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公开(公告)号：CN103016155B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210350726.9
申请日：2012-09-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/143
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮入口冷却和湿压缩的超声水雾化系统。具体而言，本申请提供了一种用于冷却燃气涡轮发动机(110)中的空气流却系统(100)可包括：入口过滤室(190)；过渡件(200)；入口导管(210)；以及入口超声水雾化系统(300)，其定位在入口过滤室(190)、过渡件(200)或入口导管(210)周围，以冷却空气流(130)。(130)的进入空气冷却系统(100)。该进入空气冷
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公开(公告)号：CN105525995A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510673924.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/143
CPC classification number: F02C7/185 , B01D45/08 , C04B35/565 , C04B38/0006 , C04B41/009 , F01M13/04 , F02C7/057
Abstract: 本发明提供一种用于冷却流向燃气涡轮发动机的压缩机的进口空气流的介质垫片。介质垫片可以包括具有人字形波纹表面的第一介质薄板和具有波浪状波纹表面的第二介质薄板，人字形波纹表面具有第一除雾器，波浪状波纹表面具有第二除雾器。
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公开(公告)号：CN104234838A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310241680.1
申请日：2013-06-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/143
Abstract: 一种检测系统和方法。本发明涉及一种蒸发冷却单元、系统及方法。该蒸发冷却单元包括沿着延长方向延伸的第一分配元件、沿着所述延长方向延伸的第二分配元件及复数个冷却纤维。该冷却纤维设置在所述第一和第二分配元件间，每一个冷却纤维开设有内部通道用来把来自第一分配元件的冷却剂输送到第二分配元件以通过冷却剂的蒸发来冷却输入流体，该设置在所述第一和第二分配元件间冷却纤维沿着所述延长方向形成有输入区域，所述输入流体沿着其流动方向通过所述输入区域，该流动方向与所述输入区域的夹角大于0度小于180度。
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公开(公告)号：CN103244275A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310049420.4
申请日：2013-02-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/30 , F05D2270/082 , Y02E20/16
Abstract: 在本发明的一个实施例中，描述了一种用于减少氮氧化物排放并改善部件负载效率的燃气涡轮机系统。所述系统包括燃气涡轮机，所述燃气涡轮机具有用于接收进气的压缩机。直接接触型热交换器在所述进气流向所述压缩机之前对所述进气进行加热及湿化。对所述进气进行加热能减少所述燃气涡轮机的输出功率并扩大可调比范围。对所述进气进行湿化可减少燃气涡轮机装置的氮氧化物排放。
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公开(公告)号：CN103244274A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310042312.4
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/08
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机入口空气加热的系统和方法。在本发明的一个实施例中，描述了一种用于部分负荷效率改善以及入口内和压缩器入口处的防结冰的燃气涡轮机系统。该系统包括具有接收入口空气的压缩器的燃气涡轮机。在入口空气流动通过入口并且到达压缩器之前直接接触式热交换器加热入口空气。加热入口空气减小燃气涡轮机的输出并且扩大调节范围，并且避免入口内和压缩器入口喇叭口处的结冰状况。直接接触式热交换器也可以被配置成用作蒸发冷却器、空气制冷器或使用液体干燥剂。
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公开(公告)号：CN102434760A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110309324.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/24 , E04B1/34321 , E04H1/1238 , F16B2/185
Abstract: 本发明公开了用于动力生成系统的封壳(10)。封壳(10)包括多个侧壁(12)和大致横向于多个侧壁(12)延伸的顶盖(14)。封壳(10)还包括：多个闩锁件(30)，多个闩锁件(30)中的各个均与顶盖(14)或侧壁(12)中的一个相关联；以及多个接合器件(32)，多个接合器件(32)中的各个均与顶盖(14)或侧壁(12)中的另一个相关联。多个闩锁件(30)中的各个均构造成用以接合多个接合器件(32)中的一个，以便将顶盖(14)可松脱地紧固到多个侧壁(12)上。
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公开(公告)号：CN102374818A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110257533.4
申请日：2011-08-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F28F25/087 , F28D5/00
Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机的热交换器介质衬垫。具体而言，公开了一种用于热交换器(30)的介质板片(50)。介质板片(50)包括具有第一外表面(72)的第一层(70)和具有第二外表面(76)的第二层(74)。第一层(70)和第二层(74)限定在其间延伸的多个通道(80)。第一外表面(72)和第二外表面(76)中的至少一个包括多个凹部(90)。多个凹部(90)也限定在其间的多个通道(80)。介质板片(50)是基于聚合物纤维且可润湿的。
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公开(公告)号：CN102444478B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201110321039.X
申请日：2011-10-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 章建民
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F02C7/00 , F01D25/12 , F01D25/14 , F02C7/12 , F02C7/20 , F05D2260/605 , F05D2260/608 , F24T10/10 , Y02E10/12
Abstract: 本发明涉及用于涡轮隔间通风的系统及方法。具体而言，根据本发明的一个方面，提供了一种用于涡轮隔间通风的方法，该方法包括将空气流从空气进口引导至第一空气导管，在空气流与热交换装置内的第一流体之间传递第一热，以及将第一流体泵送穿过与热交换装置成流体连通的流体回路，其中部分流体回路定位在地下。该方法还包括在第一流体与周围地面之间传递第二热，且将调节的空气流从热交换装置经由第二空气导管引导至涡轮隔间中。
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公开(公告)号：CN105683529A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201380080742.3
申请日：2013-11-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/143
CPC classification number: F02C7/143 , F02C7/057 , F05D2220/32 , F05D2260/20 , Y02T50/675
Abstract: 一种系统包括燃气涡轮系统(10)，其包括进气系统(32)，进气系统包括壳体(31)、第一组多个空气调节盘管(54)、相对于第一组多个空气调节盘管(54)在下游的第二组多个空气调节盘管(52)，以及在第一组多个空气调节盘管与第二组多个空气调节盘管中的各个空气调节盘管之间延伸的挡板(56)，其中挡板(56)构造成在关闭位置引导空气流穿过第一组多个空气调节盘管或第二组多个空气调节盘管，且挡板(56)构造成在打开位置允许空气流绕过第一组多个盘管和第二组多个盘管。
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