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公开(公告)号：CN105041477A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510182988.2
申请日：2015-04-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/224
CPC classification number: F02C7/224 , F01K9/003 , F01K23/10 , F01K23/101 , Y02E20/16
Abstract: 提供一种用于与联合循环燃气涡轮(102)一起使用的燃料加热系统(122)，联合循环燃气涡轮(102)包括涡轮出口，涡轮出口构造为朝热回收蒸汽发生器(114)引导废气(112)的流。系统包括：换热器(130)，其构造为将燃料(124)的流引导穿过其；和多个热传递装置(132)，其各自包括与废气的流热连通的蒸发器部分(136)和选择性地热暴露于燃料的流的冷凝器部分(140)。多个热传递装置中的各个构造为传导来自废气的不同等级的热，来调节燃料的温度。
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公开(公告)号：CN105986899B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610398552.1
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种功率生成系统(100)可包括发电机和用于对发电机(122，166)供能的燃气涡轮系统(102)，燃气涡轮系统包括涡轮构件(104)、一体压缩机(106)和燃烧器(108)，对燃烧器供应来自一体压缩机的空气和燃料，燃烧器布置成对涡轮构件供应热燃烧气体，且一体压缩机具有比燃烧器和涡轮构件中至少一者的进气容量大的流动容量从而形成过量空气流。涡轮膨胀机(272)还可对发电机供能。第一控制阀控制沿过量空气流路径到涡轮膨胀机的入口的过量空气流的流动。引射器(252)可位于过量空气流路径中以将过量空气流用作动力来利用额外空气扩增过量空气流。涡轮膨胀机的排放物(204，274)供应给一体压缩机的入口。
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公开(公告)号：CN103195571A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310001416.0
申请日：2013-01-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K13/00 , B01D2256/10 , B01D2257/104 , F01K23/068 , F02C3/20 , F05D2220/70 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本发明涉及发电厂。发电厂包括压缩机，压缩机构造成压缩入口空气以进行燃烧。发电厂还包括空气分离单元，空气分离单元构造成从空气供应接收并去除氮。发电厂还包括流体操作器，流体操作器可操作地联接至空气分离单元和压缩机，其中流体操作器构造成接收处于入口压力和入口温度的从空气分离单元去除的氮并且在选择性地将氮输送到压缩机之前产生氮的改进压力和改进温度。
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公开(公告)号：CN102828830A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210195721.3
申请日：2012-06-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/08 , F02C6/18 , F02C7/224 , F05D2270/20 , F05D2270/303 , Y02E20/14 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及用于改进组合循环发电设备的效率的系统和方法。用于改进发电设施的效率的系统和方法利用热能来预热供应到涡轮的压缩机的入口空气或者预热在涡轮中燃烧的燃料。用于预热入口空气的热能可从热回收蒸汽发生器(HRSG)抽吸，热回收蒸汽发生器(HRSG)使用涡轮排气的至少一部分来产生蒸汽。从HRSG内的一个或多个预定点，诸如离开HRSG的汽包的给水管线或者将HRSG的节约装置连接到HRSG的汽包的馈送管线获得热能。从预定点抽吸的流体通过换热器或预热器以移除用于预热的热能。流体然后在抽吸流体的点的紧邻下游处返回到HRSG。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105986899A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610398552.1
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种功率生成系统(100)可包括发电机和用于对发电机(122，166)供能的燃气涡轮系统(102)，燃气涡轮系统包括涡轮构件(104)、一体压缩机(106)和燃烧器(108)，对燃烧器供应来自一体压缩机的空气和燃料，燃烧器布置成对涡轮构件供应热燃烧气体，且一体压缩机具有比燃烧器和涡轮构件中至少一者的进气容量大的流动容量从而形成过量空气流。涡轮膨胀机(272)还可对发电机供能。第一控制阀控制沿过量空气流路径到涡轮膨胀机的入口的过量空气流的流动。引射器(252)可位于过量空气流路径中以将过量空气流用作动力来利用额外空气扩增过量空气流。涡轮膨胀机的排放物(204，274)供应给一体压缩机的入口。
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公开(公告)号：CN106338085B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201610533729.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 金基亨 , D.F.兰克吕尔 , P.C.马哈林加帕纳瓦
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机、及其所用的燃烧器筒组件以及制造方法。燃烧器筒组件包括围绕燃气涡轮发动机圆周地间隔开的多个燃烧器筒。每个燃烧器筒均与至少一个燃料歧管经由相应的筒燃料管线流体连通地联接。燃烧器筒组件还包括第一互连燃料管线，第一互连燃料管线包括第一端部和第二端部。第一端部与第一燃烧器筒的筒燃料管线流体连通地联接，第二端部与第二燃烧器筒的筒燃料管线流体连通地联接，第二燃烧器筒不与第一燃烧器筒圆周地相邻。燃烧器筒组件还包括操作地联接至第一燃烧器筒的筒燃料管线的第一控制装置。第一控制装置可操作以独立于其他燃烧器筒而改变第一燃烧器筒和第二燃烧器筒的动态操作特性。
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