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公开(公告)号：CN109873109B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201810697365.2
申请日：2018-06-29
IPC: H01M50/583 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种袋型二次电池及其制造方法，该袋型二次电池可以包括：电极组件；电极接线片，其与电极组件连接；袋状壳体，其以密封状态容纳电极组件和电极接线片；以及引线接线片，其在与电极接线片连接的状态下，穿过袋状壳体而延伸至外部，其中，引线接线片包括设置在袋状壳体中的弯曲连接部以及设置在弯曲连接部侧部上的断开部，该断开部具有相对小的截面积并且当施加过电流或者袋状壳体膨胀时断开。
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公开(公告)号：CN110197891B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201811214356.X
申请日：2018-10-18
IPC: H01M50/531 , H01M50/533 , H01M50/572
Abstract: 本发明公开了一种导线片组件以及具有该导线片组件的电池单元，所述导线片组件可以包括电极未涂覆部分，其具有聚集在电池单元内部的多个堆叠的电极；导线片，其用于形成通向电池单元外部的电通路；以及接合部分，其用于使电极未涂覆部分与导线片互相接合；其中，当电极在位于接合部分与导线片之间的接合点处膨胀时，切断防止部分通过施加到电极未涂覆部分的力而弹性地变形。
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公开(公告)号：CN104733678B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201410389929.8
申请日：2014-08-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池，包括：电极接头，其被分成靠近电池单元放置的第一部分和靠近端子放置的第二部分；第一部分延伸部，其从第一部分延伸并被固定到下袋；第二部分延伸部，其从第二部分延伸、与第一部分延伸部接触、具有弹性、并且其上端被固定到上袋；以及挂钩部，其从第一部分延伸部延伸，并通过夹持第二部分延伸部的边缘来保持第二部分延伸部。
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公开(公告)号：CN104733768A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410353640.0
申请日：2014-07-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0217 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , H01M10/04 , B60K1/04 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池，包括：阳极片，其被分成靠近电池单元放置的第一部分和靠近端子放置的第二部分；第一部分延伸部，其从第一部分延伸，并被固定到下袋；第二部分延伸部，其从第二部分延伸，并与第一部分延伸部接触，并且第二部分延伸部的上端被固定到上袋；阴极延伸部，其从阴极片延伸，并与第二部分延伸部的上端间隔开；衬垫，其置于第二部分延伸部与阴极延伸部之间，在衬垫中形成具有参考水平的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104733684A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410328584.5
申请日：2014-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0275 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供了用于车辆的高电压电池，该高电压电池包括被分为设置为基本上邻近于电池单元的第一部分和设置为基本上邻近于端子的第二部分的电极片。第一部分延伸部从第一部分延伸并固定至下部袋和第二部分延伸部从第二部分延伸并固定至上部袋。导电聚合物层使第一部分延伸部与第二部分延伸部彼此粘合并在第一部分延伸部和第二部分延伸部之间导电。
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公开(公告)号：CN109728355B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201711262916.4
申请日：2017-12-04
IPC: H01M10/0585 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了全固态电池及其制备方法。该全固态电池可以具有能够更有效地得到绝缘的边缘部分。特别地，该全固态电池可以包括阴极层、阳极层、电解质层、设置在阴极层的边缘处的第一绝缘体以及设置在阴极层与第一绝缘体之间的第二绝缘体，从而形成第二绝缘体的隔膜以用于防止在压制时阴极层与阳极层之间的接触。
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公开(公告)号：CN107871840B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201611079152.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/578
Abstract: 本公开涉及一种电池单元。该电池单元包括：电极组件；包围所述电极组件的袋体；从所述电极组件延伸的电极接片；附接到所述电极接片的引导接片；以及电流中断装置，其被配置为在电池单元发生异常的情况下，通过袋体的膨胀分离引导接片和电极接片来阻止电流流动的同时，当袋体在膨胀后收缩返回至初始位置时，阻止引导接片与电极接片重新连接。
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公开(公告)号：CN105751907B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201410806433.6
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1855 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L50/66 , B60L53/14 , B60L58/12 , B60L58/19 , B60L58/22 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , H01M2/1077 , H01M10/425 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于控制电池以延长行驶里程的系统。该系统在加速器的接合期间通过关断电池开关单元以串联连接多个电池来提供驱动电动机所需的高电压，并且平衡多个电池之间的电压。当分离加速器时，通过接通电池开关单元以并联连接多个电池来管理电压偏差。该系统包括多个电池模块和电池开关单元，该电池开关单元配置成当分离加速器时并联连接多个电池模块并且当接合加速器时串联连接多个电池模块。电动机驱动单元配置成当接合加速器时由电池开关单元接收输出。
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公开(公告)号：CN109873109A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201810697365.2
申请日：2018-06-29
Abstract: 本公开提供一种袋型二次电池及其制造方法，该袋型二次电池可以包括：电极组件；电极接线片，其与电极组件连接；袋状壳体，其以密封状态容纳电极组件和电极接线片；以及引线接线片，其在与电极接线片连接的状态下，穿过袋状壳体而延伸至外部，其中，引线接线片包括设置在袋状壳体中的弯曲连接部以及设置在弯曲连接部侧部上的断开部，该断开部具有相对小的截面积并且当施加过电流或者袋状壳体膨胀时断开。
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