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公开(公告)号：CN119348471A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411929743.7
申请日：2024-12-26
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明适用于新能源汽车充电桩技术领域，提供了一种新能源汽车用压感式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体连接有充电部，所述充电部包括充电头，所述充电头通过充电线与底座连接；还包括：防护模块，防护模块包括安装箱，安装箱中转动安装有收卷辊，收卷辊上收卷有收卷绳，所述收卷绳的自由端通过连接套与充电头连接，所述收卷辊的两端处均设置有安装盒，各所述安装盒中均安装有卷簧，所述收卷辊的两端均安装有连接杆，且卷簧的自由端与连接杆连接；控制单元，所述控制单元设置于一个卷簧的中心处。该装置可应对充电过程中充电头可能发生的各种损伤情况，有效地对充电部进行防护，降低充电部损伤的风险，从而延长装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113432890A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110702608.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车性能测试技术领域，提供一种汽车主动避撞感知技术装备的测试装置，包括驱动组件，还包括：第一底座、牵引绳和转动设置在第一底座上的第一驱动轴，第一底座可拆卸地连接于测试平面上，牵引绳的一端与缠绕在第一驱动轴上；定位组件包括第二底座和转动设置在第二底座上的第二驱动轴，第二底座可移动地设置在测试平面上，牵引绳的另一端缠绕在第二驱动轴上；移动组件包括第三底座和设置在第三底座上用于测试的假人，第三底座通过多个第一行走轮可移动地设置在测试平面上，第三底座上设有夹线区域和设置在夹线区域内的锁紧件，牵引绳穿设于夹线区域内，锁紧件用于将部分牵引绳定位于夹线区域内。本发明能够便于存储或运输。
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公开(公告)号：CN119355536B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411907045.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用动力电池测试方法及系统，具体涉及新能源汽车领域，包括S1：多模态高精度数据自动化采集、S2：动力电池性能关键要素挖掘、S3：数据预处理、S4：多维度关键要素协同耦合模型构建与深度解析、S5：电池效能评估以及S6：可视化交互。本发明在动力电池性能关键要素挖掘时，全面覆盖电池容量衰减剖析、内阻变化解析、安全性评估与电池组一致性考量等多维度信息，相较于现有技术综合性更强，本发明构建了电池容量衰减、内阻变化、过充风险、短路安全、容量与内阻一致性评估等系列数学模型。这些模型相互协同，汇聚成电池效果综合评估系数模型，为电池质量综合评估提供精确量化依据与决策支撑。
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公开(公告)号：CN119387217A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411980166.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 王旭 , 张晓艳 , 真金 , 杨东旭 , 李响 , 张文霞 , 朱先月 , 任玲 , 董志会 , 薛鹏 , 卢天甲 , 曾金凤 , 戚小男 , 刘丽华 , 杨秀丽 , 宋微 , 高腾玲
Abstract: 本发明公开了一种汽车配件清洗机，涉及汽车配件清洗技术领域，包括清洗箱和旋转机构，所述旋转机构包括旋转架和支撑杆，所述旋转架共有四组且每组两个，且分别活动设置在清洗箱内部的上、下端，所述支撑杆共有四组且每组四根，且分别通过螺栓固定安装在每组旋转架之间的四角处。本发明通过驱动稳定放置的汽车配件在清洗箱内公转的同时进行自转，使得喷出的高压水可均匀地冲洗汽车配件，提高了汽车配件的清洗效果，通过打开活动门，以驱动过滤框旋转呈竖直状态，并且驱动管阀封闭第一出水管的同时导通第二出水管，使得过滤层在反冲箱内可被冲洗，使得汽车配件清洗机可长时间使用，提高汽车配件的清洗效率。
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公开(公告)号：CN113256165A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110690917.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本申请公开一种基于无人驾驶技术的共享汽车调度方法及系统。所述方法包括共享汽车调度中心根据租车订单确定对应的区域调度平台，指示区域调度平台查找调度区域内的所有未达任务满载量的共享汽车；区域调度平台根据每个共享汽车的任务池特征参数和租车订单特征参数计算每个共享汽车的订单执行率；将待执行租车订单分配给订单执行率最高的指定共享汽车，指示指定共享汽车进行订单服务；共享汽车向目的地的区域调度平台发送接单请求，若目的地的区域调度平台判断接单请求是由所辖区域外的其他共享汽车发出，则归入该目的地区域调度平台。采用本申请技术方案，能够实现无人驾驶共享汽车的统一优化调度，提高共享汽车的利用率，达到资源优化的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119141405B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411649313.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 张晓艳 , 吉雷 , 薛鹏 , 毛英慧 , 王旭 , 刘丽华 , 李新伟 , 宋微 , 张文霞 , 安宇航 , 丁扬志 , 高腾玲 , 戚小男 , 李响 , 李跃柏 , 杨秀丽 , 曾金凤
IPC: B24B27/033 , B24B27/02 , B24B41/00 , B24B27/00 , B24B41/06
Abstract: 本发明适用于打磨加工技术领域，提供了一种金属管材除锈打磨机，包括：工作台以及设置于工作台上的除锈箱；位于除锈箱内的往复式除锈机构，往复式除锈机构包括控制箱、立板、移动架组件、打磨管、打磨条以及清理组件，控制箱通过立板固定安装于除锈箱的内顶部，打磨管与打磨条之间通过气动组件连接，控制箱内还设置有多功能控制组件；以及物料输送机构，本发明通过往复式除锈机构和物料输送机构的配合设置，避免了现有的打磨机大多结构简单，打磨结构位置固定，且打磨后清除的铁锈易覆盖于金属管表面，导致打磨不均匀，从而影响除锈效果的问题。
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公开(公告)号：CN119355536A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411907045.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用动力电池测试方法及系统，具体涉及新能源汽车领域，包括S1：多模态高精度数据自动化采集、S2：动力电池性能关键要素挖掘、S3：数据预处理、S4：多维度关键要素协同耦合模型构建与深度解析、S5：电池效能评估以及S6：可视化交互。本发明在动力电池性能关键要素挖掘时，全面覆盖电池容量衰减剖析、内阻变化解析、安全性评估与电池组一致性考量等多维度信息，相较于现有技术综合性更强，本发明构建了电池容量衰减、内阻变化、过充风险、短路安全、容量与内阻一致性评估等系列数学模型。这些模型相互协同，汇聚成电池效果综合评估系数模型，为电池质量综合评估提供精确量化依据与决策支撑。
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公开(公告)号：CN119216426A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411755940.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种汽车水箱框架配件折弯设备，涉及汽车配件加工技术领域，该折弯设备包括底基板、下模机构、外框架、上压模机构和上料机构，下模机构包括梯形主体部和两个楔块推动部，所述上压模机构包括下压板和两个上折弯压模部件，所述下压板与梯形主体部相对设置且下压板上设置有至少一个与外框架相连接的下压气缸件，上折弯压模部件朝向下压板的侧部在靠近活动下模具顶部边沿时能够与活动下模具顶部边沿圆弧形配合以弯压配件板的侧边；上料机构包括送料部和对中组件，对中组件用于将经过的配件板从送料部中间位置弹性推送。本发明结构简单，可对配件板两边侧同时以圆弧形负角折弯，折弯成型后自动脱模，可快速下料且折弯效率较高。
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公开(公告)号：CN119141405A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411649313.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 张晓艳 , 吉雷 , 薛鹏 , 毛英慧 , 王旭 , 刘丽华 , 李新伟 , 宋微 , 张文霞 , 安宇航 , 丁扬志 , 高腾玲 , 戚小男 , 李响 , 李跃柏 , 杨秀丽 , 曾金凤
IPC: B24B27/033 , B24B27/02 , B24B41/00 , B24B27/00 , B24B41/06
Abstract: 本发明适用于打磨加工技术领域，提供了一种金属管材除锈打磨机，包括：工作台以及设置于工作台上的除锈箱；位于除锈箱内的往复式除锈机构，往复式除锈机构包括控制箱、立板、移动架组件、打磨管、打磨条以及清理组件，控制箱通过立板固定安装于除锈箱的内顶部，打磨管与打磨条之间通过气动组件连接，控制箱内还设置有多功能控制组件；以及物料输送机构，本发明通过往复式除锈机构和物料输送机构的配合设置，避免了现有的打磨机大多结构简单，打磨结构位置固定，且打磨后清除的铁锈易覆盖于金属管表面，导致打磨不均匀，从而影响除锈效果的问题。
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公开(公告)号：CN113256165B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110690917.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0601 , G06Q50/43
Abstract: 本申请公开一种基于无人驾驶技术的共享汽车调度方法及系统。所述方法包括共享汽车调度中心根据租车订单确定对应的区域调度平台，指示区域调度平台查找调度区域内的所有未达任务满载量的共享汽车；区域调度平台根据每个共享汽车的任务池特征参数和租车订单特征参数计算每个共享汽车的订单执行率；将待执行租车订单分配给订单执行率最高的指定共享汽车，指示指定共享汽车进行订单服务；共享汽车向目的地的区域调度平台发送接单请求，若目的地的区域调度平台判断接单请求是由所辖区域外的其他共享汽车发出，则归入该目的地区域调度平台。采用本申请技术方案，能够实现无人驾驶共享汽车的统一优化调度，提高共享汽车的利用率，达到资源优化的目的。
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