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公开(公告)号：CN119387217A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411980166.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 王旭 , 张晓艳 , 真金 , 杨东旭 , 李响 , 张文霞 , 朱先月 , 任玲 , 董志会 , 薛鹏 , 卢天甲 , 曾金凤 , 戚小男 , 刘丽华 , 杨秀丽 , 宋微 , 高腾玲
Abstract: 本发明公开了一种汽车配件清洗机，涉及汽车配件清洗技术领域，包括清洗箱和旋转机构，所述旋转机构包括旋转架和支撑杆，所述旋转架共有四组且每组两个，且分别活动设置在清洗箱内部的上、下端，所述支撑杆共有四组且每组四根，且分别通过螺栓固定安装在每组旋转架之间的四角处。本发明通过驱动稳定放置的汽车配件在清洗箱内公转的同时进行自转，使得喷出的高压水可均匀地冲洗汽车配件，提高了汽车配件的清洗效果，通过打开活动门，以驱动过滤框旋转呈竖直状态，并且驱动管阀封闭第一出水管的同时导通第二出水管，使得过滤层在反冲箱内可被冲洗，使得汽车配件清洗机可长时间使用，提高汽车配件的清洗效率。
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公开(公告)号：CN116493269A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310737272.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种汽车零配件配送多功能分拣机器人，涉及到汽车配件加工技术领域，包括传送台，所述传送台上转动连接有若干组传动辊，所述传动辊上套设有输料带，所述传送台的两侧固定连接有第一卡扣，所述第一卡扣上转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端套设有第二卡扣，所述第二卡扣固定连接在挡板上，所述传送台的底端固定连接有支撑座，所述支撑座之间固定连接有固定杆。本发明结构合理，实现了通过输料带对汽车配件进行传送，当输料带上的汽车零配件到达滚筒上的时候，通过隔挡杆可以对接下来的汽车零配件进行阻挡，通过摄像头对汽车零配件进行拍照检测，然后不合格的配件通过降低滚筒的高度传送走，进行集中处理。
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公开(公告)号：CN118082675B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410479683.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B60Q3/50 , F21V31/00 , B60Q3/30 , B60Q3/40 , F21W106/00
Abstract: 本发明涉及车辆照明装置技术领域，尤其涉及一种冷链物流车内部照明装置，包括保温外壳，所述保温外壳内部设有照明灯，保温外壳底部设有开口，开口侧面设有呈对称分布的槽体，开口内部设有呈对称分布的密封板，密封板分别插入至两个槽体内部，所述照明灯外部固定连接有固定环，保温外壳内部固定连接有固定板，固定板通过缓冲机构与固定环顶部相连接，所述保温外壳内顶部固定有呈对称分布的液压缸，液压缸输出端均安装有推杆，推杆通过牵引机构与密封板相连接；本发明解决了现有技术中冷链物流车内部温度较低以及水气较大对照明灯造成的影响，提高了照明灯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118183014A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410599129.2
申请日：2024-05-15
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 朱先月 , 金京道 , 陈爽 , 任玲 , 宋拓 , 郑治 , 董志会 , 张斯钰 , 袁方莹 , 陈斌 , 徐萌 , 窦敬之 , 赵思杭 , 朱久安 , 李禄 , 玄玉慧 , 王国明
IPC: B65D21/036
Abstract: 本发明涉及物流周转箱技术领域，公开了一种便于堆码的物流周转箱，包括箱体，所述箱体的底部安装有矩形结构的底座，箱体的底部安装有矩形结构的定位框，定位框和底座之间设置有衔接槽，箱体的开口外径和衔接槽的内径相适配；所述箱体的外侧设置有衔接机构，本发明需要堆码箱体时，位于底部的箱体的顶部开口插入位于顶部的箱体的衔接槽内，底座和定位框可对堆码进行衔接和定位，保证堆码的整齐，堆码完成后，可向上拨动衔接杆至垂直向上，此时衔接杆远离固定壳体一的一端经穿孔一转动至固定壳体二内，再通过限位机构对衔接杆位于固定壳体二内的一端进行限位，使得衔接杆对堆码的箱体侧边进行衔接和支撑，避免堆码的箱体出现倾倒的情况。
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公开(公告)号：CN117554020A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410043950.6
申请日：2024-01-12
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车保险杠冲击试验装置，属于汽车安全检测技术领域，一种汽车保险杠冲击试验装置，包括滑轨和电车，所述电车的左侧固定安装有稳定板，所述稳定板的左侧设置冲击结构，所述滑轨的内侧设置有一对导轨，电车的两侧为C型结构，设置在导轨上，所述滑轨的左侧上端焊装固定安装有撞击底座，所述撞击底座的前侧上端固定安装有PLC控制器，通过设置有冲击装置和碰撞触发组件，当本发明进行碰撞试验时，当碰撞力度达到碰撞触发组件的触发力度后，冲击装置启动，可以对碰撞位置进行一次撞击，从而可以模拟汽车在行驶时发生事故，保险杠工件被多次冲击碰撞后的损坏情况，增加了碰撞测试的效率，增加碰撞试验的拟真度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116395388A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310567175.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B65G47/90 , B65G47/248 , B65G47/52 , B65G1/04 , B65G1/137
Abstract: 本发明公开了一种用于智能物流货仓进出库调度管理的扫描装置，属于智能物流技术领域，主转动杆的两端套设有主齿轮，主齿轮内壁啮合有从动齿轮，出库输送带和进库输送带为反向输送结构，在升降的过程中对吸附感应件进行挤压，感觉到挤压后通过启动吸货盘内的抽气件将货物进行吸附，翻转好后启动升降电动伸缩杆推动吸货盘和吸附感应件进行下降停止吸货件，将货件放置在输送带上继续输送货物进行下一步操作，在输送的过程中工作人员可通过进库输送带的内端进行进库，取人员可通过出库操作口进行拿取所要货物，本设备可将进出货物口进行分流处理，避免人员堆积导致的阻塞问题，在扫描件倒扣在输送带上时可自动进行翻转。
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公开(公告)号：CN119260533A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411793398.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及打磨技术领域，公开了一种汽车下支臂打磨装置，包括基座，基座的端部设置有立柱，还包括工件固定机构和打磨机构；工件固定机构，包括转动连接于立柱靠近基座一侧的第一旋转轴，第一旋转轴的侧面设置有托举悬臂；打磨机构，包括转动连接于立柱远离基座一侧的第二旋转轴，第二旋转轴的端部固定连接下压悬臂的中部，下压悬臂靠近打磨机构的一侧设置有打磨辊，下压悬臂远离打磨机构的一侧设置有调节打磨辊压力的配重头组件。本发明通过重力的作用使得打磨辊在打磨的过程中保持固定的压力，整个打磨装置采用杠杆的方式实现了恒压力打磨的效果，结构较精简，制造成本和使用成本都较低。
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公开(公告)号：CN117819035A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410239977.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明提供一种短途运输设备，属于短途运输技术领域。包括基座组件，所述基座组件的顶部设置有支撑壳体，其特征在于，还包括固装于支撑壳体内部的传送组件。本发明通过设置支撑组件及缓冲组件等结构配合，当玻璃组件需要进行运输时，直接将其放入支撑组件的顶部，并向下压动，玻璃组件与支撑基座之间的空气通过支撑基座外部的槽口排出，此时支撑基座内部为负压，且固定玻璃组件的位置，履带滚动于限位件的外部，支撑组件与玻璃组件的连接处采用橡胶材质，且每个玻璃组件之间的距离很大，在运输的过程中，路面产生的抖动将会由弹簧所减弱，有效的减少玻璃组件的磕碰，进一步的降低了玻璃组件的损坏率，且操作更加的便捷。
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公开(公告)号：CN113161084A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110450614.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种橡皮绝缘导线破皮取芯装置，包括支架、伺服电机、剥皮装置、减速装置、控制开关、脚踏开关和变频器，剥皮装置设置在支架上，伺服电机通过减速装置与剥皮装置连接，伺服电机通过减速装置对剥皮装置进行驱动，伺服电机通过导线与变频器连接，变频器通过导线与控制开关连接，控制开关与外界电源连通，脚踏开关通过导线与控制开关连接，本发明结构简单、固定方便，操作方便，安全可靠，提高了橡皮绝缘导线的去皮效率，避免了直接焚烧对环境造成的污染，可以将去除下的绝缘皮统一收集统一销毁，保护了环境，提高了工作效率，适合广泛的推广和应用。
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公开(公告)号：CN119216426A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411755940.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种汽车水箱框架配件折弯设备，涉及汽车配件加工技术领域，该折弯设备包括底基板、下模机构、外框架、上压模机构和上料机构，下模机构包括梯形主体部和两个楔块推动部，所述上压模机构包括下压板和两个上折弯压模部件，所述下压板与梯形主体部相对设置且下压板上设置有至少一个与外框架相连接的下压气缸件，上折弯压模部件朝向下压板的侧部在靠近活动下模具顶部边沿时能够与活动下模具顶部边沿圆弧形配合以弯压配件板的侧边；上料机构包括送料部和对中组件，对中组件用于将经过的配件板从送料部中间位置弹性推送。本发明结构简单，可对配件板两边侧同时以圆弧形负角折弯，折弯成型后自动脱模，可快速下料且折弯效率较高。
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