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公开(公告)号：CN101545784B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910118189.3
申请日：2009-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明能够正确地推定道路形状的道路形状推定装置、道路形状推定方法以及程序。具有取得沿着道路设定的表示道路形状的多个形状插补点的插补点数据的数据取得处理装置、基于上述道路的规定的区间内的上述插补点数据计算各形状插补点的曲率半径的半径计算处理装置、基于各曲率半径检测上述区间内的弯道的弯道检测处理装置、在所检测出的弯道内，以具有上述阈值以上的曲率半径的形状插补点进行弯道的分割的弯道分割处理装置。与上述检测出的弯道内的各形状插补点的曲率半径的平均值对应地设定上述阈值。由于以具有阈值以上的曲率半径的形状插补点进行弯道的分割，所以可以正确地推定道路形状。
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公开(公告)号：CN102112719A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130161.X
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/14 , B60K2370/174 , B60W30/188 , F02D11/105 , Y02T10/84
Abstract: 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。
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公开(公告)号：CN102112724B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200980130254.2
申请日：2009-07-30
CPC classification number: F02D29/02 , B60W30/18072 , B60W50/14 , B60W2530/18 , F02D41/021 , F02D41/123 , F02D41/2403 , F02D2200/604
Abstract: 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。
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公开(公告)号：CN103186988B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210539352.5
申请日：2012-12-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/096775 , G08G1/0112 , G08G1/056 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/164
Abstract: 本发明涉及交通信息系统和交通信息发布系统、程序及其方法。提供了一种对存在于适当范围内的车辆可靠地报知逆行车辆的存在的技术。将道路（H）中邻接的2个分支点间作为1个道路区间（S），在作为逆行车辆（80）存在的道路区间（S）的逆行区间（R）在逆行方向侧的端点和逆行车辆检测位置（p81）处的距离亦即端点间距离（D）在基准距离以上的情况下，将逆行区间（R）作为报知范围（C），在端点间距离（D）小于基准距离的情况下，将在逆行方向（Z）侧与逆行区间（R）邻接的至少1个道路区间（S）和逆行区间（R）作为报知范围（C）。
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公开(公告)号：CN102084404B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200980130150.1
申请日：2009-07-30
CPC classification number: F16H63/42 , F16H59/02 , F16H2061/0015 , F16H2061/022 , F16H2063/426
Abstract: 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101545783B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910118188.9
申请日：2009-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G01C21/32 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W2550/143 , B60W2550/402
Abstract: 本发明提供一种道路形状推定装置、道路形状推定方法以及程序，能够正确地推定道路形状。具有：取得形状插补点的插补点数据的数据取得处理装置；基于插补点数据计算各形状插补点的曲率半径的半径计算处理装置；基于上述各曲率半径检测弯道并设定开始候补点以及结束候补点的弯道检测处理装置；基于上述弯道的开始候补点以及结束候补点设定中心假想点，在比该中心假想点靠近开始候补点的一侧设定前方假想点，在比上述中心假想点靠近结束候补点的一侧设定后方假想点，计算弯道的假想曲率半径作为最小半径的最小半径计算处理装置。基于中心假想点、前方假想点以及后方假想点计算假想曲率半径，因此能够正确地推定道路形状。
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公开(公告)号：CN102112718A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980129956.9
申请日：2009-07-30
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/0814 , Y02T10/48
Abstract: 一种省燃料消耗驾驶诊断装置，基于表示车辆速度的车速，对车辆停车的情况进行检测，在被检测出停车的车辆的发动机转速为预定的阈值以上的情况下，检测成表示车辆正在怠速运行的状态的怠速状态。然后，省燃料消耗驾驶诊断装置基于被检测出怠速状态的车辆的选档杆和/或驻车制动器，判定该怠速状态的车辆是否是驻车状态。之后，省燃料消耗驾驶诊断装置基于车辆的驻车状态维持的怠速驻车时间，对省燃料消耗驾驶进行诊断。
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公开(公告)号：CN103186988A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201210539352.5
申请日：2012-12-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/096775 , G08G1/0112 , G08G1/056 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/164
Abstract: 本发明涉及交通信息系统和交通信息发布系统、程序及其方法。提供了一种对存在于适当范围内的车辆可靠地报知逆行车辆的存在的技术。将道路（H）中邻接的2个分支点间作为1个道路区间（S），在作为逆行车辆（80）存在的道路区间（S）的逆行区间（R）在逆行方向侧的端点和逆行车辆检测位置（p81）处的距离亦即端点间距离（D）在基准距离以上的情况下，将逆行区间（R）作为报知范围（C），在端点间距离（D）小于基准距离的情况下，将在逆行方向（Z）侧与逆行区间（R）邻接的至少1个道路区间（S）和逆行区间（R）作为报知范围（C）。
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公开(公告)号：CN102112724A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130254.2
申请日：2009-07-30
CPC classification number: F02D29/02 , B60W30/18072 , B60W50/14 , B60W2530/18 , F02D41/021 , F02D41/123 , F02D41/2403 , F02D2200/604
Abstract: 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。
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公开(公告)号：CN102084404A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200980130150.1
申请日：2009-07-30
CPC classification number: F16H63/42 , F16H59/02 , F16H2061/0015 , F16H2061/022 , F16H2063/426
Abstract: 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。
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