公开(公告)号：CN106068380A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201580015398.9

申请日：2015-01-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.格鲁肖夫 ,  L.O.特拉斯克 ,  E.R.迪伦 ,  J.S.罗思 ,  M.J.菲利安

IPC: F02M35/104 ,  F02D19/06 ,  F02M21/02 ,  F02D33/00

Abstract: 提供了用于发动机(104)的进气歧管(302)的多个方法和系统。在一个实例中，进气歧管(302)包括用于将进气供应至发动机的多个气缸(200)的第一通路(304)，和用于将气态燃料供应至该多个气缸(200)的第二通路(308)。

公开(公告)号：CN104254681B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201380022313.0

申请日：2013-04-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.普里穆斯 ,  P.G.尼斯特勒 ,  L.M.亨利 ,  J.R.米施勒 ,  J.S.罗思

IPC: F02D41/00 ,  F02M26/43

Abstract: 根据本发明的实施例，公开一种利用多个控制阀的发动机及其相关方法。所述发动机包括联接至供给进气的进气歧管和排气歧管的至少一个供体气缸和至少一个非供体气缸。所述排气歧管配置用于携载来自所述供体气缸和所述非供体气缸的发动机排气排放。所述发动机还包括排气再循环歧管，所述排气再循环歧管从所述供体气缸延伸至所述进气歧管，以用于使来自所述供体气缸的供体气缸排气排放通过所述进气歧管再循环至所述供体气缸和非供体气缸。所述发动机进一步包括：后处理系统；以及配置用于感测所述发动机排气排放的温度的传感器；以及配置用于接收来自所述传感器的感测信号并且响应于所述感测信号来控制所述发动机和所述发动机的部件的参数的装置。

公开(公告)号：CN104254681A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380022313.0

申请日：2013-04-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.普里穆斯 ,  P.G.尼斯特勒 ,  L.M.亨利 ,  J.R.米施勒 ,  J.S.罗思

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0065 ,  F02D19/0639 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0077 ,  F02M26/43 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/47

Abstract: 根据本发明的实施例，公开一种发动机。所述发动机包括联接至供给进气的进气歧管和排气歧管的至少一个供体气缸和至少一个非供体气缸。所述排气歧管配置用于携载来自所述供体气缸和所述非供体气缸的发动机排气排放。所述发动机还包括排气再循环歧管，所述排气再循环歧管从所述供体气缸延伸至所述进气歧管，以用于使来自所述供体气缸的供体气缸排气排放通过所述进气歧管再循环至所述供体气缸和非供体气缸。所述发动机进一步包括：后处理系统；以及配置用于感测所述发动机排气排放的温度的传感器；以及配置用于接收来自所述传感器的感测信号并且响应于所述感测信号来控制所述发动机和所述发动机的部件的参数的装置。

公开(公告)号：CN303107936S

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201330533625.0

申请日：2013-11-08

Applicant: 通用电气公司

Designer： T.辛赫 ,  K.P.拜利 ,  C.B.阿茨 ,  J.S.罗思 ,  P.赖纳 ,  A.E.帕蒂尔 ,  M.阿南汉 ,  V.达莫达兰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于引擎的燃料泵的支撑。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将引擎的燃料泵连接到底层结构。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。