公开(公告)号：CN107234580B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201710193288.2

申请日：2017-03-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.B.科维克 ,  S.C.汉森 ,  W.D.苏里范

IPC: B25B27/00

Abstract: 本发明涉及移除工具。具体而言，提供了一种用于从涡轮机(2)移除构件的工具(100)。工具(100)包括具有用于接合构件的连接部分(104)的本体(102)。工具(100)另外包括力区段(132)，其连接至本体(102)且构造成在相对于构件附近的转子轮(34)的燕尾槽(35)的纵轴线成锐角的方向上将力(132)传递至连接部分(104)。

公开(公告)号：CN107792804B

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201710799756.0

申请日：2017-09-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  S.C.汉森 ,  B.D.克林勒 ,  W.D.萨利文

IPC: B66F3/00 ,  B66F13/00

Abstract: 一种用于提起涡轮的内壳(150)的设备包括基部(102)、臂(104)、导辊(106)和调节系统(108)。臂(104)具有第一端(120)和第二端(122)，并且在第一端(120)和第二端(122)中间枢转地连接到基部(102)上。导辊(106)操作性地联接到臂(104)的第一端(120)上，以可旋转地接合内壳(150)的外表面(210)，并且调节系统(108)从基部(102)延伸且接合臂(104)，以改变臂(104)相对于基部(102)的角度位置，并且调节导辊(106)相对于内壳(150)的外表面(210)的位置。

公开(公告)号：CN108326084A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810053355.5

申请日：2018-01-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  G.S.米恩斯 ,  B.M.莱诺宁 ,  S.C.汉森 ,  J.D.贝克

IPC: B21D3/14 ,  B21D53/84

CPC classification number: F23R3/50 ,  B21D1/08 ,  B21D3/14 ,  B21D39/20 ,  B23P6/002 ,  B23P2700/13 ,  F01D25/285 ,  F05D2230/80 ,  F23R2900/00019 ,  Y02T50/671 ,  B21D53/84

Abstract: 本发明公开一种用于维修不圆部件的工具。所述工具包括：包括第一弓形构件的基部；第二弓形构件；以及将所述第二弓形构件连接到所述基部的线性致动器。所述线性致动器在回缩位置和伸展位置之间移动所述第二弓形构件，在所述回缩位置，所述第二弓形构件不与所述不圆部件接合，在所述伸展位置，所述第一弓形构件和所述第二弓形构件以相对关系接合所述不圆部件的内表面，从而迫使所述不圆部件成比所述不圆部件的初始状态更圆的状态。还公开一种相关方法。

公开(公告)号：CN107795380A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710799696.2

申请日：2017-09-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.C.汉森 ,  K.J.班瓦特 ,  J.D.贝克 ,  J.A.梅尔斯 ,  T.M.默劳

IPC: F02C3/14 ,  F02C7/20 ,  F02C7/32 ,  F23R3/60

CPC classification number: F01D9/023 ,  F01D25/00 ,  F01D25/285 ,  F05D2240/35 ,  F02C3/14 ,  F02C7/20 ,  F02C7/32 ,  F23R3/60

Abstract: 本公开的实施例涉及涡轮机燃烧器的操纵。根据本公开的设备(102,202)可包括：托架本体(130,210)，其包括构造成可移除地附接涡轮机燃烧器(8)的操作头部(212)；可旋转接头(216)，其通过齿轮轴承(218)可旋转地联接(238)于托架本体(130,210)，其中齿轮轴承(218)构造成使托架本体(130,210)相对于可旋转接头(216)旋转；以及悬置部件(220)，其在第一端部处可旋转地联接(238)于可旋转接头(216)，且在第二端部处联接于悬挂式接头(234)，其中可旋转接头(216)使齿轮轴承(218)和托架本体(130,210)相对于悬置部件(220)旋转，以使齿轮轴承(218)关于预定旋转轴线定心。

公开(公告)号：CN105781625A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610017156.X

申请日：2016-01-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.B.科尔维克 ,  K.L.布鲁斯 ,  M.R.费尔斯卢 ,  S.C.汉森 ,  T.M.默劳 ,  J.M.奥登 ,  C.M.彭尼

IPC: F01D5/32

Abstract: 本发明公开了用于安装涡轮动叶的卡具和方法。卡具适于将具有燕尾件的多个涡轮动叶装配至涡轮机的转子轮，转子轮通过间隔轮而与邻近的转子轮分离，该转子轮和该间隔轮各自具有多个周向地对齐的燕尾槽，该卡具包括：涡轮动叶保持件，其具有燕尾件，该燕尾件构造成与该间隔轮的燕尾槽中的一个啮合。动叶保持件燕尾槽的外形使该涡轮动叶的燕尾件与该转子轮的燕尾槽基本上对齐，以用于将涡轮动叶至少部分地转移至其。

公开(公告)号：CN107917443B

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN201710936144.1

申请日：2017-10-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.J.贾特迈尔 ,  S.C.汉森 ,  J.R.罗杰斯

IPC: F23R3/42 ,  F23R3/60

Abstract: 本发明涉及分离燃气涡轮发动机中的交叉火焰管组件的工具和方法。具体而言，公开一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套分离的工具。工具包括部分地定位在伸缩管通道中的杆。杆包括具有非圆形截面的第一部分和定位在第二燃烧室中的带螺纹的第二部分。插销联接到杆上且接合伸缩管的第一侧表面。基部限定延伸通过其中的基部通道，基部定位在第二燃烧室中。基部通道包括具有非圆形截面的第一部分。杆的第一部分至少部分地定位在基部通道的第一部分中。把手螺纹地联接到杆上。沿第一方向旋转把手使把手沿着杆朝第一燃烧器移动以使伸缩管与第一衬套分离。

公开(公告)号：CN107013944B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201611128435.X

申请日：2016-12-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  S.C.汉森 ,  S.B.科尔维克 ,  T.A.莫格尔二世 ,  L.M.小米勒

IPC: F23R3/42

Abstract: 一种燃烧器组件对齐系统包括：对齐板，其包括与多个燃烧器组件凸缘孔对齐的多个对齐板孔；对齐板固定系统，其构造成通过经过对齐板的第一对齐板孔和燃烧器组件凸缘的第一燃烧器组件凸缘孔而将对齐板固定至燃烧器组件凸缘；以及对齐管，其远离对齐板而延伸，其中，在对齐板固定至燃烧器组件凸缘时，对齐管的中空的内部与第二燃烧器组件凸缘孔对齐。

公开(公告)号：CN107866773A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710897926.9

申请日：2017-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.J.加特梅耶 ,  S.C.汉森 ,  B.T.奥维拜

IPC: B25B27/00 ,  F23R3/00

Abstract: 本发明涉及一种用于断开燃气涡轮发动机中连焰管组件的工具套件及方法，具体而言，公开了一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套断开的工具套件。工具套件包括联接到燃烧器壳的基板。柱从基板向外延伸到由衬套限定的燃烧室中。柱塞可滑动地安装到柱，且可在延伸位置与收缩位置之间滑动。杆臂枢转地联接到柱和柱塞。使杆臂沿第一方向枢转使柱塞滑动至延伸位置，以使伸缩管与衬套断开。保持夹联接到燃烧器壳，且延伸到至少部分地限定在衬套与燃烧器壳之间的环形气室中。保持夹限定缺口，该缺口在柱塞组件使伸缩管与衬套断开之后收纳伸缩管。

公开(公告)号：CN106969378A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201611129571.0

申请日：2016-12-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.M.赫德 ,  S.C.汉森 ,  J.A.梅尔斯 ,  K.J.班瓦特

IPC: F23R3/00 ,  F23R3/60

Abstract: 燃烧器组件提升系统包括：至少沿纵向方向延伸的轨道；提升臂，其可动地与轨道接合，使得它可沿着轨道至少沿纵向方向来回移动；以及连接到提升臂上的燃烧器组件接合框架，其中，燃烧器组件接合框架构造成临时固定到燃烧器组件的至少一部分上。

公开(公告)号：CN107795380B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201710799696.2

申请日：2017-09-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.C.汉森 ,  K.J.班瓦特 ,  J.D.贝克 ,  J.A.梅尔斯 ,  T.M.默劳

IPC: F02C3/14 ,  F02C7/20 ,  F02C7/32 ,  F23R3/60

Abstract: 本发明涉及安装和操纵在涡轮机壳体中安装的燃烧器的方法和设备。根据本公开的设备(102,202)可包括：托架本体(130,210)，其包括构造成可移除地附接涡轮机燃烧器(8)的操作头部(212)；可旋转接头(216)，其通过齿轮轴承(218)可旋转地联接于托架本体(130,210)，其中齿轮轴承(218)构造成使托架本体(130,210)相对于可旋转接头(216)旋转；以及悬置部件(220)，其在第一端部处可旋转地联接于可旋转接头(216)，且在第二端部处联接于悬挂式接头(234)，其中可旋转接头(216)使齿轮轴承(218)和托架本体(130,210)相对于悬置部件(220)旋转，以使齿轮轴承(218)关于预定旋转轴线定心。