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公开(公告)号：CN100554016C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200480031375.9
申请日：2004-09-15
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
IPC: B60G17/015
CPC classification number: B60G17/0162 , B60G2400/63 , B60G2600/1877 , B60G2800/0124 , B60G2800/24 , B60G2800/70 , B60G2800/9124 , B60G2800/94 , B60K28/14 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/02 , B62D37/00
Abstract: 本发明涉及一种在临界行驶工况下使车辆倾翻稳定的方法，其中在临界状况下借助于一个激发器(3、9、10)，用倾翻稳定规则系统(4、5、8)在行驶中进行干预，以使车辆稳定。车辆的不同装载状况可以通过查明车辆质量(m)或特征速度(vch)和车轮支承力比值(FN1/FNr)，根据车辆质量(m)和车辆质量(m)和所估计的车辆重心(hsp)实施倾翻稳定规则系统(4、5、8)来考虑。
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公开(公告)号：CN101341381B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200680047957.5
申请日：2006-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01G19/08
CPC classification number: G01G19/086 , B60G17/0162 , B60G2400/61 , B60G2800/012 , B60G2800/24 , B60G2800/915 , G01M1/122
Abstract: 本发明涉及一种检测机动车装载状态的方法，其中，在没有转弯行驶时求出所有车轮的第一车轮负载，在有转弯行驶时测出至少弯道内侧的后轮和弯道内侧的前轮的第二车轮负载，而且取决于弯道内侧的车轮的第一和第二车轮负载求出有关机动车装载状态的信息。
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公开(公告)号：CN101341381A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200680047957.5
申请日：2006-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01G19/08
CPC classification number: G01G19/086 , B60G17/0162 , B60G2400/61 , B60G2800/012 , B60G2800/24 , B60G2800/915 , G01M1/122
Abstract: 本发明涉及一种检测机动车装载状态的方法，其中，在没有转弯行驶时求出所有车轮的第一车轮负载，在有转弯行驶时测出至少弯道内侧的后轮和弯道内侧的前轮的第二车轮负载，而且取决于弯道内侧的车轮的第一和第二车轮负载求出有关机动车装载状态的信息。
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公开(公告)号：CN101119864A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200480031375.9
申请日：2004-09-15
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
IPC: B60G17/015
CPC classification number: B60G17/0162 , B60G2400/63 , B60G2600/1877 , B60G2800/0124 , B60G2800/24 , B60G2800/70 , B60G2800/9124 , B60G2800/94 , B60K28/14 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/02 , B62D37/00
Abstract: 本发明涉及一种在临界行驶工况下使车辆倾翻稳定的方法，其中在临界状况下借助于一个激发器(3、9、10)，用倾翻稳定规则系统(4、5、8)在行驶中进行干预，以使车辆稳定。车辆的不同装载状况可以通过查明车辆质量(m)或特征速度(vch)和车轮支承力比值(FN1/FNr)，根据车辆质量(m)和车辆质量(m)和所估计的车辆重心(hsp)实施倾翻稳定规则系统(4、5、8)来考虑。
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