旋转部件不会相对旋转，不会在轴线方向上移动，消除角度检测精度降低的顾虑。其具有输入轴、输出轴、具有与输出轴一体地连结的转子及定子的电动机、形成环状的输入侧旋转部件、形成环状的输出侧旋转部件、具有传感器旋转部件及检测与传感器旋转部件形成的角度的固定部件的旋转角度传感器、从传感器旋转部件及输出侧旋转部件中的一方向半径方向凸出设置的凸起(613)、形成于传感器旋转部件及输出侧旋转部件中的另一方上的槽(453)、限制传感器旋转部件和输出侧旋转部件的相对旋转的限制部(457)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101728887B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200910205597.2
申请日：2009-10-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K3/50 , H02K2203/06 , H02K2203/09
Abstract: 本发明公开了一种用于电机线圈的配线部件，包括由沿周向布置以形成环形的多个金属线段(10)构成的线圈(1、1u、1v、1w)，各金属线段(10)包括：弧形主体部(11)，由弯曲成弧形的导电线材制成；凸部(12)，形成在主体部(11)的两个端部；以及，竖部(13)，以弯曲各凸部(12)的一个端部的方式分别形成在凸部(12)的端部，使得竖部(13)相对于包括主体部(11)的平面沿竖向凸出。将线圈(1、1u、1v、1w)布置为形成多层，从而形成圆筒形状，以及，在相邻金属线段(10)沿其周向互相接触之处，使竖部(13)互相电连接。
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公开(公告)号：CN101728888B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200910205598.7
申请日：2009-10-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K3/50 , H02K2203/06 , H02K2203/09
Abstract: 本发明公开了一种用于电机线圈的配线部件，包括：线圈(1、1u、1v、1w)，由沿周向布置以形成环形的多个金属线段(10)构成，各金属线段(10)包括由弯曲成弧形的导电线材制成的弧形主体部(11)、形成于主体部(11)的两个端部的凸部(12)、以及分别形成于凸部(12)的端部的竖部(13)；内夹(2)，在内夹(2)的外周面处形成有多个第一保持部(2u、2v、2w)；以及，外夹(3)，在外夹(3)的内周面处形成有多个第二保持部(3u、3v、3w)。使内夹(2)与外夹(3)互相连接，以将线圈(1、1u、1v、1w)保持在第一保持部(2u、2v、2w)与第二保持部(3u、3v、3w)之间。
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公开(公告)号：CN101847896B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201010140670.5
申请日：2010-03-23
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/09 , H02K2203/12
Abstract: 本发明披露了一种旋转电机的定子(1)，包括：铁芯单元(3)，由多个铁芯部件(4)构成，在铁芯部件(4)周围分别缠绕线材以形成绕组(42)，铁芯单元(3)包括低压侧端子(44)，低压侧端子(44)连接绕组(42)的第一端(422)；以及，集电环(5)，安装至铁芯单元(3)，以用高压侧端子(54)将绕组(42)的第二端(421)与供电线材(53u、53v、53w)相连接。在绕组(42)的外侧，相对于各铁芯部件(4)，单独形成各端子容纳部(6)。在第一端(422)与各低压侧端子(44)的连接部分、以及第二端(421)与各高压侧端子(54)的连接部分中，至少一个连接部分容纳在各端子容纳部(6)内的状态下，用绝缘树脂材料填充各端子容纳部(6)。
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公开(公告)号：CN102570721A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110338883.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K11/0031 , H02K7/006 , H02K11/225 , H02K24/00 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置，其利用简单且廉价的部件结构及固定方法可靠且稳定地进行安装，以使得旋转角度传感器的传感器旋转部件不会相对旋转，不会在轴线方向上移动，消除角度检测精度降低的顾虑。其具有输入轴、输出轴、具有与输出轴一体地连结的转子及定子的电动机、形成环状的输入侧旋转部件、形成环状的输出侧旋转部件、具有传感器旋转部件及检测与传感器旋转部件形成的角度的固定部件的旋转角度传感器、从传感器旋转部件及输出侧旋转部件中的一方向半径方向凸出设置的凸起(613)、形成于传感器旋转部件及输出侧旋转部件中的另一方上的槽(453)、限制传感器旋转部件和输出侧旋转部件的相对旋转的限制部(457)。
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公开(公告)号：CN102398509A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110268294.2
申请日：2011-09-08
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K7/006 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/50 , B60L2240/421 , B60L2270/145 , B60W2422/00 , H02K11/21 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车的驱动装置(1)，包括：输入轴(2)；电动机(3)，其具有转子(31)和定子(32)；输出轴(4)，其沿旋转轴(AX)以与转子共轴的方式与其整体相连接，并且构造成使输出轴与输入轴相接合及相分离；旋转角度传感器(6)，其包括转动部(61)和相对于转动部形成一定角度的固定部(62)，并且检测转子的旋转角度；以及，壳体(7)，其在旋转轴上以可转动方式轴向支撑输入轴和输出轴，并且容纳电动机和旋转角度传感器，其中，壳体的侧壁部(73)包括角度调整件(735、736)和夹件(81)，角度调整件相对于旋转轴以共轴方式支撑固定部，同时允许调整固定部的角度，而夹件(81)支撑与固定部可移动方式相连接的配线(63)。本发明还涉及用于该驱动装置的壳体。
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