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公开(公告)号：CN219260865U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320220003.0
申请日：2023-02-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式码头连续中边梁及其安装结构，包括横梁和悬臂梁，悬臂梁和所述横梁为同轴间隔布置的一体结构，其包括多层中边梁贯穿钢筋，多层中边梁贯穿钢筋的外端同轴固定于悬臂梁内，多层中边梁贯穿钢筋的内端同轴穿过横梁；位于悬臂梁与横梁之间、穿过横梁内端的多层中边梁贯穿钢筋均为可与纵梁钢筋搭接的搭接段。悬臂梁与横梁间的钢筋连续不断开，在连续中边梁吊装到桩帽后，可由桩帽垫石抵抗悬臂梁的受压荷载，由横梁自重产生的回复力矩来抵抗悬臂梁产生的倾覆力矩，即通过横梁与悬臂梁结构设计中的顶层钢筋来传递回复力矩，避免了传统悬臂梁安装需要额外临时安装牛腿的难题，减少了钢材用量，实现了永临结合和降本增效。
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公开(公告)号：CN217350438U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221239661.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 肖浩 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 陈迪郁 , 仲军 , 刘阳宁 , 朱映滔 , 刘凯 , 韦新强
Abstract: 本实用新型公开了一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备，包括：轨道机构，其包括至少三条轨道，所述轨道从码头的海侧向岸侧方向间隔设置在码头的桩帽上；每条所述轨道上方对应设置有一组行走与支撑机构；每组所述行走与支撑机构包括滑轮组和支撑横梁，所述滑轮组固定设置在所述支撑横梁的底部，且与对应的所述轨道滑动连接；所述支撑横梁的底部至少设置有两个第一伸缩支腿；两个主纵梁，所述主纵梁沿码头宽度方向设置在各支撑横梁上，两个所述主纵梁间隔设置；两个主纵梁的顶部在靠近码头的海侧和岸侧分别滑动连接有一主横梁，每个所述主横梁上设置有至少三组天车。本实用新型稳定性高，可提高预制构件安装精度和施工效率。
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公开(公告)号：CN215925847U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122398829.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高桩码头桩顶连接构造，包括含灌浆通道和止浆板的预制桩芯桩帽、桩帽上方钢筋笼、横纵梁、钢筋笼上方两层加强钢筋网片和钢筋混凝土面板；钢筋混凝土桩芯桩帽为提前预制，桩帽中预留两个灌浆通道和两个溢浆通道；横纵梁、混凝土面板同样为预制钢筋混凝土构件；横梁与纵梁端部底层钢筋进行弯折，顶层和腰部预留较短钢筋；桩帽上方钢筋笼包含多根U型筋和U型筋外围箍筋，整体提前绑扎成型。本实用新型预制化施工且整体不需要采用传统的焊接操作，避免了横纵梁端部钢筋安装时的相互干扰，提高了装配化程度和施工工效。
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公开(公告)号：CN215329670U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120013647.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了高桩码头上部结构一体化施工装备，用于对临水位置的码头上部结构进行吊装施工，所述高桩码头包括，多根竖向间隔设置的桩基，以及设置在所述桩基顶部的桩帽，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，以及码头放坡所用的现浇面层；所述上部结构指，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，包括预制横梁、预制纵梁和预制面板；所述高桩码头上部结构一体化施工装备包括，桁架机构，支撑设置于所述桩帽正上方，所述桁架机构的底部还设置有行走装置；吊装机构，用于将多个混凝土预制件吊装至所述桩帽上，形成一支撑平面；轨道机构，支撑在一体化施工装备的底部，用于一体化施工装备的行走。可广泛应用于码头施工技术领域。
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公开(公告)号：CN214783320U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120588066.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 崔洪谱 , 程茂林 , 冯先导 , 肖浩 , 范晨阳 , 夏昊 , 李冬冬 , 张晓平 , 华晓涛 , 黄剑 , 张益鹏 , 刘修成 , 吴中正 , 朱明清 , 吴堃 , 林红星 , 骆钊 , 邓安华
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种靠挂轮驱动前行的预制装配化构件架设装备，包括：吊装装备，包括：一对带悬臂的支撑梁、鞍座、起升机构、全回转驱动机构、行走机构、液压支撑机构和带驱动的挂行机构；一对鞍座与支撑梁连接，且位于支撑梁的上部，所述支撑梁通过立柱支撑，起升机构设置在一对支撑梁上且可行走，起升机构下方设置有全回转驱动机构；所述立柱的下方设置有行走机构、液压支撑机构和带驱动的挂行机构；可旋转支撑的运行轨道。本实用新型可以从悬臂端或者底部取构件，悬臂端取构件时，可以依靠全回转驱动机构使构件沿着尺寸短的方向通过门架支腿，节约门架空间，并且可以调整构件的姿态。
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公开(公告)号：CN214737765U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120588071.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 范晨阳 , 程茂林 , 夏昊 , 李冬冬 , 张晓平 , 华晓涛 , 严双桥 , 涂同珩 , 陈斌 , 方之遥 , 潘道辉 , 吴堃 , 林红星 , 骆钊 , 邓安华 , 陈新祖 , 施少治 , 程荣君 , 游鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种依靠前后倒轨走行的预制装配化构件架设装备，包括：上部结构，其包括横向设置的主梁，其上纵向设置有电动葫芦轨道，其设置为沿主梁横向移动，所述电动葫芦轨道上滑动配合设置有一对电动葫芦，其分别位于主梁两侧，所述主梁上还设置有天车，其用于通过天车吊具吊装预制构件；下部结构，其包括一对纵向间隔设置的支腿，一对支腿上端固定支撑所述主梁，下端设置有行走轮，其滑动配合于行走轨道内，所述行走轨道设置多节且沿纵向依次紧挨铺设于码头上。本实用新型具有提高施工效率，减少对周边环境的影响，减少人工投入，降低施工风险，保证施工质量等优点。
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公开(公告)号：CN214613553U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202023327120.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于预制墩台的水下止水结构，其设置在钢管桩和预制墩台之间，所述预制墩台设置在钢管桩外侧，其特征在于，所述水下止水结构包括，第一止水结构，其为筒状，且贴合套设在所述钢管桩的外侧；第二止水结构，其为环板状，且套设在所述第一止水结构的外侧且位于所述预制墩台的底部，所述第二止水结构的环板状上壁与所述预制墩台的底部贴合；多个第三止水结构，其填充于所述第一止水结构与所述钢管桩之间、以及所述第二止水结构与所述预制墩台的底部之间。本实用新型的技术方案具有快速、有效止水，且止水系统简单、施工方法方便快捷的技术效果。可广泛应用于预制墩台的止水结构技术领域。
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公开(公告)号：CN213596952U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022000708.0
申请日：2020-09-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮吊高精度定位的可拆卸吸力桩系泊系统，包括：多个钢管桩，其沿浮吊设备的外周间隔设置，任一钢管桩的底端固定在水下混凝土中，钢管桩通过连接件与浮吊设备连接；多个封顶钢板，其与多个钢管桩一一对应，任一封顶钢板固定在对应的钢管桩的顶部并将其内腔封闭，封顶钢板的上表面设有气孔，其连通钢管桩的内腔；多个空压机，其与多个封顶钢板一一对应，任一空压机设置在浮吊设备上并通过连接管与气孔连通。本实用新型通过钢管桩与抱箍配合将浮吊设备稳定设置在水面上，通过空压机对钢管桩内进行排气、排水或充气、充水，可实现钢管桩的快速拆装，提高了系泊系统稳定性，实现了高效、低成本的施工。
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公开(公告)号：CN212047789U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020501107.5
申请日：2020-04-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于钢管桩废弃桩头的浮标，它包括多个互相焊接连接的废弃桩头，废弃桩头两端设有用于密封的端部封板，多个废弃桩头的顶部固设有竖直的角钢，角钢之间设有浮标板。多个废弃桩头水平布置，废弃桩头之间的顶部焊接有上顶板，角钢与上顶板焊接连接；废弃桩头之间的底部焊接有下底板，下底板下部焊接有配重。本实用新型提供的一种基于钢管桩废弃桩头的浮标，通过采用将废弃桩头的两端密封制成浮筒的方案，大幅降低了浮标的制作成本。
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