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公开(公告)号：CN111630290A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980008917.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)，以便利用压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，其与支架(7)形状配合连接，并借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其与间隔摩擦片(11)和支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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公开(公告)号：CN111683833B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201980011565.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/387 , F16D13/52 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提出了一种用于机动车辆传动系的摩擦离合器(1)，其具有：输入件(2)，所述输入件具有可由至少一个驱动马达围绕旋转轴线(3)旋转的外片承载件(4)，其中将至少一个外片(5)固定至所述外片承载件(4)；输出件(6)，所述输出件具有转子承载件(7)和与所述转子承载件(7)分离的内片承载件(8)，其中将至少一个内片(9)固定至所述内片承载件(8)；至少一个弹簧装置(10)，所述至少一个外片(5)和所述至少一个内片(9)可借助于所述至少一个弹簧装置在压紧力作用下张紧，以实现闭合所述摩擦离合器(1)的目的；以及压力罐(14)，所述压力罐通过至少一个连接装置(28)连接至所述内片承载件(8)，其中所述至少一个连接装置(28)具有致动表面(29)，所述摩擦离合器(1)可由致动装置(30)经由所述致动表面加以致动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111683833A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011565.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/387 , F16D13/52 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提出了一种用于机动车辆传动系的摩擦离合器(1)，其具有：输入件(2)，所述输入件具有可由至少一个驱动马达围绕旋转轴线(3)旋转的外片承载件(4)，其中将至少一个外片(5)固定至所述外片承载件(4)；输出件(6)，所述输出件具有转子承载件(7)和与所述转子承载件(7)分离的内片承载件(8)，其中将至少一个内片(9)固定至所述内片承载件(8)；至少一个弹簧装置(10)，所述至少一个外片(5)和所述至少一个内片(9)可借助于所述至少一个弹簧装置在压紧力作用下张紧，以实现闭合所述摩擦离合器(1)的目的；以及压力罐(14)，所述压力罐通过至少一个连接装置(28)连接至所述内片承载件(8)，其中所述至少一个连接装置(28)具有致动表面(29)，所述摩擦离合器(1)可由致动装置(30)经由所述致动表面加以致动。
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公开(公告)号：CN111623048B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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公开(公告)号：CN111630290B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201980008917.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)，以便利用压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，其与支架(7)形状配合连接，并借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其与间隔摩擦片(11)和支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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公开(公告)号：CN111623048A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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公开(公告)号：CN111615596A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201980008912.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有一个可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有转子支架(7)以及与转子支架(7)分开的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)以便通过压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与转子支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其将间隔摩擦片(11)和转子支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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