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公开(公告)号：CN109138700A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810587514.X
申请日：2018-06-08
IPC: E05F15/611
CPC classification number: E05F15/63 , B60R5/04 , E05D3/02 , E05D5/0207 , E05D5/062 , E05D2005/067 , E05F1/1207 , E05F1/1276 , E05Y2201/434 , E05Y2201/482 , E05Y2201/624 , E05Y2201/626 , E05Y2201/71 , E05Y2600/46 , E05Y2600/50 , E05Y2600/51 , E05Y2600/56 , E05Y2600/622 , E05Y2600/626 , E05Y2800/236 , E05Y2900/548 , E05F15/611
Abstract: 本发明提供一种马达一体的动力行李箱打开系统以及具有该系统的车辆。应用于车辆的马达一体的动力行李箱打开系统可以包括：铰链臂，其被分成动力侧部分和互锁侧部分以支撑覆盖行李舱的行李箱盖的左右端部；以及致动器，其安装到动力侧铰链臂并且使用产生的动力将铰链臂向上移动，从而使得行李箱盖打开。
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公开(公告)号：CN104453533A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410282768.2
申请日：2014-06-23
IPC: E05F15/616
CPC classification number: E05F15/622 , E05F1/1058 , E05Y2800/236 , E05Y2900/548 , F16H25/12 , F16H25/20 , F16H2025/2075 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明涉及一种用于开启和关闭车辆行李箱的装置，包括：电动机单元，装备有电动机；内管，设置在电动机单元的外侧以包围电动机单元，从内管的外周突出多个突起；外管，设置在内管的外侧以包围内管，并且包括沿着外管的内周刻制的螺纹槽；棒状轴，在其外周上具有螺纹部，该轴连接至电动机单元，以便在电动机旋转时，使轴的螺纹部与外管的螺纹槽啮合，从而使轴在旋转的同时执行平移；以及弹性部件，缠绕在外管的外周上。
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公开(公告)号：CN114427331A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110266141.8
申请日：2021-03-11
Abstract: 一种用于自动打开和关闭后行李箱盖的装置，其包括：卷筒构件，其连接到第一线缆并且可旋转地联接到紧固至铰接臂的卷筒支架；动力闩锁锁紧致动器，其包括输出齿轮，所述输出齿轮配置为通过嵌入在壳体中的电机旋转；以及弹力弹簧，其具有联接至卷筒构件的第一端和配置为联接至后行李箱盖的第二端，其中，第一线缆联接至输出齿轮并且配置为在输出齿轮旋转时，使卷筒构件在第一方向上旋转。
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公开(公告)号：CN111946173A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911235022.5
申请日：2019-12-05
Abstract: 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆的行李舱的闩锁组件，其可以包括：基座，其安装于开闭构件的端部以打开和关闭车辆行李舱；动力转换构件，其将驱动电动机的旋转力转换成线性运动；爪件，其在开闭构件关闭时擒掣并限制撞销；棘爪，其防止爪件旋转，从而爪件保持限制撞销的状态；偏差杆，其安装成与所述棘爪一起旋转，并且构造成旋转以使得棘爪与爪件分离；以及连杆构件，其旋转爪件，使得当动力转换构件进行线性运动时，爪件擒掣撞销。
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公开(公告)号：CN108204184A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711193465.3
申请日：2017-11-24
IPC: E05F15/608
CPC classification number: E05B81/06 , B60J5/101 , B62D33/037 , E05B81/14 , E05B81/34 , E05B83/16 , E05B83/18 , E05F15/608 , E05Y2900/532
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后背门打开和关闭装置，其可以包括主齿轮和杆组件，所述主齿轮设置于基座，主齿轮由驱动电机驱动，所述杆组件具有故障杆、棘爪杆、释放杆和收紧杆。杆组件根据主齿轮的旋转而枢转，通过爪形件实现撞销的锁定或解锁。
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公开(公告)号：CN114059859B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202110304108.X
申请日：2021-03-22
Abstract: 本发明涉及一种具有简化的尾门开闭结构、降低的制造成本、降低的重量以及提高的质量的尾门开闭装置。该装置包括：释放齿轮，被配置成通过来自马达的转动力而正向和逆向转动；收紧齿轮，与释放齿轮啮合；连杆机构，被配置成从收紧齿轮接收力以朝向爪形件转动；爪形件，被连杆机构卡住并与连杆机构一起转动，以便与撞销接合；以及棘爪单元，被配置成在爪形件与撞销接合的状态下被爪形件卡住以限制爪形件转动，并且被配置成仅在释放齿轮沿释放操作方向转动时，才允许爪形件沿释放操作方向转动。
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公开(公告)号：CN114293874A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110143542.4
申请日：2021-02-02
IPC: E05F15/614 , E05F1/10
Abstract: 本发明涉及一种用于自动地打开和闭合后备箱盖的装置，所述装置包括：致动器，其具有配置为联接至车身的第一端和配置为联接至铰接臂的第二端，所述铰接臂联接至后备箱盖；闭合触发连杆，其具有能够转动地联接至所述致动器的第一端；打开触发连杆，其能够转动地联接至所述闭合触发连杆；弹簧组装销，其具有联接至所述闭合触发连杆和所述打开触发连杆的第一端；以及弹簧，其具有联接至所述弹簧组装销的第二端的第一端以及配置为联接至车身或配置为安装在车身上的面板的第二端。
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公开(公告)号：CN109138700B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810587514.X
申请日：2018-06-08
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明提供一种马达一体的动力行李箱打开系统以及具有该系统的车辆。应用于车辆的马达一体的动力行李箱打开系统可以包括：铰链臂，其被分成动力侧部分和互锁侧部分以支撑覆盖行李舱的行李箱盖的左右端部；以及致动器，其安装到动力侧铰链臂并且使用产生的动力将铰链臂向上移动，从而使得行李箱盖打开。
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